ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,

Аз проблема си го оправих с ресет на ТПМС-а, ама да споделя. След като вчера в Софето рязко застудя ми светна индикаторчето на таблото и след 3 минутно псуване (понеже за последните 3 месеца, три пъти ходя да ми вадят рапидки от гумите), закачих лаптопа и не видях нищо ненормално в налягането - нямаше фрапантни разлики между гумите, ама от 2.5 бяха паднали на 2.2, въпреки че съм с азот! (което ме навежда на мисълта, че тука в БГ, азота явно е друг или пък законите на физиката са някак различни ). Та след няколко минути чудене ... просто си ресетнах TPMS-a от бутончето и всичко се оправи.
Сега се чудя .. дали е възможно да се сетва трешхолд ... и да не ми светка заради рязка промяна в налягането, а да светка след като налягането падне под 1.5 примерно? Не съм се заравял на дълбоко, да видя как точно работи системата, ама все си мисля, че трябва да не е толкова куха ... и ако паднат и 4-те налягания да не светка веднага, а да изчака поне да паднат под някакъв минимум ... който не може да е 2.2, след като, по табелка, на толкова трябва да се помпат гумите (аз ги държа на повече, защото уж е по-икономично, пък и като съм с "азот", би следвало да не се притеснявам от свърх налягане в жегите).
Та ... ако някой може да метне повече светлина по темата, нека се изкаже .

(съжалявам ако не е за правилния раздел, ама тука ми се стори удачно да я пусна)

Здравей,

При мен също светна при застудяването и 0.3 бара разлика, решението е само с напомпване на гумите и ресет. Ефекта от азота е по-скоро свързан с предпазване от увеличаване на налягането при екстремно каране.
Не мисля, че е удачно да правят системата да светва чак при 1.5 примерно защото ако се случи пробиване на гумата при висока скорост, тя много бързо може да прегрее и да гръмне.
Идеята е чрез тази система и така настроеният праг на разлика да се постигнат 2 неща - сигурност и икономия на гориво.

Моите са на 2.2 и лампата светва, ако някоя от гумите падне под 1.7-1.8. Винаги досега сигнализацивта е светвала заради спукана гума.

Здравейте,
при мене също светна. Налягането трябва да е 2.2. Измерих и беше 2 / 1.9

Така и оставих да свети..след 3 дена сложих зимните гуми, стартирах двигателя и след има-няма 2 мин. лампичката за налягането изгасна ( както пише в книжката )

Не знам за какво бутонче за ресетване говорите. Къде се намира?

Не знам как е при Тойота, но при мен TPMS си сработва и при преминаване на гранично налягане, което може да се настрои през специализиран софтуер... Азот и т.н. - е все пак и въздухът е основно азот, така, че лошо няма
При мен разликата между загрята и студена гума достига и до над 0.5атм... Неслучайно налягането се измерва при СТУДЕНА гума...