ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Весела и спорна Нова Година
Събрал съм малко пари и искам да си взема първата кола
Спрял съм се на Corolla защото ми харесва на външен вид Нямам бази за сравнения с други коли така че избирам на око дет се вика
Бих искал ако може да ми дадете някакви насоки при избора си за да не нацеля някакво дърво
Из ровене в нета се спрях на следните неща който трябва да има бъдещата ми кола.
- 2005 или 2006 година
- Дизел 2.0
- 4 врати
- ESP
- хубавото табло с копчета не с врътки (климатроник ?!?!)

Исках и автоматик, но за 2.0 двигател нямало :/
Четох и тук полезни нещица (ако трака скоростната кутия не е на добре )

Също и за това ESP има ли го наистина или не ? В youtube винаги го пускат и спират с копче и тъй като не съм влизал в корола, от снимките в cars.bg не виждам такъв бутон и се чудя
има ли такова жУвотно или не. За сега много ми харесва тази http://www.cars.bg/u888586

Всякакви мнения и инфо(по темата) ще са ми полезни и ще съм Ви много благодарен

Виж тук за мнения.
http://toyotabg.eu/viewtopic.php?f=2&t=21411
ESP има само в най високото ниво на оборудване.

Доста млада тема за съжаление :(
Ще се радвам скоро и аз да мога да дам моето впечатление.
ESP-то ми е задалжително изискване така, че ще съм благодарен ако някой сподели как да разбера дали наистина има или просто са объркали traction control-a с ESP

При Тойотите ESP се нарича VSC - Vehicle Stability Control и обикновено няма отделно копче за изключване, но има и изключения:

Конкретно за Е12 - чети тук: http://corolla-e12.ru/sistema-kontrolya-tyagi
ПП. При някои модели еднократното задържане на бутона на тракшъна изключва TRC, а задържането и VSC.

Благодаря Ruby!
Много ми помогна с това Колко картинки из нета гледах за да търся къде е тоз бутон по таблото пък то какво се оказа

Много хубава статия => http://www.roverclub-bg.com/?page=pokupka_na_staro.
Намерих я някъде из форума и по-добре да я има на няколко места отколкото на едно
Едно въпроче ми изникна: Как може да се разбере дали airbag-овете са се активирали ?
Предполагам е възможно да са активирани без да е имало катастрофа или просто да са заменени за китайски ментета с цел препродажба

Много се съмнявам, че някой ще тръгне да сменя оригиналните с ментета (без значение дали са китайски). По често се играе с лампите - връзват се с други на късо, за да изглежда, че компа ги проверява при запалване. Не мисля, че ербеците могат да се активират без удар (освен ако не бърникаш нещо близо до датчиците - затова и в ремонтните процедури е описано кога трябва да се махне минуса на акумулатора - NB - чака се около 2 минути след това). Дори удара трябва да е по сериозен, не се активират при всяко чукване.

А обикновено си личи по таблото, ако не е поправено както трябва (разбирай сменено с ново оригинално).

Здравейте. И аз се оглеждам за подобен тип кола. Как се представят седан-вариантите - има ли някакви съществени разлики с хечбек-а и verso-то?!

В wikipedia пише че седана е за Амриканския пазар и предполагам тук ще е трудно да се намерят части
Verso-то ми идва малко голяма и семейна, но за по нататък ...

И аз съм се спрял на същия автомобил.

Разглеждайки забелязах, че има 2 разновидности на дизеловия двигател 2.0. Едната е с 110 к.с а другия с 116 к.с.
Някой има ли представа каква е разликата между тях ? Един познат ми спомена, че може заради тея 6 коня единия двигател може да има допълнителен ремък и това да оскъпи подръжката :/

deqn86 написа:Разглеждайки забелязах, че има 2 разновидности на дизеловия двигател 2.0. Едната е с 110 к.с а другия с 116 к.с.
Някой има ли представа каква е разликата между тях ? Един познат ми спомена, че може заради тея 6 коня единия двигател може да има допълнителен ремък и това да оскъпи подръжката :/

Твоят познат изби рибата! Кажи му, че нищо не разбира от ДВГ.
1CD-FTV е ДВГ с 3 версии: 90 к.с., 110 к.с. и 116 к.с. и всичките са само с един ремък и 2 ролк, а цената им е различна само поради разликата на производителите и дистрибуторите! Също така е различна и цената на труда...

Ходих да гледам една в неделя - 2006-та 116к.с. Нямаше ESP(VSC). Впечатленията са ми добри, но според мен(лично, субективно мнение), автомобилът не блести с нищо. Дава вид на стабилен, в което не се съмнявам, но, с това окачване, вози доста твърдо. До голяма степен ме отказва и това, че(имам отзиви от собственик на автомобил от друг форум) може да направи проблем със спирачките.

Наборе, до къде стигна с покупката?! Аз клоня да се ориентирам към следващото поколение...

zi_zi_top написа: 1CD-FTV е ДВГ с 3 версии: 90 к.с., 110 к.с. и 116 к.с. и всичките са само с един ремък и 2 ролк,...

Не слагат ли и 1АD-FTV, който е 126кс и с верига, както на фейслифта на Авенсис след 2006?

Обикалях в събота автокъщите във Варна, но за съжаление имаше макс 6 короли от които само 1 се доближаваше до това което искам но нямаше ESP(VSC) :(
Ако имаш впредвид Аурис като следващо поколение то това беше и първоначалното ми желание но за съжаление не ми влизат в бюджета пък и дори да намеря до 10 000 сигурно ще е доста базов модел.
Гледах вчера една нова обява в пловдив но много съмнително евтино ми изглежда и нз дали си струва да ходя от Варна до Пловдив за да я видя
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=1sivyg