ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Vehicle characteristics
GRADE: TEC: TECHNICAL TYPE DESTINATION: EUR: EUROPE
BODY: WG: WAGON DRIVER'S POSITION:
LHD: LEFT-HAND DRIVE
ENGINE: 1ADFTV: 2000CC DIESEL TURBO
FUEL SYSTEM: DCR: DIESEL COMMON RAIL INJECTION SYSTEM
TRANSMISSION: MTM: MANUAL TRANSMISSION GEAR SHIFT TYPE: 6F: MTM, 6-SPEED FLOOR SHIFT
COLOR CODE: 1C0 TRIM CODE: FB16

Aз не виждам тук DPF

И ако сте търсили грешки,може и да няма но дали работят коректно сумати датчици отделен въпрос.
Аз преди време имах една кола която пушеше постоянно в трафика,и след куп сменени /гумички клапани ,сегменти, свещи,и мн. други/накрая се предаде датчик разпределителен вал и след смяната му пушеците спряха.

Georgi Tenev написа: Първо визуално после по вин номера.

По тоя вин излиза, че няма дпф DCR DIESEL COMMON RAIL INJECTION SYSTEM

Ако беше с дпф, щеше да е DCRE DIESEL COMMON RAIL INJECTION SYSTEM LOW EMISSION

Понеже не познаваш модела се обърни към някой, който разбира и търсете проблем с масло/антифриз.

Edit: не видях,че вече е писано по въпроса.

Колеги благодаря за помоща ама влизам в някакъв филм който няма край."Майстора" който я гледа каза че има дпф.Вече незнам и аз какво да мисля .Благодаря ви.Маслото не го пипа,антифриза също пък пуши като локомотив на въглища и когато си поиска и то само като вдигне температура.Колата има тяга няма грешки на борд компа диагностиката нищо не намира.Така че моята сага продължава.Благодаря ви.Ако някой знае добър майстор на Toyota в пловдив моля да пише.Лека вечер

И той е под номер 25680

Колега намери майстор свестен,прощавай но пак бъркаш това е към EGR системата.Охладител се води.

Ето..... намерих картинка
https://delta-auto08.com/eshop/ohladite ... 10-00.html

Предполагам колегата кара предимно градско на къси разстояния.

Не на ден изминавам 40-50км от които 30 са извънградско.Немисля че е от това,но знам ли и аз вече.

Дали пък не пуши заради лоша смес(турбо, въздохопроводи, сензори)?

Трябва много обстойно да се гледа колата,да се видят всички датчици,маркучи,кулера,дюзи.
Такива проблеми се гледат когато проблема е явен/когато пуши/,живи данни запис.
Така да гадаем трудна работа,иска си гледане с Techstream,a не разните му там....

Нямам решение от Toyota Пловдив нито от два сервиза в града.Всичко остава без решение.Колата я закачаха неколкократно но без грешки.Тук във форума четох нещо подобно като моята тема,но незнам дали е решение,да смена дефтунките и гимичките на дюзите понеже е възможно да смесва масло с нафтата и да се провери цветът на нафтата.Понеже ако смесва тя ще бъде с тъмен цвят.Просто незнам проблема е безграничен.Казват ми дюзи,егр,разтопени бутала турбо,но не мисля че проблема е толкова голям.Като има развръзка ще пиша

Диагностиката не е само четене на грешки. Поне казаха ли ти стойностите на дюзите ? На колко км е колата, реални ли сс?
Издухана гарнитура няма да ти даде грешка в компа

Ако е издухана гарнитура няма ли да губи охл.течност?Ако да тя не губи такава и колата не грее,нито сам доливал за около 2000км от когато съм я взел.Дюзите бяха в норми -0,5 0,3 0,2 0,1.Турбопътищата не са омаслени.Колата си пали от раз без да губи мощност.Няма чукане нито някакви други шумове.Днес пак ше съм на майстор.Ако някой знае читав такъв за Toyota в Пловдив,моля нека да пише.

Колега, пробвай в сервиз Грозданов- на Кукленско шосе след Митницата. Малко по- читави са от офиц. представителство на Тойота.

При издухана гарнитура трябва да губи антифриз, да. Само го споменах като дефект, който не вдига грешка в компа.
Ти все пак малко си я карал тази кола и още не си наясно какво и колко губи.
Дюзите на загряла или на студена ги мерихте. Иначе стойностите изглеждат добре, сигурно е под 200 000км.