ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,
Авотомобилът е РАВ 4 2007г.дизел, от скоро се появи проблем с всяко запалване и се състои в следното:
Автомобилът се стартира посредством бутон на таблото, и след подаване на контакт и натискане на бутона не следва абсолютно нищо, нито премигване на таблото нито въртене стартера, все едно въобще не стига ток до стартера, чак след примерно 7-8 опита става и колата пали нормално.При следващия опит се получава същото.Въпросът ми е по-скоро да ме насочите към сервиз, който да се занимава с ел.проблеми, защото явно проблема е такъв.Става въпрос за София.

Поздрави.

Имобилайзер.

memorex написа: Имобилайзер

Благодаря за отговора, но няма как да го установя и за това търся човек за помощ.

Ако не разпознава ключа може да е паднала батерията му .То си изписва.Ако има допълнителен имобилайзер може същия да е причината и в такъв случай се обръщате към фирмата която го е монтирала или всяка друга занимаваща се с нази дейност.Ако причината е друга като например задръстен горивен филтър същия може да бъде сменен в почти всеки сервиз.
Някой ще каже първо диагностика и ще е прав.Колегите от Сф сигурно ще ви насочат към подходящ сервиз.

Колега, моля попълнете си профила (полето Местоположение)...
Какво разбирате под това 'давам контакт', обаче колата не пали? Светва таблото все едно не сте натиснали спирачката?
Да не би проблемът да е в ключето на стоповете?

slowtraveler написа: Колега, моля попълнете си профила (полето Местоположение)...
Какво разбирате под това 'давам контакт', обаче колата не пали? Светва таблото все едно не сте натиснали спирачката?
Да не би проблемът да е в ключето на стоповете?

Съжалява за профила, вече е поправен.Под давам контакт имам предвид че се натиска веднъж бутона за палене и се вкючват всички уреди по таблото, подрегвните свещи, все едно си завъртял ключа на ON,и на второто натискане двигателя се стартира.И тук е проблема че абсолютно нищо не се случва, дори не примигва и самото табло както е при палене/черпене на ток от акумулатора/.Трябва да се повтори това нещо 7-8 пъти за да се завърти стартера, той завърти ли вече си пали.

По принцип нормалната процедура е при натискане на бутона при натиснат педал на спирачката автомобилът да премине към ON и да завърти стартера без да има нужда от повторно натискане на бутона...
Щом се налага повторно натискане на бутона ме съмнява, че просто нещо предотвратява процедурата, и това най-вероятно е педал на спирачка... Или изгорели стопове?

slowtraveler написа: По принцип нормалната процедура е при натискане на бутона при натиснат педал на спирачката автомобилът да премине към ON и да завърти стартера без да има нужда от повторно натискане на бутона...
Щом се налага повторно натискане на бутона ме съмнява, че просто нещо предотвратява процедурата, и това най-вероятно е педал на спирачка... Или изгорели стопове?

Ако не е с автоматична скоростна кутия, се натиска педала на съединителя.

Автомобилът е с ръчна скоростна кутия, и да трябва да се натисне съединителят за да се "активира" бутонът.И след това изписва ready и той се натиска.След натискането му не се случва нищо, не се предава ток към стартера и няма никакъв сигнал че автомобилът ще запали.След повтаряне на процедурата 7-8 пъти вече двигателят се запалва.
Сямият проблем е че трябва да се натиска бутона 7-8 пъти преди да се запали двигателят.

Колега, ако някой може да ти помогне в твоя случай, това май е ТМ Ауто.

Kiki написа: Колега, ако някой може да ти помогне в твоя случай, това май е ТМ Ауто.

Май и аз така мисля, че вече съм си патил от знайни и незнайни амтомонтьори.
Ще пиша като има развитие.

Научете се да описвате автомобила точно.
Радвайте се, че съм болен от грип и ми е скучно - иначе нямаше да ви отделя време при толкова постно описана кола.

Проверете релето на стартера: Ако то е изправно:
Стартер.
Сенсор на A/T - при вас няма, защото колата е M/T.

Стартерът трябва да е 28100-0R010 и да е Denso - продават се готови статори.
Успех - чакаме обратна връзка.

Съжалявам, но тези означения който сте добавили в описанието въобще не знаех че съществуват и още по-малко как се изписват, затова следя темата и се опитвам да бъда описателен.Ще проверим релето и пак ще напиша за развитието

Кажете пробега на колата, за да ви спестя още време.

XA30 = 3-та генерация RAV4.

Akima написа: Кажете пробега на колата, за да ви спестя още време.

Благодаря за пояснението
Автомобилът е на 260 000 км.