Авенсис 4D4 забиване на муцуната при 2500 об.

[milen_zhelev]

Здравейте колеги,до скоро карах Митсубиши,но реших да мина на Тойота (Авесис 4d4,20005г,2000³см,116к.). Посъветваха ме така,така и направих. Та...нормалното за България е когато си купуваш кола,да се позаитересуваш от модела-дефркти,консумативи,отзиви и т.н.Грешката при мен беше, че не попрочетох за дефектите на модела.Тоя модел имал малко проблеми със скоростната кутия,а по точно при 5-я зъб,но това не е проблем-с още 300-400 лв и се решават проблемите. Имам един такъв въпрос към колегите с по голям опит-има едно забиване на муцуната на колата при около 2500 оборота на 3-та и на 4-та предавка. Не го прави постоянно,а когато си поиска. Между другото шифьор с малък опит няма да го усети.От къде да започна да търся проблема,ако има такъв?

[dechobg]

Здравей !
Някъде из форума бях чел че може да го прави от не почистен EGR.Също така сменял ли си горивен филтър?

[lederman]

Здравейте колеги,до скоро карах Митсубиши,но реших да мина на Тойота (Авесис 4d4,20005г,2000³см,116к.). Посъветваха ме така,така и направих. Та...нормалното за България е когато си купуваш кола,да се позаитересуваш от модела-дефркти,консумативи,отзиви и т.н.Грешката при мен беше, че не попрочетох за дефектите на модела.Тоя модел имал малко проблеми със скоростната кутия,а по точно при 5-я зъб,но това не е проблем-с още 300-400 лв и се решават проблемите. Имам един такъв въпрос към колегите с по голям опит-има едно забиване на муцуната на колата при около 2500 оборота на 3-та и на 4-та предавка. Не го прави постоянно,а когато си поиска. Между другото шифьор с малък опит няма да го усети.От къде да започна да търся проблема,ако има такъв?

Този пост е направо виц и гледа напред в бъдещето . От него разбираме, че 20005г модела Авесис на Тойота ще се казва 4d4 и ще е с дължина 8000000000 см. ще има скоростна кутия с 5 зъба.

[milen_zhelev]

Не съм сменял нищо от консумативите на колата. Направи ми впечатление когато се прибирах към дома ми,когато я купих. Ще я обслужа и ще обърна внимание на EGR-а. После ще пиша пак какво се случва