ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте.Колата ми е рав4 2004г. D4D изхвърля антифриз от казанчето при каране извън градско.Ходих в два сервиза и там не могат да кажат какъв е проблема .Капачката е сменена с оригинална .СО тест не показва наличие на газове.Ако някой е имал подобен проблем,моля споделете

Има много случай, когато тестът не показва наличието на газове, но въпреки всичко това е причината да изхвърля антифриз, особено при по-продължително каране на високи обороти - точно при извънградско.

Това означава ли че трябва да се сваля главата

Ако е издухана гарнитурата, задължително се сваля главата и се шлайфа преди да се сложи новата.
Но отиди при добър майстор, който да ти направи диагностиката - примерно при мехаННика от форума.

Iasen написа: Това означава ли че трябва да се сваля главата

Точно това означава.И не само да се свали главата.След като се свали докато дойде време пак да се слага
има един куп нещица,които трябва да се направят.дано не се е стигнало до там,че и коритото на картера да
трябва да се сваля........

Здравейте отново.Проблема с изхвърляне на антифриз се оказа гарнитура на главата.Смяната беше преди 500км. и за сега всичко изглежда наред дано задържи така.

Здравейте! Колата е Авенсис комби 2006г.,2,2,D4D,150k.-двигател 2ADFTV . Има налягане в охладителната система,маркуча се втвърдява! Заграява нормално колата,държи постоянна температура,но радиатора остава студен! Според местния ни майстор е или главата или гарнитурата! Мнения ще са ми от полза! Предложете сервиз в Хасково,Ст.Загора,Ямбол,Сливен!

Термостат сменян ли е. Как така мъркучите се вдървяват. Те трябва да са трърди на бутане, корави дори, трябва около сантим да ти потъват пръстите като ги стискаш. Като е загрял моторора и като махнеш капачката е нормално да изсъска, но не да изхвърли течност. Губи ли ти течност? Като отворите капачката на загрял мотор изхвърля ли антифриза?

Загрял мотор ВИНАГИ изхвърля и течност като отвориш капачката, ако е пълен колкото трябва. Не пишете неща от които някой може да пострада. Налягането в мАркучите е указано на капачката, 0,9 или 1,1 бара. Щом радиатора е студен сменете термостат и вижте какво ще стане. Не може обаче хем да държи нормална температура, хем да е студен радиатора.

Съгласен съм с мехаННика Загрялата система си е под налягане - антифризът е с доста голям коефициент на температурно разширение... Да, ще 'опъне' маркучите, и ще изпрати част от 'излишъка' към разширителния съд, но в момента на отваряне най-малкото опънатите маркучи ще върнат течност като се отпускат (дори и да няма мехурче газ, което да си промени обема в голяма степен)... Освен това ако двигателя е много загрял има вероятност част от него да е над 100С и при отварянето / спадането на налягането антифриза в този участък да кипне и отново да изхвърли течност...
Неслучайно не се препоръчва да се отваря капачката докато двигателя е загрял... Ако все пак се налага - се хваща дебел голям парцал, за да обере изхвърляната пара и течност и да не те опърли...

Щом двигателя не прегрява, а радиатора е студен, то най-вероятно си пуснал парното до дупка и е студено навън - успява да охлади през парното
Пробвай да спреш парното и следи температурата... Радиатора може и да не е целият топъл когато колата загрее напълно...

slowtraveler написа:...Да, ще 'опъне' маркучите, и ще изпрати част от 'излишъка' към разширителния съд, но в момента на отваряне най-малкото опънатите...

Не е точно като "вдървяване" или "втвърдяване", но то след едното или другото следва "опъване" .

slowtraveler написа: Неслучайно не се препоръчва да се отваря капачката докато двигателя е загрял... Ако все пак се налага - се хваща дебел голям парцал, за да обере изхвърляната пара и течност и да не те опърли...

Панацеята е войнишко кепе (по възможност от зимната соц-униформа ). Хем след като струята го удари в отворения капак на ЗиЛ-а, ефектът е като след химическо чистене !

Хахаха... Да, ватата и войнишкото кепе ще те спаси Ама сигурно няма да говори нищо на част от колегите, дето не са слагали такова на главата си

Не се знае какво и кога ще ти дойде на главата !

И при студен двигател,при запалване ,веднага почва да надува маркуча към радиатора! Извадих малкото маркуче което отива към разширителното казанче ,изхвърли около 1.5л антифриз и забелязах че излиза и изпарение ли е дим ли ....Антифриза е мътен...

Стига писане, готов си..