Exide Excell 100Ah - май умря акумулатора - RAV4 XA30

[jim_beam]

След 3г купеният от БГ Exide Excell 100Ah сдаде багажа.В сравнение с ориг.изкара 50% време,но само 40к км.Свалих го и го вкл. към зарядното(9A),обаче след 5ч зареждане тока стои на 2А.Ще го оставя цяла нощ да видим ще има ли ефект,предполагам надали.280лв за 3г е равносметката,ще търся друга марка,то май само мол остана...
В интерес на истината имаше доста кратки пътувания на градско,по 5-6км,че и по-къси,жената му разказа играта.
По закона на Мърфи се случи в събота,а утре трябва да пътувам към 250км.Дано малко се посъвземе,че и няма откъде в неделя да намеря.

[Akima]

Купи й един AGM - аз съм много доволен вземам 3-ти/за трета кола/ - готин е точно заради издържливостта на "тормоз на къси разстояния".

• Advantages:
  [*]Spill-proof through acid encapsulation in matting technology
  [*]High specific power, low internal resistance, responsive to load
  [*]Up to 5 times faster charge than with flooded technology
  [*]Better cycle life than with flooded systems
  [*]Water retention (oxygen and hydrogen combine to produce water)
  [*]Vibration resistance due to sandwich construction
  [*]Stands up well to cold temperature
  
  Limitations:
  [*]Higher manufacturing cost than flooded (but cheaper than gel)
  [*]Sensitive to overcharging (gel has tighter tolerances than AGM)
  [*]Capacity has gradual decline (gel has a performance dome)
  [*]Low specific energy
  [*]Must be stored in charged condition (less critical than flooded)
  [*]Not environmentally friendly (has less electrolyte, lead that flooded)

EDIT
Забравих да ти кажа,че:
Точно този измислен Moll бих го заобиколил тактично - тук продавачите излизат с довод,че се вгражда в разни скъпи немски марки,а аз им отговарям,че най-много такива са предадени на пункта за вторични суровини,който ползвам - все на 2-3-4 години...

[jim_beam]

Този няма да пасне в дупката,с 1см е по-нисък и с 1,5см по-дълъг от моя.а е и само 80Ah максимално.
В понеделник ще се огледам какво ще взема.преди малко пак беше 2А тока,няма да го бъде явно.
Някоя друга прилична марка без банер,варта,бош?

[veso_hds]

Препоръчвам ти Мутлу-има 100 а/ч на цена 200 лв.

[Akima]

Този няма да пасне в дупката...

Дай размери на дупката... laugh.gif

Някоя друга прилична марка без банер,варта,бош?

То не останаха.

Сега сериозно - ако наблизо има MUTLU вземай такъв - турски е и гарантирано изкарва 5 години - вграждат се във всички Toyot-и,произведени от TMMT.
Гарантирано изкарват между 3 и 5 години - колкото е гаранцията на Auris и Corolla тук.
При мен умря на 5.5 години.

Виж тук - http://mutlu.bg/akumulatori/ - и по-точно:
http://mutlu.bg/car-listing/mutlu-95ah-agm/
http://mutlu.bg/car-listing/mutlu-100ah-silver-sealed/
http://mutlu.bg/car-listing/mutlu-100ah ... aled-left/
http://mutlu.bg/car-listing/mutlu-110ah-silver/

Компанията Mutlu Batteries се занимава с производството на акумулатори от 1955 г. В резултат на толкова години опит, качество при продуктите е надеждно, а обслужване на клиентите е отлично, Mutlu са най-големият производител на акумулатори в Турция, Близкия Изток и Източна Европа. Акумулаторите произвеждани от тях се разпространяват от над 5000 дилъра и търговски обекти в Турция. Техните акумулатори се използват за първоначално заводско вграждане при едни най-известните компании за автомобилостроене като: Ford Automotive Company, FIAT - Tofaş, Toyota Turkey, Toyota England, Oyak Renault, Renault Persian, Hyundai, Mercedes, Isuzu, Otokar, MAN, TEMSA, TEMSA Industrial Machines, Kanuni Engine Limited, както и при много други големи турски компании и институции: Anatolia Industrial Machine Limited, FNNS, Çukurova, Turkish Army, Turkish Telecom, TCDD, Iron and Steel Factories, İ.E.T.T, Turkish Electricity Institution, DSİ.

П.С.Не ми е лесен живота - търся акумулатори,а намирам какички - http://www.guldenmutlu.com/.

[Akima]

Препоръчвам ти Мутлу-има 100 а/ч на цена 200 лв.

Докато "композирам" моето есе и ме изпревари... biggrin.gif

Наздраве Морски - мислим в една посока.

[jim_beam]

(L x B x H)mm: 303x173x225

Този уж пасва,това е банер POWER BULL 12V 95AH P95 04 след като въведох колата.
Турските надали ще намеря тук.хващам един за ушите и това е.
Навремето бях купувал едно менте за е-класата и загина за половин година,смениха го гаранционно.
Като се замисля преди седмица две доливах дест.вода в акумулатора,дали с това не го довърших?

[Akima]

Турските надали ще намеря тук.хващам един за ушите и това е.

http://austria-batterien.at/haendler-suchen.html


Ако си долял до чертата не би трябвало да е проблем - как го зареждаш точно - отви ли капачките?

[veso_hds]

Наздраве Морски - мислим в една посока.

Наздраве!
Прехвърлям телевизора от волейбола на футбола и затова съм " кратък и бърз" biggrin.gif

[jim_beam]

да отвих ги,имам чувството,че едната клетка просто е изключила,просто не излизат мехурчета,както при другите.така загина и ориг. преди 3 год.,киселината си беше ок,но беше прекъснала някаква клетка,като замериха.
мерси за линка,при мен ги няма в провинцията.а и нямам възможност да чакам.ще сложа дефектния акумулатор с надеждата,че поне 1 път ще запали и тръгвам така,докато намеря един на слад,без да гася колата,в понеделник.дано запали,другото е лесно. по някаква случайност съм и в отпуска,ама вместо да почивам ще си уплътня времето.тойота не се разваляла...

[iovkito]

При мен се получи същото.Стартерът или въртеше идеално и палеше или нямаше никакви признаци на живот. Най-добре си носи кабели в колата , защото аз и това нямах . biggrin.gif

[jim_beam]

Тази заран пак стоеше на 2А зарядния ток.2-ра клетка не кипеше,дори беше излязла някаква утайка като котлен камък отгоре.
Някъде бях чел да се поразтръска акумулатора,белким нещо закачи вътре.изключих уреда и приложих насилие
Като включих отново тока взе да пада много надолу,май ще извадя късмет утре да запали веднъж поне.
А дано...

[TATI]

Сложи едни кабели за всеки случай и като запалиш, бегом за нов.
Марка не мога да препоръчам. Тойотата е с Варта, но е на 2 години още. Проблеми нямам, но аз на всеки 6 месеца закачам едно зарядно да го дозарежда, че карам основно градско на къси разстояния. Киата е с Ексайд Премиум на 3 години и също няма проблеми, но пак така, на 6 месеца пускам зарядното.
Бош не вземам каквото и да стане. Погледни Берга, макар че те са на Джонсън контрол по спомен, а това е обединение на Варта и Бош.
Може би Баннер...

[jim_beam]

Кабелите са в багажника,макар и недостатъчно дебели,но тайно се надявам да завърти стартера.
Ще се взема каквото има на слад,че този японски размер и 90-100Аh надали всеки ще извади налични.

Правилно,джонсън контролс са варта и са негодни новите им.познатото планирано слабо място,както и в много други браншове.

Бих взел директно от тойота,но за съжаление предлагат само тукашни банер,варта.и банер съм взимал и умря още в гаранция,всеки иска да има продажби и не го е грижа за доволни клиенти.Поради това взимам какво да е,като са все боклуци.
Съвета с дозареждането на няколко месеца ми хареса,макар и след дъжд качулка,ще го пробвам за в бъдеще,хем и зарядно имам.

[Akima]

Виж също:
Optima - http://www.optimabatteries.com/en-us
Odyssey - http://www.odysseybattery.com/default.aspx

Цифра са,но са нещо различно и напредничаво - OPTIMA SPIRALCELL TECHNOLOGY например.