спирачки след раздвижване

Модератори: Georgimitrovich, zi_zi_top, Uncle Dido, Akima, slowtraveler, TATI, мехаННика

Потребителски аватар
WoLF
Мнения: 658
Регистриран: 05 май 2016 09:21
Репутация: 56
Местоположение: Стара Загора

спирачки след раздвижване

Мнениеот WoLF » 07 яну 2018 12:29

Абе, верно бръскат двойно в София... Спирачна течност 2х0.5л. FERODO DOT3 = 10лв. Смяна на спирачна течност в представителството в Стара Загора = около 20-30лв.(че беше част от повече операции и ч.ч.) cool.gif
ИзображениеИзображение

Потребителски аватар
mfandakov
Мнения: 396
Регистриран: 20 апр 2015 21:00
Репутация: 50
Местоположение: Пловдив

спирачки след раздвижване

Мнениеот mfandakov » 07 яну 2018 13:02

В BMW моделите тази смяна на спирачна течност я има в сервизните интервали,на определени километри или определено време свети това.


спирачна течност смяна.jpg



Правил съм смяна в МКАР на стойност 70лв.
Нямате нужните права за да преглеждате прикачените към това мнение файлове.
В града човек експлоатира човека,а в селото е точно обратното!

biro
Мнения: 486
Регистриран: 31 мар 2013 11:21
Репутация: 41
Местоположение: Русе

спирачки след раздвижване

Мнениеот biro » 07 яну 2018 17:35

От къде влиза вода в спирачната система? Логично е ако има пробив и влиза вода, при повишаване на налягането (натискане на спирачки) да пръска сп.т.
C-HR 1.8 Hybrid 122к.с. 2ZR-FXE 2017

Потребителски аватар
mfandakov
Мнения: 396
Регистриран: 20 апр 2015 21:00
Репутация: 50
Местоположение: Пловдив

спирачки след раздвижване

Мнениеот mfandakov » 07 яну 2018 17:42

От буталото което малко по горе бе снимано.При спирането знаете че се генерира топлина.
При тези чести натискания на спирачките,това бутало се загрява и........при хода който има/навътре се "мокри с течност-навън вече мокро и изстудено то кондензира влага от въздуха/ при прибирането си навътре пак контактува със спирачната течност.
Повторете цикъла 1 000000000000 пъти и ето ви влагата в спирачната течност.Която пък от своя страна е мор за новите стабилизиращи /спирачни системи.
Последна промяна от mfandakov на 07 яну 2018 18:12, променено общо 1 път.
В града човек експлоатира човека,а в селото е точно обратното!

biro
Мнения: 486
Регистриран: 31 мар 2013 11:21
Репутация: 41
Местоположение: Русе

спирачки след раздвижване

Мнениеот biro » 07 яну 2018 18:00

Mfandakov, нищо не разбрах от обясненията. Буталото се нагрява от топлината отделена при спиране или от "хода който има" както си се изразил.

А как се охлажда, за да кондензира влага? Нали е топло. За да се получи конденз, температурата на буталото трябва да е по-ниска от тази на околния въздух, а това не виждам как ще стане.
C-HR 1.8 Hybrid 122к.с. 2ZR-FXE 2017

Потребителски аватар
mfandakov
Мнения: 396
Регистриран: 20 апр 2015 21:00
Репутация: 50
Местоположение: Пловдив

спирачки след раздвижване

Мнениеот mfandakov » 07 яну 2018 18:11

Буталото както бе снимано по горе нали видя къде е корозирало отвън на ивица,това е повърхността която кондензира.

А как кондензира......помисли за работният му ход и ще разбереш.
В града човек експлоатира човека,а в селото е точно обратното!

dokkito
Мнения: 212
Регистриран: 01 юни 2013 09:34
Репутация: 19
Местоположение: Шумен

спирачки след раздвижване

Мнениеот dokkito » 07 яну 2018 18:26

На мен не ми се вярва , че корозията е от конденз. Буталото е защитено с маншон, който го пази именно от влага и прах. Когато буталцето е намазано с правилната смазка и зашитено със здраво маншонче не може да проникне вода от там.
Аз имах проблем с буталце на предния ми автомобил и там имах същата корозия. При профилактиката на двата супорта установих , че на проблемния супорт маншона имаше миниатюрна дупка
Смятам , че корозията на буталцето е в лошата му защита. Корозията на спирачната система е причинена от нередовна смяна на течността.
Много пъти е говорено за смяната на спирачна течност. Толкова лесно се сменя дори и в домашни условия с малко повече желание.
Който не може да работи с главата , трябва да работи повечко с ръце.

Потребителски аватар
max-2
Мнения: 1077
Регистриран: 08 дек 2005 19:15
Репутация: 17
Местоположение: Пловдив

спирачки след раздвижване

Мнениеот max-2 » 07 яну 2018 18:42

Водата в системата е от влагата във въздуха. Казанчето е отворено към атмосферата. Спирачната течност е хигроскопична и поема влагата. Качествата и се влошават, точката на кипене е при по-ниска температура. В даден момент водата се утаява в цилиндърчетата като най-ниска точка. Буталото може да ръждяса от тази вода или отвън през маншончето от дъждовна вода и луга.
Смяна на течност на 2-3 години и почистване на маншончетата и смазване на буталцата със специална смазка през 4-5 години прави буталцата вечни.
Carina E 4AFE LB, Citroen C5 X7 3.0 HDI
Bass_Mann написа: Японските коли имат максимален въртящ момент на високи обороти. За разлика от отрочетата на VAG ,които като им дадеш газ и оставаш без управление щото предницата ти е във въздуха.

Потребителски аватар
mfandakov
Мнения: 396
Регистриран: 20 апр 2015 21:00
Репутация: 50
Местоположение: Пловдив

спирачки след раздвижване

Мнениеот mfandakov » 07 яну 2018 18:50

Дифузия това е точната дума,сума ти гумени о пръстени маркучи има в системата , температурни разлики и така......
В града човек експлоатира човека,а в селото е точно обратното!

Потребителски аватар
slowtraveler
Мнения: 12853
Регистриран: 28 май 2006 21:44
Репутация: 356
Местоположение: Варна

спирачки след раздвижване

Мнениеот slowtraveler » 07 яну 2018 19:47

Предполагам, че основната част влага все пак влиза през казанчето.. А че всеки си прави сам сметката по сервизите - така си е... На Мазда 6 2008г сменях спирачна течност май 2012г в официалния сервиз - излезе около 30лв всичко...
Toyota Avensis 1.6 VVT-I / 2002г --> Mazda6 /2008 --> JGC 3.0/2014
Chevrolet Kalos 1.4/16V/2004-> Nissan Qashqai 2.0 4x4 2008

biro
Мнения: 486
Регистриран: 31 мар 2013 11:21
Репутация: 41
Местоположение: Русе

спирачки след раздвижване

Мнениеот biro » 07 яну 2018 20:19

Да де, но в тойота сменят сп.т на обслужване тип Б като цената е повече от два пъти по цената на тип А. Аз 30х.км ги правя за 14-16 месеца, има ли смисъл от толкова честа смяна?

Слоу, ти си сменил сп.т. на маздата на четвъртата година, аз горе долу по толкова карам и сменям цялата кола. Никога не съм сменял сп.т. нито съм имал проблеми със спирачки. За инфо имам Б категория от 1999 година, когато навърших 18.
C-HR 1.8 Hybrid 122к.с. 2ZR-FXE 2017

Потребителски аватар
slowtraveler
Мнения: 12853
Регистриран: 28 май 2006 21:44
Репутация: 356
Местоположение: Варна

спирачки след раздвижване

Мнениеот slowtraveler » 07 яну 2018 21:31

biro, дай боже всекиму да сменя колата с нова на четири години :) Маздата я смених на петата година, но правилната поддръжка включва смяната на консумативите... Дали би издържала още две или пет години без видим дефект - може... А можеше и да се появи темата 'защо ми задържа спирачката', в комбинация със смяна на спирачни апарати (ако е надран или корозирал цилиндъра).... Да си създавам сам проблеми заради тридесеттина лева - не го смятам за разумно :)
Имам кат.Б от доста преди теб - може да е въпрос на опит... На времето съм имал проблеми със спирачките... Включително кипване на спирачна течност (от хижа Ком към Берковица - 16км спускане от 1800м до 400м надморска височина с остри завои и стръмни урви острани) - въобще не е приятно усещане педалът изведнъж да пропадне до долу преди завой...
Дали има смисъл от честа смяна - както споделих по-горе - на около 30-40х.км течността беше ЧЕРНА... Така, че не виждам защо да не се смени...
Между другото на времето и аз мислих като теб - антифриз, спирачна течност - ВЕЧНИ :) Ама като знам например колко струва модула на АБС/ЕСП - вече не рискувам :)
Също така е добре да се знае, че налягането в спирачната система може да достигне над 200 бара :whistle:
Toyota Avensis 1.6 VVT-I / 2002г --> Mazda6 /2008 --> JGC 3.0/2014
Chevrolet Kalos 1.4/16V/2004-> Nissan Qashqai 2.0 4x4 2008

biro
Мнения: 486
Регистриран: 31 мар 2013 11:21
Репутация: 41
Местоположение: Русе

спирачки след раздвижване

Мнениеот biro » 07 яну 2018 22:06

Аз не мисля, че сп.т. и антифриз са вечни. Идкам да си изясня необходимостта от смяната им на всек х км или х години. Аз не съм сменял колите на 4-5 години с чисто нови, а с такива Н-та употреба. До хижа Ком съм ходил много пъти, родом от Монтана съм. С трабант съм го качвал и спускал дори. И със c-hra ходих до горе преди месец.
C-HR 1.8 Hybrid 122к.с. 2ZR-FXE 2017

Потребителски аватар
slowtraveler
Мнения: 12853
Регистриран: 28 май 2006 21:44
Репутация: 356
Местоположение: Варна

спирачки след раздвижване

Мнениеот slowtraveler » 07 яну 2018 22:22

biro, значи пътят ти е познат :) (аз бях там последно 8-10.12.2017 - може и да сме се засекли :) ).
По въпроса - аз си го обяснявам така:
Безспорно течността губи качествата си. Влошените качества водят до няколко гореспоменати ефекта.
Производителят (не сервиза) е направил анализи и е решил, че безопасните параметри се поддържат при такава смяна. Вероятно със запас.
Затова и често безпроблемно можеш да прескочиш двойно срока при нормална експлоатация... Дали да го правиш - въпрос отново на лично решение.
Ако сменяш колата на 4г - вероятно от твоето решение няма да страдаш ти, а някой друг... А може и никой да не страда, ако колата отиде директно за скрап...
Та необходимо ли е да я сменяш?
И въобще - струва ли си да се размишлява толкова дълбоко заради 20-30лв веднъж на няколко години?
Toyota Avensis 1.6 VVT-I / 2002г --> Mazda6 /2008 --> JGC 3.0/2014
Chevrolet Kalos 1.4/16V/2004-> Nissan Qashqai 2.0 4x4 2008

biro
Мнения: 486
Регистриран: 31 мар 2013 11:21
Репутация: 41
Местоположение: Русе

спирачки след раздвижване

Мнениеот biro » 07 яну 2018 22:36

То-Б ми се пада веднъж на 14-16 месеца и разликата с То-А е 320лв. Като разликата е филтър купе, въздушен филтър и смяна сп.т. Не 20-30лв а някъде към 250, при това не на нялолко години, а на година и половина.
Между другото ако спирачката ти потъне на пътя от х. Ком към Берковица не е голям проблем. Първо там с повече от 40км/ч е неразумно да се спуска и второ винаги можеш да се остържеш в страни с лека щета и да си помогнеш с ръчната спирачка. Задължително спускане на ниска предавка.

Аз рядко ползвам спирачки, авенсиса го продадох с накладки на 75000 км, които още не бяха за смяна.
C-HR 1.8 Hybrid 122к.с. 2ZR-FXE 2017


Върни се в “Спирачна система”

Кой е на линия

Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 1 гост