ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Ясно е - ще се взима Субару . Гледах няколко модела, но още се колебая:
1. H6 или 2.5
2. Ръчка или автомат
Четох, че 6-така има повече предимства пред 2.5
За бюджет до 20к лв. мисля, че ще се намери добър екземпляр, но има и доста 'ментета' Какво ще ме посъветвате?

2.5 турбо с ръчка

За ГТ - едва ли ще сколаса с тез пари в България, а и имаше едно единствено, което се продаваше, май вече е продадено, остава варианта да си го домъкне от САЩ. Инак от тук 3.0 и после един чарджър кит на Раптор. Мотора е с верига и е по-сполучлив от 2.5.

Само да те предупредя, че 3.0 са здрави, но специфични двигатели, не можеш да очакваш здравината като на Карината 1.8. Много са капризни към масло и антифриз, че и бензин - не понасят дълги натоварвания на макс. скорост - в смисъл недей го пъни редовно по 150 км на 230-250 км/ч по магистрала примерно. Инак може да се ръчка здраво в обороти, няма проблеми.

ПП 2.5 турбо иска малко модване от заводските настройки, че нещо много обеднява и то не само с нашия бензин. Ама има кой да ги направи в София.

ППП Всъщност има ли изобщо Аутбек с 2.5 турбо мотор?

Четох някъде, че има 2.5 турбо но няма да е такова, защото колата е за баща ми. Тоест карината си ми остава Ще продавам Примерата В крайна сметка, май това ще е колата http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=maissvg4uyc1

.. Ей, тия пък много бързо махнаха обявата

proscrip написа:За ГТ - едва ли ще сколаса с тез пари в България, а и имаше едно единствено, което се продаваше, май вече е продадено, остава варианта да си го домъкне от САЩ. Инак от тук 3.0 и после един чарджър кит на Раптор. Мотора е с верига и е по-сполучлив от 2.5.

Само да те предупредя, че 3.0 са здрави, но специфични двигатели, не можеш да очакваш здравината като на Карината 1.8. Много са капризни към масло и антифриз, че и бензин - не понасят дълги натоварвания на макс. скорост - в смисъл недей го пъни редовно по 150 км на 230-250 км/ч по магистрала примерно. Инак може да се ръчка здраво в обороти, няма проблеми.

ПП 2.5 турбо иска малко модване от заводските настройки, че нещо много обеднява и то не само с нашия бензин. Ама има кой да ги направи в София.

ППП Всъщност има ли изобщо Аутбек с 2.5 турбо мотор?

Има 2.5 ХТ, но мисля, че е само АТ. Американска версия, има един прекрасен в София, който се продава, но цената му е доста височка, иначе, това е единствения модел, за който сменям моя сега.
2.5 турбо, доколкото знам има проблем в една определена серия, но се проявява на макс 40-50 к км и се сменя по гаранция, а даже май и след гаранция.
Все тая, колегата вече се сдоби с много хубав 2.5 екземпляр. Да му е честит и много безаварийни километри да му се радва. Чудесно време случи да се качи на СУБАРУ.

proscrip написа:
Само да те предупредя, че 3.0 са здрави, но специфични двигатели, не можеш да очакваш здравината като на Карината 1.8. Много са капризни към масло и антифриз, че и бензин - не понасят дълги натоварвания на макс. скорост - в смисъл недей го пъни редовно по 150 км на 230-250 км/ч по магистрала примерно.

Кой стигна до тези заключения и къде в нормална държава (освен аутобаните в Германия) може да подържаш такава скорост толкова дълго време.
Но главно ме интересува, кой и как е стигнал до заключението, че: не понасят дълги натоварвания на макс. скорост?

cokata написа:Ясно е - ще се взима Субару . Гледах няколко модела, но още се колебая:
1. H6 или 2.5
2. Ръчка или автомат
Четох, че 6-така има повече предимства пред 2.5
За бюджет до 20к лв. мисля, че ще се намери добър екземпляр, но има и доста 'ментета' Какво ще ме посъветвате?

Привет колега,
Мой приятел си продава "бека"wink.gif ....точно преди 2-3 дена ми писа, че я пуска за продажба....
Става въпрос за това http://www.car24.bg/pcgi/car.cgi?act=3& ... ru_Outback
Колата си я докара за негова употреба от щатите, но се оказа така че се наложи пак да замине със семейството си за дълго в чужбина. Поради тази причина я продава. Регистрирана е в БГ и пр.
Ако те интересува мога да те свържа директно с него (мейл) да го разпиташ какво, що по колата или да го потърсиш на скайпа ....
Той и в момента е в чужбина, но доколкото знам има човек, който може да ти окаже съдействие по оглед и тест на колата. (предполагам че телефона в обявата е на този човек в БГ, но не съм сигурен )

Както колегата gh0s7r1d3r каза, вече се сдобих с много хубав и запазен 2.5 екземпляр и наистина случих чудесно време да се кача на такава уникална машина

А ето го и него - качвам снимки от обявата, защото още не съм го снимал :

Колата е страхотна!
Да си я караш със здраве!

Благодаря!

cokata написа:Както колегата gh0s7r1d3r каза, вече се сдобих с много хубав и запазен 2.5 екземпляр и наистина случих чудесно време да се кача на такава уникална машина

А ето го и него - качвам снимки от обявата, защото още не съм го снимал :

Честито колега! Много и безаварийни километри с него

честито колега и със здраве!

вярно ли,че този модел се прави в щатите?някъде четох май,а форестъра бил японски,дали е верно?

Пак благодаря!
Джим, мисля, че след 2000г(не съм сигурен за годината) започва производство на Аутбек и Форестър 'И' в щатите, но точно този е Японски

Честито! Много запазена изглежда на снимките. За колко я купи?

15к лв. без докарването
Наистина е много стегната и запазена. Колата е на 200 000 реални километра. Има сервизна книжка в Субару Дригателя е нов на 60к сменен е гаранционно(не знам поради каква причина) Има газ също монтирана в Субару. Разход Берлин-Панагюрище(с МНООГО заобикаляне-2500км) 8л/100км газ чак не можах да повярвам..