Софтуер за диагностика на Toyota

[1AD]

Източник Не, не може да се флашва. Смисъл да се купува новия J2534 с версия 2.0.4 има за най-новите модели (може би 2015 и нататък) при които старият кабел само чете грешки, но не може да променя настройки, докато с 2.0.4 можеш да променяш опциите в ECU-то (custom-изациите).

А при старите модели старата версия на кабела е достатъчна за да се изключи пискането за колани? Или греша? Дайте предложение за кабел от ибей, то като се купува поне да се вземе нещо което да работи

[miso25]

А при старите модели старата версия на кабела е достатъчна за да се изключи пискането за колани? Или греша? Дайте предложение за кабел от ибей, то като се купува поне да се вземе нещо което да работи

За кой модел питаш? На предната Версо 2006 пискането се изключва по друг начин, но не с кабел. При нея общо взето можеше да се гледат живи данни и грешки. При сегашната 2011 - пискането се изключва чрез програмата и кабел. Моят кабел е от али-то.

[1AD]

Интересува ме за Рав 4 и аурис 2008г и двете. Не става по описаните начини с ключа, колана и т.н.

[Рошко]

Източник аурис 2008г и двете. Не става по описаните начини с ключа, колана и т

За Auris 2008 ти гарантирам, че става, защото лично съм го пробвал. След като се уверих, че работи, си включих пищялката отново, за да не забрави някой пасажер да си го сложи.

[1AD]

На аурис стана, благодаря ти. По навик натискам бутона за километрите заедно със завъртането на ключа и отивам в някакво зануляване на масло. На рав4 не става, но за нея ще потърся кабел.

[miso25]

Не си писал от къде си, но ако минаваш през София "Дружба"2 може да се обадиш и да пробваме с кабел.

[slowtraveler]

Вчера поради калпав лаптоп (имах един дрЪт 10", който е с ХР ) не можахме да пуснем Техстрийма, и се наложи да експериментираме върху лъскарката на Кики с една блутут бъзикня, която се включва в OBD и се връзва с телефона (или таблет)...
Учудващо тази бъзикня успя да 'бръкне' в мозъка и на Тойотата, като показа доста възможности диагностика и настройки на всички системи... Параметри на дюзи - няма проблем... Калибриране на определени агрегати - няма проблем... Дори в менюто видях изтриване и добавяне на ключове... Разбираемо - там не пипахме, щото все пак Кики искаше да си продължи почивката разполагайки с автомобила си
По молба на Кики изключихме автоматичното превключване на климатроника към рециркулация на въздуха при всяко стартиране на двигателя (сега си остава в последното избрано положение)...
Не знам дали причината за такова автоматично действие е заради някой датчик или така е зададено, но факта е, че се реши проблема... Доволен съм от избора си на устройство

[Kiki]

И аз съм доволен от работата, която свършихте. Хиляди благодарности на теб и Akima.
В София на две места не можаха да извадят стойностите на дюзите на РАВ-ката, а ти с това устройство изби рибата.
Сега и дразнещата ме, фабрично настроена функция на рециркулация на въздуха при всяко стартиране на двигателя я няма.
И аз съм доволен от избора ти на устройството.
Още веднъж, хиляди благодарности! Ще се реванширам подобяващо.

[kostadinnm]

Браос за упражнението!
Коя е бъзинкнята?! За по-старите, с денсо-техника(като моята) предполагам няма да работи?!

Офтопик

Иначе, аз си правих втори ключ при един ключар и доста чаках докато стане. Поне накрая ме увери, че е презаписал кода и стари ключове няма да работят

[slowtraveler]

Ей-така изглежда, но разбира се бяха нужни сериозни софтуерни модификации и четене, за да успея да го накарам да работи като устройство за 1500$ :


За старото Денсо - може да се пробва, защото от менюто се избира модела и годината, като поддържа и доста стари (видях например 'преди 2001г')...
Интересно за Тойота не се конфигурира автоматично, докато на моя автомобил още при включване си прави автоматично настройки, изплювайки абсолютно всичко - VIN, година, двигател и т.н....
Докато за Тойотата и Лексъса трябва да избираш от списък на какъв автомобил си го включил...

[dokkito]

Здравейте. Каква е разликата между тези два кабела? С какво е по-добър скъпия? И двата кабела ли стават за Тойота.

[miso25]

И двата стават като долния е определено е само за Тойота и работи с определен софт за Тойота (може и някой друг модел кола да става). Горната снимка е не само кабел а си е цяло уст. (Делфи), с което може да четеш много други коли и камиони ако си инсталирал софта.

[dokkito]

Кабела от горната снимка ще мога да го ползвам с диска , който е в комплекта? Правилно ли съм ви разбрал или трябва и софт да си търся. Този от долната снимка само със techstream ли работи.

[miso25]

Източник Кабела от горната снимка ще мога да го ползвам с диска , който е в комплекта? Правилно ли съм ви разбрал или трябва и софт да си търся. Този от долната снимка само със techstream ли работи.

Кабела от горната снимка няма да можеш да го ползваш с диска от втората, за него си трябва друг софт. Кабела с диска на втората снимка ти е комплекта - кабел и софт techstream.

[dokkito]

Източник

Източник Кабела от горната снимка ще мога да го ползвам с диска , който е в комплекта? Правилно ли съм ви разбрал или трябва и софт да си търся. Този от долната снимка само със techstream ли работи.

Кабела от горната снимка няма да можеш да го ползваш с диска от втората, за него си трябва друг софт. Кабела с диска на втората снимка ти е комплекта - кабел и софт techstream.

Благодаря за информацията. Устройството от първата снимка мисля , че също си има негов диск. Кабела от втората снимка с текстрийма до каква степен ще ми даде достъп до компа на колата?