ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

bachvarov написа:.....

За Селика незнам аз имам, но съм автомат а не съм виждал такива без Круиз Контрол. Но за разлика от Авенсиса моя е механичен, т.е. жилото от педала за газта отива в една кутия която е от дясната страна на водният радиатор, а към дросела е 2 жило което е от въпросната кутия.

Lamdon написа:Колега, можеш ли да ми кажеш от къде си намери волана втора употреба?

От един Авенсис с десен волан има няколко останали неща ако търсиш нещо специално...

И тъй за да продължи темата за темпомата отварям нова тема, в която да поствам развитието на ъпгрейда, който искам да направя.

Та вече имам лостчето и кабелчето, необходими за упражнението, но имам и нужда от помощ, от човек дето разбира, какво прави. Щото аз обикновено действам на принципа "натисни това копче и виж какво ще стане"

Доста теми почетох в нета и това което ми хареса най-много е, че според повечето опитали тази манипулация резултата е успешен.

Като за начало ето темата в английски форум:

Ето и един цитат:

it will work for ANY Avensis from 2003 to 2006....Retro CC can be fit on cars from 2003 up to 2006 January

В темата ръководството е на испански

...I don't know Spanish myself, I just followed the pics...

E аз го преведох на английски, така че вече имам сериозна отправна точка. Имаме и ел схемата (за съжаление не разбирам нищо от този тип схеми):http://toyotaownersclub.com/forums/inde ... st&id=4957
Това което ме спира да се пробвам сам е, че нямам гараж с необходимите инструменти и не съм свалял волана (за съжаление не става само със сваляне само на еърбег-а).

И така сега търся технически грамотни ентусиасти за помощ. (ТМ не предлагат такава помощ).

за Авенсис 1 дали ще стане туй чудо ...

Авенсис 1 е с обикновено жило - няма механизъм за командване на газта...

Rudy понеже минах по този път за друго допълнително оборудване ще си позволя да ти дам съвет.Първо вкарай си вина в http://www.toyodiy.com/parts/q.html и провери каква точно комплектация имаш и има ли за нея тази опция като парт номер.След това от съответната модификация в сервизния диск намери локалните схеми на свързване на кабелите и конекторите,идеята е да видиш дали има пуснати кабели който се идентифицират по цвят и номера на входните гнезда в конекторите т.е. намираш кабелите на схемата определяш цвета след това си разпечатваш изображението на конектора и отбелязваш къде в кое гнездо какъв кабел трябва да влиза или излиза.Намираш в приложените схеми кой конектор къде се намира(в коя част на колата) и после по бабешки го проверяваш има ли на него необходимите кабели или няма.От тук вариантите са два или ги има всички или само до някъде.По вероятно е да ги има защото главния сноп който минава под таблото е пълен проблема ще е във кормилната колона,ако като отвориш волана видиш буксата значи си наред ,но няма ли я търси блъсната със круиз за да свалиш от нея каквото ти трябва.Вторият проблем е дали ECU-то ще разпознае круиза,със сигурност обаче за 2.2-ва литровия би трябвало да може но за 2.0 не знам, защото не съм виждал 2.2 без круиз и си мисля че е така наречената мека опция - купуваш и щракваш на мястото.Успех

колега поиграх си да потърся нещо по твоя проблем,оказа се ,че и включвателя на стоп сигнала е различен за тези със и без круиз контрол - има два активни контакта повече.Главния проблем обаче е ,че самия корпус на волана е различен - няма как да изрежеш отвор отстрани без колхозни доработки.Споменава се и за разлики между моделите преди и след 2006.Моето мнение е да си намериш донор,но без да е разглобяван грубо и да прехвърляш направо компоненти.

shtephan написа:колега поиграх си да потърся нещо по твоя проблем,оказа се ,че и включвателя на стоп сигнала е различен за тези със и без круиз контрол - има два активни контакта повече.Главния проблем обаче е ,че самия корпус на волана е различен - няма как да изрежеш отвор отстрани без колхозни доработки.Споменава се и за разлики между моделите преди и след 2006.Моето мнение е да си намериш донор,но без да е разглобяван грубо и да прехвърляш направо компоненти.

Благодаря - съгласен съм с всичко, което си написал защото и моето инфо е същото:

1. Двата активни контакта са на позиции №8 и 9 - там се включват двете жички, които идват от лостчето - виж снимката:


2. Корпуса на волана е различен наистина, но проблема се решава с изрязването на една дупка - ето снимки как са го направили - мисля, че аз ще го направя по-добре (пък и това място не се вижда лесно):



3. Проблем с колите след Януари 2006 наистина има, но моята според ВИН-а е 02/2005. За повече инфо виж другата тема, която съм постнал:http://toyotabg.eu/viewtopic.php?t=10945

slowtraveler написа:Авенсис 1 е с обикновено жило - няма механизъм за командване на газта...

Аз съм с авенсис 1 D4D 2001г. и ти гарантирам, че съм с управление на газта, а не с жило, но все пак мисля че не може да се сложи Автопилот

може ли някой с познания по английски да каже от тая схема,дали за този модел рав4 може да се монтира този темпомат? това not applicable означава,че не може или че модела е без(това е така) ?

http://www.toyodiy.com/parts/p_E_200610 ... _8408.html

По принцип значи - не приложимо .

Bass_Man написа:По принцип значи - не приложимо .

мерси!

bizkoff написа:

slowtraveler написа:Авенсис 1 е с обикновено жило - няма механизъм за командване на газта...

Аз съм с авенсис 1 D4D 2001г. и ти гарантирам, че съм с управление на газта, а не с жило, но все пак мисля че не може да се сложи Автопилот

Аз имах впредвид бензинките - не сме се разбрали...

За jim_beam- имам друго мнение от колегата Bass_Man,това означава ,че в този модел го няма и затова по този вин не се доставя като резервна част,затова се избира вин на по- висока комплектация и се вижда цената и евентуално апликейшъна.Това съм го играл няколко пъти.

shtephan написа:За jim_beam- имам друго мнение от колегата Bass_Man,това означава ,че в този модел го няма и затова по този вин не се доставя като резервна част,затова се избира вин на по- висока комплектация и се вижда цената и евентуално апликейшъна.Това съм го играл няколко пъти.

благодаря,значи мислиш,че може и да стане?
хмм ще питам и в сервиза да видим какво ще кажат.