Avensis T25 2.2 2AD-FTV D4D 150HP 2007 - не пали при студено време ?

[iovkito]

Лампата за свещите светва , когато не работят 3 или 4 подгревни свещи. При изгорели 1 или 2 , не чакайте да светне лампа.

[miso25]

На Корола Версо 2006 не светеше нищо при изгорели 3 свещи.

[velmoja]

Замерих свещите без да ги свалям, оказаха се 2 от 4 изгорели. Релето си подава напрежение нормално - за около 5 сек и после изключва.

Ако някой се чуди как да си замери подгревните свещи (аз самия не знаех как до вчера):
Mетод 1: отвърташ гайките и махаш металната пластина, която минава върху 4-те свещи, след това с проводник слагаш единия му край на + (плюса) на акумулатора, а с другия край допираш върха на всяка една от свещите... ако е здрава прехвърчат искри.

Mетод 2: с помощта на мултицет (слагаш на степен 20 волта, така, че като замериш акумулатора да ти покаже стойност между 12 и 13 волта) едното жило поставяш отново на плюса на акумулатора, а другото на върха на всяка свещ... при здрава свещ мултицета показва стойност над 12 волта. При изгоряла свещ стойността е доста по-малка (при мен едната изгоряла показа около 2 волта, а другата 0).

Междувременно напръсках обилно върху свещите с WD40, като ще повторя процедурата няколко пъти през следващите дни с идеята да подпомогна развиването на свещите след няколко дни.

[slowtraveler]

Източник Междувременно напръсках обилно върху свещите с WD40, като ще повторя процедурата няколко пъти през следващите дни с идеята да подпомогна развиването на свещите след няколко дни.

Разумно действие

[bubika2010]

За правилно и безпроблемно развиване на подгревни свещи ползвайте този клип

https://youtu.be/W9lzWWGj8LM

[slowtraveler]

За свещите си има тема (барабар и с клипчето )
viewtopic.php?t=31636

[homie]

Здравейте,
Бях писал в друга тема с трудното палене, но ще пиша тук по модела.
Вчера и днес правих неуспешни опити на -14 градуса.
След премеждия преди около месец
- замерих подгревните свещи, всички изглеждат ок
- смених горивен филтър (Mahle)
- сложих добавка (BDC)
- вчера дозаредих пак акумулатора
Стартерът върти, на моменти захълцва, но не пали. Четох за стартера, но при положение, че върти може ли да е от него?
Какво следва?

[iovkito]

SCV клапан , профилактика на стартер , скапани дюзи. Трябва да има причина , поради която да не пали този двигател. Дюзите дори ги отписвам като вариант , защото и моите са много зле , но колата пали .

[amikus]

Здравейте да се включа и аз за да не пускам нова тема. Имам Корола Версо 2.2 136кс. 2008-ма. Отакто паднаха градусите започна да пали много трудно до падане на акумулатора. Вчера и гледаха свещите всичките са здрави. На диагностика нищо не показа. Вчера и взех нов акумулатор Бош 85 а/ч така ме посъветва майстора старият беше тойота сигурно и беше оригиналният, и падаше при 4-5 опита за палене. Днес сутринта запали сигурно след 15 минути опити и първо че не работеше равномерно, второ след като загря и я подкарах почна да губи мощност и да придърпва неможеше да се форсира докрай. Налях и добавка STP за по лесен студен старт и почистване и я оставих. Отделно слагам на всеки резервоар добавка Бардал за почистване на гор. система. Като прави опити да пали имам чувството че не и стига гориво. Сега ако отида и пробвам ще запали от раз. Сменен е въздушният филтър преди три дена с Mann. Някой ако има някакви идеи ще съм благодарен да сподели.

[veso_hds]

Източник... Като прави опити да пали имам чувството че не и стига гориво....

Най-вероятно е това.При тия ниски температури нафтата "замръзва",както обикновено казваме и трудно преминава през горивния филтър.Някои препоръчват да се полее филтъра с топла вода,други го завиват добре с вълнен парцал.Сложи добавки против "замръзване", а не за почистване.Смени също и горивния филтър с качествен такъв.За 7г. с равката имах само един такъв случай при -16градуса.По съвет на препатили колеги смених горивния филтър, налях в резервоара 1л.газ за горене.Експеримента излезе успешен,колата запали и тръгна.

[amikus]

Филтъра го сменях преди 10к с Шампион сега съм взел Mann и маслен пак Mann. Набутах каменна вата около филтъра дано се оправи.

[TATI]

Офтопик

Извинявам се, но не се сдържах.
Вие в ред ли сте?
Каменни вати, поливане, завиване.... Качете си двигателите в къщи на топло!
Какви са тия измишльотини?
Когато автомобила е наред, пали без проблем и на -40.
Ако не, имате проблем и е по-добре да си отстраните проблема, а не да мислите щуротии.

[veso_hds]

ТАТI,по принцип съм съгласен с теб.Но аз говоря за нафтата.Преди няколко години мой приятел,собственик на малка транспортна фирма(2 автобуса и 8 микробуса),в подобен студ беше направил експеримент:в половин литрови пластмасови шишета беше купил от няколко различни бензиностанции нафта и ги остави една вече на прозореца на офиса си.На другия ден в 7ч.сутринта ми ги показа и гледката беше доста интересна.В едно от шишетата нафтата беше станала като свинска мас.

[amikus]

Имам колонка за дизел последно ми караха 10 тона от Лукойл октомври.Сигурно са докарали лятна или преходна на снимките се вижда каква е на -11. Интересно че другите коли, нисан микра, хонда сивик и рено еспейс запалиха от раз тойотата тази сутрин от петият път изглежда ватата даде резултат.

[mfandakov]

Имал съм коли които имат нагревател на самият филтър за горивото,и при това положение на дизела тези коли нямат никакъв проблем.
Иначе ,да така се получава с горивото без добавка за зимата.