Corolla Verso E121 2.0 D4D 2003 - централно заключване ?

[astral_projection]

Здравейте,
ще може ли съдействие за следният проблем: от няколко дни колата (Toyota Corolla Verso 2003, 2.0 D4D) спря да се заключва и отключва с ключа. Смених 2 батерии - едната по-евтина, другата Duracell за 4лв, и пак същото. Диодчето на ключа свети все едно че ключа си изпраща сигнал за отключване и заключване, но не приема колата. Ръчно с ключа в ключалката си се отключва и заключва.

Пробвах с процедурата по обучение, но не иска да приеме ключа, след задържане на копчетата трябва да се заключи и отключи веднъж ако е успешно обучението, а то го прави 2 пъти, че не е успешно.

Ще може ли съдействие към какво да се насоча или пък някой от Русе да може да помогне.

[Akima]

С другия ключ как е ситуацията?

Вероятно си отчупил елемент от платката на твоя ключ - нещо преди усилвателя.
Лошото е,че май нямам платки в момента.

[astral_projection]

Извинявам се че не писах, с другия ключ всичко е наред

[Akima]

Така - ето,че се изясни ситуацията.

Щом процедурата не сработва,а с другия ключ всичко е ок остава проблема да е в ключ 1 - по-точно платката.

Трябва ти автоключар - той има уред,с който ще провери дали дистанционното/платкатата/ праща "здрав" файл.
Така ще се разбере кое не е наред - могат да се повредят няколко елемента по платката.

Единия е усилвателят - но тогава ключа щеше да работи само при голяма близост с колата.
Ремонтира се с подмяна и запояване на нов такъв елемент - ако ключарят е добър знае от къде и как да си достави елементите.
Тойота ги поръчват специално за тях - нископрофилни са,а евтиния заместител не се събира в кутийката.

Втория вариант е да се е повредила логиката - оправя се с подмяна на платката с нова.
Запазват се нарязаното острие и транспондера.

На тази снимка се вижда платката - големия чип е логика/процесор,а едно от малките неща в близост до леглото на транспондера е вероятният елемент виновник:



Ще видя дали не ми се търкаля още една платка - май имаше счупен микросуич,но той се оправя лесно и може да се вземе от твоята.
Иначе май отиваш към нова платка.

Само не ме питай за читав ключар в Русе - там минавам само транзит.

Успех.

[astral_projection]

Благодаря за съдействието, нов ключ ще си намеря и ще сменя само платката и се надявам да се оправи. Да попитам само м/у Valeo и Denso ключове дали има разлика? Моят е Denso

[Akima]

Гледай да е същшят.
Макар че те интересува само платката,а разликата между Valeo и Denso ключовете за Corolla е в острието/перото - Denso-то е нарязано до края.
Честотата и на двата трябва да е една поради простата причина,че приемникът е един.

Дай номер на рама,ако искаш да си напълно сигурен - не обичам да говоря наизуст.

Успех и да не дадеш повече от 60-70 лева за платка - в Русе даже може и да се спазариш за по-малко.
И да не си забравиш транспондера в стария ключ!

[astral_projection]

JTDEX28E600023361 е номера. А кое трябва да е транспондера? Аз мислех цялата платчица с батерийката цялото което е да го сложа на стария ключ и така се надявам да стане.

[Akima]

JTDEX28E600023361 е номера. А кое трябва да е транспондера?

Нагледно:



Ето я диаграмата за твоята кола:

# Number Description Qty.
69051 69051-13230 CYLINDER AND KEY SET, DOOR LOCK, RH (09.2001-01.2004) CDE120,ZZE12*..TERRA; 1
69052 69052-12600 CYLINDER AND KEY SET, DOOR LOCK, LH (09.2001-01.2004) CDE120,ZZE12*..TERRA; CDE120,ZZE12*..LHD..SOL; 1
69055B 69055-13290 CYLINDER & KEY SET, BACK DOOR LOCK (09.2001-01.2004) CDE120,ZZE12*; 1
69056A 69056-44010 CYLINDER & KEY SET, GLOVE COMPARTMENT LOCK (09.2001-01.2004) CDE120,ZZE12*; 1
69057A 89073-13010 CYLINDER & KEY SET, IGNITION SWITCH LOCK (09.2001-01.2004) CDE120,ZZE12*; W(KEY LESS ENTRY) 1
69057A 89708-13040 CYLINDER & KEY SET, IGNITION SWITCH LOCK (09.2001-01.2004) CDE120,ZZE12*..TERRA; W/O(KEY LESS ENTRY) 1
69503 89073-13040 CYLINDER SET, LOCK (10.2001-01.2004) CDE120,ZZE12*..LHD; 1
89070E 89070-44090 TRANSMITTER ASSY, DOOR CONTROL (09.2001-01.2004) CDE120,ZZE12*; 1
89071B 89071-60081 MODULE SET, TRANSMITTER SUB-ASSY, DOOR CONTROL (09.2001-01.2004) CDE120,ZZE12*; 2
89708D 89708-13030 CYLINDER SET, LOCK W/TRANSPONDER KEY TRANSMITTER (09.2001-01.2004) CDE120,ZZE12*..TERRA; 1
89745A 89745-40010 BATTERY, TRANSMITTER (09.2001-01.2004) CDE120,ZZE12*; 2
89751A 89751-13010 COVER, TRANSMITTER HOUSING (09.2001-01.2004) CDE120,ZZE12*; 2
89785B 89785-26020 TRANSMITTER,TRANSPONDER KEY MASTER. TRANSMITTER, TRANSPONDER KEY MASTER (09.2001-01.2004) CDE120,ZZE12*..TERRA; 1
89786B 89786-60050 TRANSMITTER, TRANSPONDER KEY SUB. TRANSMITTER,TRANSPONDER KEY SUB (09.2001-01.2004) CDE120,ZZE12*; 1
89758-40010 89758-40010 TRANSMITTER,TRANSPONDER KEY SUB
89759-40010 89759-40010 TRANSMITTER,TRANSPONDER KEY SUB
89759-41020 89759-41020 TRANSMITTER,TRANSPONDER KEY SUB

Всичко на 433 MHz става - пазиш острието и транспондера и обучаваш.

[astral_projection]

Да вдигна темата малко, купих си ключ, но е коренно различен от моя и въобще не става обучението с него, беше пак DENSO, както и моят... Ето снимки за сравнение

[Akima]

Нещо си се объркал - дори и само визуално можеше да ги сравниш като купуваше.

От къде го "изкопа" този ключ - от каква кола е?

Имаш 2 варианта.
1.Трябва ти автоключар - да ти оправи твоята платка с елементи от новата.
2.Да продължиш сам и да купуваш платка докато я уцелиш.

Успех.