Auris E15 2AD-FHV 2.2 D-CAT 177HP - адски разход на гориво

[Nemiroff]

Здравейте колеги.
Отскоро съм собственик на Тойота Аурис 2.0 D-4D,129 к.с. Още докато я взех си я обслужих от-до....На 3-ят ден ми се задръсти филтъра за твърди частици...Качи се едно момче с лаптоп да кара колата,пусна регенерация на турбината и след около 30км. по магистралата колата се оправи...Започна пак да си върви както трябва.Само,че от тогава насам разходът ми под 10,5/100 градско не пада.Няма значение дали съм пуснал климатика,с колко карам в града и т.н.Точно 2 месеца след първото запушване филтърът се задръсти пак(минал съм макс. 1300 км. градско)...Отивам при същия пич за рекламация,пусна пак лаптопа,изчисти грешките и ме прати пак на магистралата..Ходих до Шумен(от Варна съм) и обратно,колата се оправи...Ако има и трето запушване след още 2 месеца,ще последват много снимки и обяви за продажба....
А разходът ми се струва нереално висок.За справка-жената кара BMW 330 D,автомат,184к.с. В момента на таблото и показва 9,5/100км градско.Стурва ми се,че просто Тойотите си горят много....

[Илия Стойчев]

Сестра ми кара тойотата аз си карам Нисан Кашкай и да ви кажа тя се е научила да я кара бавно в пловдив до 1700-1800 и и дава на борда 8 литра /100 км градско , а иначе извън градско с 110-120 8-9 литра / 100 км .

[sirocko]

Аз карам тойота авенсис 2.2д4д без дпф филтър и вече няколко пъти сам я засичал извън ми дава 4,8-5,3 с 120 в града много зависи от трафика но гори около 8

[Орлин Върбанов]

Здравейте,
Ще се включа и аз с разхода на моя Аурис 2,0 D4D 126 коня, защото прочетох какво ли не по темата. Извънградско с 4 човека скорост 80 - 100 макс, разход 5,0/100 л. Извънградско по магистрала със 140 км. ( при изпреварвания и т.н стигам и до 200 км но за много малко това и е макса ) разход 6,5/100. А градско съм стигал до 8,7 но с малко напъване и по пъргаво каране, при нормално 7 - 7,5/100 макс.

И все пак разхода зависи от множество фактори и не винаги е сравним с този от каталозите.

Поздрави на всички

[radev]

Един коментар и от мен относно разхода - карам Avensis 2.2 D-CAT 177hp:
- Извънградско това лято от София до Халкидики и обратно с 4 човека в колата (3 от които жени, по-лекички) и багаж (до горе), с климатик, само на дълго, за почти 1000 километра ми даде среден разход 6.7л/100км по резервоар, от пълно до пълно. Нямам спомени на компютъра колко пишеше. Не съм вдигал повече от 130км/ч, карах сравнително спокойно.
- Градско в София.. ~9.5л/100км, което ми се вижда доста. Мога да кажа, че голяма част от карането ми е на 1ва и 2ра предавка (което в най-скоро време очаквам да ми убие колата) заради задръстванията, ремонтите и светофарите докато стигна до околовръстното - там имам няколко километра "извънградско" докато стигна до работата.
Колкото до колата - скоро чистих ЕГР, че ми светнаха лампите. Дебитомер и DPF не съм ги чистил, а най-вероятно има нужда. Предполагам ще окаже влияние на разхода...

[DCAT]

Изчетох всичко свързано с разхода на Д КЕТ двигателите , аз също карам такъв ...градско 12,5 аз не я карам леко а напротив взимам и душата ....на дълго е 10,0 но пак я карам с 160 ...общо взто тея двигатели имат интересна разлика в разхода , и никой не може да разбере защо ....аз мисля че всичко е от състоянието на денсо системата за впръскване на горивото , помпа , рейл и най вече дюзите ....пиезото все още не знам по какви причини са адски чувствителни към качеството на горивото . В зависимост от бензиностанцията например разлика от авио дизел и обикновен на еко е 12.5 към 15.0 литра на 100 / градско .Освен това реалното състояние на дюзата , с какво е карана преди вноса , реалните и километри имат огромно значение. Всички Д КЕТ са втора ръка/внос/ в БГ не се продават от представителите на тойота .От къде са дошли - италия или по човешката част на европа има значение , двигатели карани в различни държави имат различен разход както и пробега също е различен на същите...моя е от най харчещите гориво , първо е италианка , второ е на 150 к но не за първи път май .....така че според мен да се търси причина в ЕГР и ДПФ не е основателна . Аз махнах и двете нищо не мръдна в разхода . ДПФ правеше регенерация всеки ден аз я карам основно градско , но колко нафта е нужна , че това да определя средния разход , основния проблем след като прегледах всичко по темата и от личен опит мисля че са пиезо дюзите ....състояние и километри ....

[Berger]

Сега искам и аз да си кажа за моята корола версо 2.2 дкат. Според мен не е нормално да харчи между 12.5 и 15 градско а при 130 140 извънградско не ми пада под 10 карам я леко в града без резки подавания на газ до 2000 оборота и ми харчи 12.5 а зимата 15. Ако я подгоня незнам и не ми се мисли колко ще гори. Според мен дпф ми е заминал регенерира се постоянно и според мен вдига много разхода от това защото пръска нафта в него и мисля да го отстраня заедно с агр клапана както софтуерно така и механично да го запуша + ремап масофтуера и запушване на петата дюза която се намира при дпф филтъра тя се изключва софтуерно и после се заварява за да не тече гориво от там. Като ми казват че разхода ще падне драстично до към 9 градско и 7 извън града прикаране 140 150. Та за цялата процедуда ми искат 800 лв. И сега умувам дали да ги дам като си правя сметка да продам дпф-а и да си върна малко от там. Та въпроса ми е какво е вашето мнение и мислите ли, че би имала ефект тази процедура. Някой сблъсквал ли се е с такъв проблем чувал ли е от някъде има ли ефект тази процедура. Благодаря предварително

[iovkito]

Отвори офроуд форума , имаше тема за LC150 . Там имаше мнение за сервиз , в който са махнали софтуерно дпф-а и колата е започнала да върви нормално като за конските си сили и разходът също е паднал. Не вярвам тази манимупация да се прави на много места в България , защото до преди няколко месеца никой и не беше чувал за чипване на Denso компютри.

[donibrasco]

Ако се съмняваш в дпф-а, махай го смело! Незнам обаче с кой си се консултирал за ценорасписа и за самата манипулация?! За първи път чувам "заваряване на дюза", много е важно маперра да е кадърен и да знае какво прави, това е най-важната част от процеса по премахване на дпф-а, а именно софтуера, защото се прерограмира компютъра. Преди известно време бях проучил и мога да те напътствам да провериш (не искам да е реклама затова на кирилица ще изпиша студията) пи ес тунинг - много ги хвалят и дават 2 години гаранция, за тойота до 2010г софтуерно и хардуерно премахване цената беше 500лв-150лв дпф =350лв., така беше по спомен преди година..., други сериозни са меднесс мотор спорт, те не изкупуват дпф, обаче...Успех!

[Berger]

donibrasco, А може ли да ми пратиш линк към сайта ако става въпрос за София де иначе не ми върши работа благодаря предварително

[steich]

Ако още не си решил проблема може да звъннеш. Гаранция и преференциална цена за съфорумци.