скъсан ангренажен ремък на Toyota Corolla2.0 D4D 116к.с

[didache]

Мисля че буталата не са със защита но както колегата каза водна помпа да блокира докато колата се движи е малко вероятно. Иначе скъсала ли го е може да приготвяш хубава сума и за колянов вал ,че почти във всеки случей го криви. (Скоро видях такова нещо на форд фокус който така угасна на магистрала тракия). При него беше към 600 700 лева ремонта.

[galko123]

Като застанеш срещу колата да,от ляво е ,но иначе си е от дясно не от страната на водача

[galko123]

фордовете кой ги брои за коли аз съм късал ремък на Volvo V40 ,имаше само 2 набити клапана,нито повдигач нито разпределителен вал-за колянов вал да не говорим

[e 10]

Като застанеш срещу колата да,от ляво е ,но иначе си е от дясно не от страната на водача

От ляво на колата е отпред на двигателя.

[galko123]

Здравейте,оптяжната ролка се е исипала и е охлабила ремъка.има само 2 ударени клапъна .Някоя от съчмите на ролката е ударила и водната помпа.Това са пораженията общо взето

[stefo91]

Пак сравнително леко си минал. Понеже казваш, че и друг път ти се е случвало ще ти дам един съвет - като си вземеш кола сменяй ангренажния ремък и ролките с него не пести пари, че после по-лошо става.

[galko123]

Колата я купих един ден преди да стане веселбата на сутринта трябваше да я вкарвам в сервиза,ама нали съм късметлия...... а предния път го скъсах заради дефектна ролка на динамото изплю 2писти на пистовия ремък и ги отряза а парчето го захапа ангренажа-щото моторите на Renault са мн. добри ,без капак на ангренажа и така. Сега съм се насочил към SKF 510лв е комплекта казват ,че са добри -ще видим

[stefo91]

Да SKF е добър избор. GATES също би бил добър избор. Има няколко колеги, който предлагат оригинални части на Тойота бих те насочил да ги попиташ за цена на оригинален комплект:
http://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?f ... B8#p314162
http://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?f ... B8#p313796
http://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?f ... B8#p313621


Успех!

[galko123]

мерси,бъди здрав

[Sider]

Здравейте, позволявам си да използвам темата, тъй като имам аналогичен случай:
Преди седмица, по магистрала Хемус, на 4-5 км. от София (движех се с 110-120 км/ч.) неочаквано ми светна червено лампата за масло, веднага след това се чу шум от двигателя и колата започна да забавя ход - все едно съм дръпнал частично ръчната спирачка. Светна и "чек енджин". Опитах да превключа на по ниски предавки - от 5 на 4, а после и на 2-ра - никаква разлика, колата спираше. Успях да се изнеса в аварийна лента, хидравликата отказа - волана стана много тежък. Всичко това се разви за 5-10 секунди. Изгасих двигателя и видях че пуши много от дясната страна - пред пътника, силно миришеше. Когато отворих предния капак видях, че е изхвърлило течност (в последствие ми казаха, че е антифриз). Пред дясната гума (страната на пътника) капеше същата течност - не беше черна а по-скоро наподобяваше олио, като цвят. Колата повече не запали и се наложи с пътна помощ да я закарам в сервиз.

Колата я взехме преди 3 месеца, за които сме минали по малко от 3000 км. Още се чудя, защо не сменихме ангренажния ремък, а се доверихме на изказването, че е сменян скоро и сменихме само филтри, масло, свещи (поиска си). Колата е внос от Италия и явно не е поддържана така добре, както ни убеждаваха. На 120 хил км. е (надявам се, поне това да е истина).

"Аутопсията" показа, че са за подмяна почти всички клапани, гарнитури, дифтунги и т.н. Майстора ни смята, че буталата и вала не са пострадали. Няма пробив на блока, масло не е хвърляла. Естествено ще сменим ангренаж и ролки, антифриз, водната помпа, маслото и масления филтър (за по-сигурно).

Питането ми е за пистовите ремъци и ролките
Така и така правя основен ремонт, ще сменя и 2-та пистови ремъка. Въпросът е колко са ролките и кои от тях се сменят при обслужване. На определен пробег или при нужда се прави това?
Едната от ролките е доста скъпа (комплект с рамо/обтегач - над 300 лв.), казаха ми, че се сменял само лагера?
Предполагам, че всички с такъв двигател са правили обслужване, моля да споделите и да дадете съвет. Също и някакви съвсем ориентировъчни цени.
Благодаря предварително!

[stefo91]

Здравей колега, само тези 2 ти трябва:
1. https://www.autopower.bg/%D0%BE%D0%B1%D ... 29401.html
2. https://www.autopower.bg/%D0%BF%D0%B0%D ... 58404.html
не ти е нужен целия оптяжен механизъм.

[e 10]

Желателно е на всяка смяна на ремък и ролки да се сменя и водната помпа, защото тя също се задвижва от ангренажния ремък.https://www.autopower.bg/%D0%B2%D0%BE%D ... 25c43.html Тук даже са дадени ангренажни комплекти - ремък, водна помпа, обтяжна и паразитна ролка.

[Sider]

Много благодаря за бързият отговор!

[stefo91]

Да, добре е да се смени и водната помпа, аз обаче не бих взел пълния комплект който предлагат, защото в него има и оптяжния механизъм, който според мен е безмислено да се сменя ако няма проблеми с него (а той струва около 100-150лв). Аз не обичам да пестя пари като правя нещо, но така бих постъпил - това е моя съвет.

П.С. в www.autopower.bg ползвам 10% отстъпка и мога да ти спестя някой лев (около 30-40 лв.), може да ми кажеш какво да поръчам и адрес или направо ще ти дам потребителско име и парола да си поръчаш ако искаш. Аз съм много доволен от тях (то с това Рено дето карам сега им станах абонат и хората ми направиха 10% отстъпка за редовен клиент).

[galko123]

Другия път не сваляй скорости а гаси колата веднага.Аз смених 2клапъна и 2 водача,ангенажа с водната помпа-задължително.Ролките на пистовите ремъци ако е в добро настроение механика може да ти смени само лагерите,защото оптяжната ролка е 90лв. а лагера за нея е 5.От друго не можеш да спестиш сменяй всичко да си спокоен-бъди здрав