ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

[quote="ragest"]"Втрещен" в какъв смисъл?

Иначе това за водоструйката ми е ясно, но не мисля, че ще има някакъв кой знае какъв ефект. Водата ще изкара някаква мръсотия от филтъра, но все пак това са напластени сажди и мисля, че основната част ще си остане вътре.[/quote]
Преди да се мине с водоструйка се държи накиснат в миещ препарат.Може и сода на прах разтворена във вода.После промиваш обилно и става като нов.Платината си остава там не я подаряваш на някой.

С водоструйка със сигурност ефекта е за кратко. Виж не знам при колегите с тази пиролиза колко траен ще е ефекта, добре е да се пробва пък току виж това е друг по траен метод. Иначе има и китайска керамика която може да се подмени но живота на филтъра отново намалява в пъти.

Провери дали си сипал правилното масло на колата! Не се гледа само вискозитета ами и другите норми трябва да пасват. Особенно при ДПФ е важно!

Това с карането на високи обороти на 4та по дълго време както писа колегата по нагоре помага наистина.

Относно маслото - в случая проблема за мен не е там.
Проблема го имаше преди смяната на маслото и след смяната.
Иначе маслото и филтрите ги смених в ТМ Ауто. Маслото е Havoline 5W30 /with Deposit shield/.

Надявах се, тук във форума, да събера малко повече впечатления от колеги, които реално са прилагали някакъв метод за чистене на DPF и по конкретно за ефекта след по-продължителен период след това, но за съжаление инфото е оскъдено. Искаше ми се да се ориентирам, колкото се може повече в избора.
Така или иначе тези дни ще избера един вариант и ще пробвам процедурата по почистване. После ще дам инфо, разбира се.

[quote="ragest"]Относно маслото - в случая проблема за мен не е там.
Проблема го имаше преди смяната на маслото и след смяната.
Иначе маслото и филтрите ги смених в ТМ Ауто. Маслото е Havoline 5W30 /with Deposit shield/.

Надявах се, тук във форума, да събера малко повече впечатления от колеги, които реално са прилагали някакъв метод за чистене на DPF и по конкретно за ефекта след по-продължителен период след това, но за съжаление инфото е оскъдено. Искаше ми се да се ориентирам, колкото се може повече в избора.
Така или иначе тези дни ще избера един вариант и ще пробвам процедурата по почистване. После ще дам инфо, разбира се.[/quote]

Има една добавка за горивото на xenum казва се in&out cleaner 1,5 л е .От всичките добавки на пазара дето ги има от тази съм най-доволен.Не евтина но работи при частично забити филтри със сигурност.Пробвай като за по-лесно с нея и после ще почерпиш

"Проблема" за черпенето ще го разрешим по-лесно

Само да "опресня" малко темата:

Предполагам, че ако имаше някой ползвал следните услуги:
http://dpfclean.eu/ или http://sgbulgaria.blogspot.com/, досега щеше да е споделил резултат. За съжаление, много колеги, когато нямат вече проблем или са го разрешил по някакъв начин, вече спират да споделят информация. Чета по другите форуми коментират, но с Тойота имам чувството, че съм единствения с такъв проблем.

Ето малко инфо, което мога да споделя /не че е от голяма полза/:
Исках да пробвам варианта с почистване с химия от Liqui Moly специално за DPF. Отидох в сервиза на официалния вносител на препарата, където ми обявиха цена от 180.00лв за процедурата. Разтвора трябваше да се впръска през отвора на темп. датчик, а самия филтър да не се реминтира. За мое съжаление обаче не се получи, тъй като, както ми обясниха от сервиза, отвора през, който трябва да впръскат течността е около 3мм на Ауриса, а най-малката "дюза", която те има е с дебелина 4мм. Т.е. няма как да впръскат разтвора. Давам го само за инфо, ако някой колега се насочва към това.
А аз явно ще трябва да се насоча към друг вариант. А като гледам имам 2 варианта за почистване, които съм посочил по-горе. Имам 2 притеснения относно двата варианта:
- при първия вариант температурата при вакуумната пиролиза дали не може по някакъв начин да увреди филтъра и въобще доколко тези момчета знаят какво правят
- при втория вариант - някъде прочетох, че това не е препарат за почистване на филтри, а е друго предназначение и поради факта, че е органичен разтворител, не би трябвало да успее да разтвори саждите. Т.е. ще почисти филтъра от някои наслоявания, но ...повърхностно. Въпроса е до колко.

Ако все пак някой може да сподели нещо по въпроснте два метода - ще съм благодарен.

Поздрави!

Колега ти в голям филм си се вкарал .. казах ти какво да направиш за да си решиш проблема ти пак с твоите почиствания с препарати и кво ли още не .. май май на теб не форума ти е виновен ами това че прекалено много четеш и задълбаваш в проблема .. от много инфо и четене файда няма ... отивай на магистралата и пълна гас - или двигателя ще роди или филтъра ще се оправи и не го мисли повече!

Колега,

Отбелязах си мнението ти, но хайде да не коментираме неща, за които не сме 100% сигурни.
1. Форума не ми е виновен за нищо, но това което съм написал е абсолютен факт.
2. Уважавам мнението ти, но хайде да не си мислим, че сме открили топлата вода. Това, което ти предлагаш действа само до определен % на запушване на филтъра, какъвто явно е бил при теб. Това с магистралата и даването на газ е правено няколко пъти + 2 пъти от ТМ Ауто с лаптопа и принудителното включване на почистването. Резултата е твърде краткотраен при мен. Аз може и да съм се вкарал във филм, но ти се благодари, че не си и си решил проблема по най-лесния начин. И дано по-късно не ти се налага да четеш моята тема, за да търсиш информация.
3. Не случайно писах, че искам мнения от колеги, които са пробвали въпросните методи. Иначе форума далеч не ми е основния източник на информация, но човек никога не знае какво може да научи.

memorex написа:...Има една добавка за горивото на xenum казва се in&out cleaner 1,5 л е .От всичките добавки на пазара дето ги има от тази съм най-доволен.Не евтина но работи при частично забити филтри със сигурност.Пробвай като за по-лесно с нея и после ще почерпиш

Колега, не знам защо не обърна внимание на този пост? Не го приемай като реклама, но Тойота-Русе са си го сложили на деск-а, заедно с оригиналните добавки и препарати. По тяхно мнение е подействала на една-две коли(не съм виждал колите и не е сигурно laugh.gif )... въпреки, че нямам дпф го ползвах, защото колата ми не е първа младост, леко припушваше, а пък като мине 180-200 хил.км не знаеш какво се е насъбрало по турбини и катализатори. Неудобно, е че докато изгори добавката с горивото(около 50л.) трябва да караш с около и над 3000 об/мин, за да се активизират каталитичните процеси. На студен двг не е препоръчително, затова я ползвах на дълъг път. Не знам дали е от това, но пушенето(черен пушек като от богата смес) изчезна. Не се знае колко ти е запушен дпф-а, но мисля, че нищо не ти пречи да опиташ преди да разглобяваш и почистваш. Успех

П.П. Има подобни добавки и на други фирми като бардал и т.н., но нямам впечатление от тях

Колега тука не говорим дали бойлера ми работи или не .. с топлата вода се оправям доста добре имам си и бързовар за извънредни случаи.
Тва българина няма такъв като него,вечно гледаме с трици маймуни да ловим,с тел и клещи да оправяме проблемите(не изключвам себе си в това число) ама хората ти го казаха това е консуматив като много други по колите и като му дойде времето се сменя,че било скъпо това е друг въпрос .. хем искаме нафтичка,тънко да минаваме хем после скъпо било .. ами скъпо ще е .. ти сам си си направил избора и много добре си знаел че тези коли страдат от такъв проблем ама както си казваме всички това точно на нас няма да се случи е да ама Мърфи си знае работата ....
Ако пак се появи проблема при мен не бери грижа намерил съм решение(едва ли ще се надявам на твоя пост) и то се продава в магазина,викат му нов филтър,съветвам те и ти на там да се насочиш ... Извинявай,не съм искал да бъда груб и още по малко да те засегна .. КЪСМЕТ!!!!!!

Колега, EdinR-DrugB,

Не съм се засегнал. Надявам се и ти не си. Успех ти желая!

А за xenum-a - не съм го пренебргнал. Определено ще го пробвам.

ragest написа:Колега, EdinR-DrugB,

Не съм се засегнал. Надявам се и ти не си. Успех ти желая!

А за xenum-a - не съм го пренебргнал. Определено ще го пробвам.

За съжаление EdinR-DrugB е до болка прав.
Всеки път, когато съм се опитвал да решавам проблема по "по-лесния и евтин" начин съм се вкарвал в схеми, които са ме довеждали до по-големи разходи на време и пари.
В последните десетина години при такъв порив се сещам за лафа "Стиснато дупе два пъти пърди!" и решавам проблемите радикално!
Успех!

Истината е че решаване на проблема по "лесен и евтин начин" няма .. всички сме свикнали имаме ли проблем,независимо ежедневен или какъвто и да било там не да го решаваме кардинално,а винаги да търсим начин да го заобиколим ако е възможно,да го отложим във времето и да се надяваме той просто да отмине .. да понякога се получава,но в повечето случаи рано или късно съжаляваме че не сме се погрижили за него навреме не зависимо какво би ни коствало това .. сигурен съм че при всички е било а при повечето от нас дори и сега е така,за това колеги изхода от подобни ситуации е само един - стискаш зъби и независимо от цената скачаш на дълбоко от където рано или късно пак ще изплуваш с един проблем по малко!

Колеги,

Прави сте принципно. Но това, което казвате би било валидно в един идеален свят.
От опит да ви кажа, че след скачане в дълбокото, понякога можеш да се окажеш с един проблем повече, а не по-малко.
Ама всеки си знае. И без това темата тръгна в много "философска" насока.
Благодаря на всички колегим които изразиха мнение по темата ми.
Бъдете здрави!