ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте приятели чудех се дали някой може да ми даде отговор на един мой въпрос относно моята Тойота.
И така нека да започна от начало за да имате някаква представа за какво става въпрос.
Наскоро си взех Тойота Корола 1.6vvt-i модел Е12 2002г. нов внос от Австрия и както следва смених си маслото и всички видове филтри,свещите и антифриз.
След като излязох от сервиза и покарах малко колата забелязах странно притрисане когато колата работи на място. Върнах се на другия ден в сервиза за да видя дали може да остановят проблема но за мое съжеление ми отвърнаха че колата си е наред и че този модел двигатели така си били работели. Реших да изчакам ден два за да поразпитам тук там за тези вибраци. Понеже за пръв път карам Тойота и нямам грам понятие от модела започнах да правя всичко от което евентуално може да се получават вибрациите например - бензинова помпа, друг вид свещи, тампони на скоростите,двигателя и ауспуха но нямаше ефект колата продължи да притриса. Реших да направя компютърна диатностика за да видя дали не е нещо по електрониката но уви и това не показа някакви грешки или развалени компоненти.
По миналата седмица я изкарах на извънградско и сипах по силен бензин с цел да почисти дюзите и горивопроводите но отново без ефект и започвам да се чудя дали не съм направил грешка със закопуването на този автомобил.
Благодаря ви предварително за отделеното време да прочетете цялото това съчинение и ще съм доволен ако някой успее да ми даде отговор за проблемът ми

Виж дали няма луфт вентилатора на радиатора.

При задръстен катализатор, също може да има нестабилна работа на мотора.

Ако компютъра нищо не показва може би нещо по тампоните-мотор,трансмисия....

Прегледай още веднъж тампоните на двигателя.Имах подобен случай на равката.Много трудно механиците от Тойота Бургас установиха,че притрисането се дължи на единия тампон.След смяната му всичко заспа.Иначе тампона нямаше никакви външни белези за проблем(но все пак проблема се оказа в него).Успех!

veso_hds написа:Прегледай още веднъж тампоните на двигателя.Имах подобен случай на равката.Много трудно механиците от Тойота Бургас установиха,че притрисането се дължи на единия тампон.След смяната му всичко заспа.Иначе тампона нямаше никакви външни белези за проблем(но все пак проблема се оказа в него).Успех!

Тампоните вече ги смених както на двигателя така и на скоростите и на ауспуха и ефект няма тук във форума четох че имало някакви клапи на всмукателния колектор и те нещо се били прецаквали други пък казват че за този модел било нормално така да претриса в ниските обороти и започвам да се чудя вече какво да правя и към кой да се обърна за помощ

Kiki написа:При задръстен катализатор, също може да има нестабилна работа на мотора.

А как да разбера дали е запушен защото няма никакви признаци за запушване върви си идеално само като спра на място ги прави тези работи

slowtraveler написа:Виж дали няма луфт вентилатора на радиатора.

Ами тя постоянно ли е зацепена да върти ?

Extasy написа:

Kiki написа:При задръстен катализатор, също може да има нестабилна работа на мотора.

А как да разбера дали е запушен защото няма никакви признаци за запушване върви си идеално само като спра на място ги прави тези работи

Обади се на Дидо, той ще ти каже дали има нужда от смяна.

http://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?f=5&t=16421

Колега,това че си сменил тампоните нищо не означава-може самите тампони да са нещо кофти.С резервните части винаги има риск.Направи ми впечатление,че в първия пост описваш всичко което си сменил веднага след закупуването.Писал си че си сменил и свещите.Възможно ли е да не са верните свещи или нещо при смяната да не е доизкусурено от майстора?????Щом преди това не е имало вибрации.....

Extasy написа:

slowtraveler написа:Виж дали няма луфт вентилатора на радиатора.

Ами тя постоянно ли е зацепена да върти ?

Би трябвало да е електрически, но ако е пуснат климатика, върти почти постоянно...
При мен на авенсиса бе левия (бошовския) вентилатор по посока на движение и притрисаше все едно работи на три цилиндъра автомобила.
А се оказа шибания вентилатор... Разбира се причината може да е всяка една от изброените по-горе (че и например износен двигател със загубена компресия на някой друг цилиндър), но нищо не пречи да провериш особено по-лесните за проверяване неща...

Колега, тези вибрации са от ниските обороти. Колата на място работи на 600/650 оборота и тогава се получават тези вибрации. Няма оправяне

ss_mitko написа:Колега, тези вибрации са от ниските обороти. Колата на място работи на 600/650 оборота и тогава се получават тези вибрации. Няма оправяне

Има, като си включи фаровете и оборотите се вдигат... biggrin.gif
Почистване на дросела и стъпковото моторче също решават донякъде проблема.

ss_mitko написа:Колега, тези вибрации са от ниските обороти. Колата на място работи на 600/650 оборота и тогава се получават тези вибрации. Няма оправяне

Защо да няма оправяне това не е нормалната работа на двигателя според мен да наистина държи по ниски обороти от всички други коли които съм карал но не би трябвало да сетресе така .

kickata написа:

ss_mitko написа:Колега, тези вибрации са от ниските обороти. Колата на място работи на 600/650 оборота и тогава се получават тези вибрации. Няма оправяне

Има, като си включи фаровете и оборотите се вдигат... biggrin.gif
Почистване на дросела и стъпковото моторче също решават донякъде проблема.

Оборотите въобще не итраят седят си на 600/650 там някаде за момент се вдигат като включа още някой консуматор и пак си отиват на същото положение .