ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

andrian999999 написа:mitoko това е легаси бе, този слон за нищо не става laugh.gif гледай нещо сериозно

есктра е , големо, широко - ЛЕгаси 4 човека си се возят спкойно , и багажника е голям за голяма бутилка метан аххахахахаха тоя брат само брат ми мога да возя

mitoko написа:... тоя брат само брат ми мога да возя

laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Може да возия всеки който е закъсал по празниците, я с колата, я с алкохола. biggrin.gif

Субараджия ..... biggrin.gif

http://www.youtube.com/watch?v=SL0E3NPLAkU

andrian999999 написа:Субараджия ..... biggrin.gif

http://www.youtube.com/watch?v=SL0E3NPLAkU

не ве той влезе в бокса на бързо да смени гумите

http://www.prospeed.bg/bg/blog/3/114

Специално за нашият виден Мапер...

п.с - давай да минаваме през някоя банка и да я визмаме за зимна тренирачка

мани иг тия утрепани италянки

http://automedia.investor.bg/a/0-nachal ... na-pazara/ то ва е истината



Toyota Camry с двигател от NASCAR излиза на пазара
Моделът разполага с 690 к.с. и е единствен по рода си
Уникална версия на Toyota Camry ще бъде предложена на търг, съобщават от RK Motors Collector Car Auctions. Става дума за чудовищен автомобил, произведен в един единствен екземпляр и оборудван с двигател от NASCAR.
Тази модификация на най-популярната семейна кола в САЩ е напълно преработена от Toyota и RK Motors специално за тунинг изложението SEMA през 2010 година. Моделът е купе, разполага със специален бодикит, разширени калници и напълно подменена механика. Черешката на тортата е двигателят от болид от NASCAR - 5.9-литрово чудовище с 8 цилиндъра и мощност 690 к.с. Трансмисията е секвенциална и задвижва задните колела.
Toyota Camry NASCAR Edition, както е пълното име на модела, е произведена в един единствен екземпляр, а още по-добрата новина е, че има разрешение за движение по обществените улици.

F20C написа:http://www.prospeed.bg/bg/blog/3/114

Специално за нашият виден Мапер...

п.с - давай да минаваме през някоя банка и да я визмаме за зимна тренирачка

по принцип ми харесва , ама с тоя ролбар че имаме проблеми с КАТ, па и за 4-5 пъти качване на Витоша, а цяло лято в гаража нема много смисъл. Требе некакво задно да измислим

F20C написа:http://www.prospeed.bg/bg/blog/3/114

Специално за нашият виден Мапер...

п.с - давай да минаваме през някоя банка и да я визмаме за зимна тренирачка

Кой я е карал до сега и въобще карана ли е скоро?

@ андро - е какво пречи лятото да си я юркаме по планината )) проблема с кат ще го решим минавайки през банката ))

@ джапи - сигурно е седяла доста време без да и се обърне внимание съдейки по това, че има пълен ребилд на купето...някой стар проект за тренирачка оставен дълго време настрани...

mitoko написа: Черешката на тортата е двигателят от болид от NASCAR - 5.9-литрово чудовище с 8 цилиндъра и мощност 690 к.с.

Също сa забравили да отбележат, че камионджийският двигател е OHV, но за сметка на това е dry sump. biggrin.gif

Един приятел утре живот и здраве ще си взима Corvette Z06 - 7.0L V8 550 hp. и той е технология OHV.
Ще го видим тази седмица, въртял гуми от 130 км/ч. Скоростната му коутия е непосредствено пред задния мост.

е какво като е ОHV ??? v8 си е V8

Corvette Z06 - 7.0L V8 550 hp - коя година е тоя таралясник

Toi si e nameril ein 2008-ma.
V mnogo dobro sustoqnie (samo na 14K mili) i na dobra tzena.
Az lichno nikoga ne sum se vozil na takava mashina i shte mi e mnogo interesno da q razgledam otvsqkude.
Toi q vzima s namerenieto da q kara na pista, no tq spokoino stava i za ulitzite.
Dviagtelq izdurjal mai beshe do 800 hp bez da se otvarq.

Absolutno su6tiq cvqt i djantite sa su6tiq cvqt, no tezi sa nqkakvi aftermarket:

еее 14к мили тя чистонова ... за колко пари ако не е тайна
за каране по улици ако е сухо само.
доколкото знам корвета е една от най-опаните коли в света

Za purvi put go chuvam.
Prekrasno balansiran (mislq 50/50) avtomobil.
Koe mu e opasnoto, ako znaesh kakvo pravish.
Verno dosta e nisuk, no tova specialno za takava kola e golqm +.
Toi uj ima opit s moshtni avtomobili.

еми да му е честито на момчето като си я купи !!! аз 550к.с. не сам карал