Avensis T25 1.8 VVTi 2007 - Тракане при студен двиг. - РЕШЕН

[n1k]

Здравейте колеги,

Проблемът е с Авенсис 1.8 VVTI, 2007г. на близо 170К.
Проблемът е, че когато температурите са по-ниски (от летните) докато загрее двигателя се чува тракане, подобно на повдигачи или обтегач, след като загрее проблемът изчезва.Проблемът не съществува през лятото.
Консултирах се с няколко различни сервиза, караха я студена, чуха тракането и предположенията които ми дадоха са:
- тракане от бутало, понеже е алуминиево имало вероятност ако в миналото бил прегряван автомобла, и когато е по-студено да се получава хлабина докато се разшири след загряване.
- другата хипотеза, обтегач на веригата, плюс/или износени самите притискатели (не знам правилното им наименование).
- повдигачи.
- четвъртата хипотеза е биелен лагер. За тази възможност намерих клипове и ги гелдах, тракането е сходно като звучене, опреденено. Ето видеото ако някой иска да чуе https://www.youtube.com/watch?v=IlRmz1W-zL8
Не знам, ако е това дали би следвало да изчезва когато е загрял двигателя?

Това което съм направил в момента е, че смених маслото, от 5w30 минах на 5w40, разликата с 5w40 е, че тракането стана по-глухо (тихо), по-кратко, спира даже преди и да загрее колата (или поне аз спирам да го чувам).

Въпросът ми е, ако евентуално някой има или е имал подобни проблеми или има някаква компетенция с тези проблеми и въпросния двигател, да ме насочи за някаква посока за решаване на проблема.

Иначе последното и сигурно решение ще е отваряне и цялостен оглед на проблема, но ако има шанс да го спестя, ще съм благодарен на всякакви съвети.

Благодаря
Николай

[Akima]

Николай,
моля попълнете си профила според новите правила - населено място.

Мога да ви препоръчам компетентни колеги от Варна или София.

[n1k]

Не съм влизал от известно време. Добавих си населено място.

Да, ще съм благодарен за препоръка за гр.Варна.

Поздрави,
Н

[Akima]

Варна
автосервиз Геомоторс
ул. Прилеп 73 над вятърна мелница

0898565995

http://toyotabg.eu/viewtopic.php?f=5&t=11597 - Темата на колегата.

Съветвам Ви той да я погледне първо - шумовете трудно се обясняват по интернет.
Колата има ли сервизна история - правени ли са някакви интервенции по нея?

[n1k]

Благодаря, ще се свържа с този сервиз.

Има история от поддръжка и прегледи при дилъра в рамките на 3-4 год назад.

Големи ремонти не знам да са правени от стария собственик, не са ми съобщени такива по-скоро.

Н

[Akima]

Ок.
Не искам да спекулирам,но ще дам няколко предположения:

• износена верига; - eдва ли,ако пробегът е реален.
• износен успокоител на веригата; - възможно.
• износени водачи на веригата; - възможно.
• клапани за реглаж; - възможно.
• луфт на бутало/а или по-точно piston slap - мехаННика да каже.
• VVTi системата - клапан/актуатор и VVTi филтър. - необходима е профилакти,особено при грешно масло.

Този двигател по принцип ми прави впечатление на по-шумен.
Особено при голям пробег - износването си казва думата.

Успех и се надявам да споделите какво се е оказало.
Поздрави на колегата от мен.

[n1k]

Здравейте,

Проблема отива на реглаж на клапани, към момента, след консултация в сервиза които препоръчахте.

Въпроса ми е, понеже ми казаха, че е този мотор е с пулове (каквото и да означава това) а бях чувап, че е с хидравлични повдигачи, та с кое от двете е всъщоност за да отида и да му направят реглажа на друго място, понеже в този сервиз няма да има възможност?

Питам понеже това го разбрах вчера при колегата който ми препоръчахте, а предишните сервизи говореха за хидравлични повдигачи, т.е. няма да отида при тях вероятно ако е с пулове ..

Благодаря,
Н

[мехаННика]

Този двигател е с повдигачи с размери, тоест регулировката става със смяна на повдигачи.

[georgi.mehana]

Колега, бягай от майстора, като начало.

[gena_bs]

С какво масло е двигателя на колата?
По спецификация на Toyota или каквото е казал "майстора"?
Имам предвид синтетика или полусинтетика, 5/10W40 и т.н.
VVTi / VTEC / Vanos и прочие двигатели с променливо газоразпределение (а и не само те) си искат правилното масло. А не каквото прецени "майстора", пък бил той и в оторизиран сервиз.
Успех!

[мехаННика]

Хайде отново, "майстора" виновен, ще оправяме нещата със смяна на масло...В първия пост пише че маслото е 5W40. Тоест точно каквото трябва, какво следва сега?

[n1k]

Благодаря за информацията.

Ще пиша за резултата след като направя реглажа на клапаните.

Поздрави

[мехаННика]

Много по лесно и евтино ще е да се отвори картера и да се прегледат биелните лагери. Все пак не съм чул шума, нямам много доверие на клипчета и записи от телефони,но клапани чукат при хлабина по-голяма от предписаната, което няма как да се получи при нормална експлоатация на този мотор.

[memorex]

Този ефект при студен двигател не е ли свързан с фабричните настройки/впръскването/ на ЕКУ-то с цел намаление емисиите .Вярно че е по- старичка колата но нека който кара бензинов автомобил със същия двигател да сподели.

[n1k]

Много по лесно и евтино ще е да се отвори картера и да се прегледат биелните лагери. Все пак не съм чул шума, нямам много доверие на клипчета и записи от телефони,но клапани чукат при хлабина по-голяма от предписаната, което няма как да се получи при нормална експлоатация на този мотор.

Днес намерих къде да направят реглаж, говорихме с които ще го направи за въпростните повдигачи които се подменят, това което разбрах е, че не били скъпи и ги имало налични, сигурно няма да са тойотските оригинални, но ще са нови. Та ще могат да се подменят ако е необходимо, иначе гарнитурата на капака на главата тече от известно време и с това ще се подмени и тя.

Ако няма промяна след това, ще се насочим към биелните лагери. Там единствено не съм сигурен кое е по-правилно (и дали е грешка) смяна отдолу без замерване на вал-а или отгоре което вече е по-сериозен ремонт.

Ще ви пиша след клапаните.

@memorex: Не е заради емисиите Има си някаква хлабина някъде, та я търсим в момента. Незам как е карана тази кола до 130К, а иначе за истотрията която знам и човека от когото я купих имам добри впечатления. Но това е както се казва официалната информация която имам.

Нещо да добавя: Забелязах, че маслото в автоматичната кутия е 2см над нормата за студен двиг. (при рабпотещ двиг.), смятам да източим малко, незнам дали може да има някаква връзка изобщо с другия проблем. Разбрах, че е сменяно, но по някаква причина са поналяли повече..

Н