ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Колега, извинявай, но въпросите ти до момента зависят изключително от субективни критерии...
Пробвай единия автомобил и виж дали те устройва като вървеж... Разхода - за разхода можеш да се ориентираш от сайтовете за отчет изразходвано гориво...
Там ще видиш реални разходи, а в коя част на таблицата ще е твоят разход - това зависи само от теб...

Благодаря за отговорите,ще тествам явно това е решението ))просто по каталог 2.4 13-14 разход а 2.0 9-10 след теста ще си проличи дали си струват 4 литра отгоре

Вероятно гледаш автомобили с различна кутия - не може при други еднакви параметри да има такава голяма разлика в разхода...

Здравейте, интересувам от покупка на бензинов Авенсис Т25(най-вероятно 1.8) и реших да използвам тази тема за да си задам въпросите.
-Защо е трудна газификацията на тези двигатели ?
-Шумна ли е колата на магистрала?
-Всички ли от facelift версията са с 6 степенни кутии?
- Някви особености за които да гледам при покупка?

Благодаря предварително

Газификацията не е трудна, шумна е заради високите обороти на двигателя, уплътнителите също се сменяха гаранционно заради подухване, който не е ходил, си кара със старите. Всички бензинови т25 са с 5скорости, независимо от годината, т.е.от края на 2003та до началото на 2009та(тогава се продадоха последните коли на склад).

Нещо съм се заблудил със скоростите. Доста коли гледам напоследък.
Хвърлих око на тази: http://www.cars.bg/offer/c2072300
интересно ми е дали има автопилот?
А като изключим шума от двигателя нещо друго чува ли се? Бучене от гумите и пътя и т.н.?

Автопилот имат 2,0 и 2,4 бензин , 2,0 и 2,2 дизел . Гледам , че си писал "тези двигатели" . Двигателите , които са за газово , са 1,6 и 1,8 бензин. Другите 2 са с директно впръскване.

Ясно, ще се гледа 2.0 мотора тогава. Не случайно питам за магистрала. Автопилота е голям плюс там. Само 2.4 беше с директно впръскване, нали? 2.0 е лесен за газифициране?

Аз мисля , че и 2,0 бензин е с директно впръскване. Щом ще караш много по магистрали си вземи 2.2 150кс дизел .

mita6kiL написа: Ясно, ще се гледа 2.0 мотора тогава. Не случайно питам за магистрала. Автопилота е голям плюс там. Само 2.4 беше с директно впръскване, нали? 2.0 е лесен за газифициране?

2.0 бензин е с директно впръскване и газификацията му е проблемна и по-скъпа. Ако си решил твърдо да е бензинов мотор с последваща газификация, ще те посъветвам да се насочиш към 1,8, защото 1,6 идва малко муден за това купе (въпрос на лично усещане).

И аз се оглеждам за Avensis 1.8, бензин с ръчни скорости,, от частно лице.
Но почти никой не продава, явно хората си ги пазят

iovkito написа: Автопилот имат 2,0 и 2,4 бензин , 2,0 и 2,2 дизел . Гледам , че си писал "тези двигатели" . Двигателите , които са за газово , са 1,6 и 1,8 бензин. Другите 2 са с директно впръскване.

Здравей, Понеже и аз се интересувам от Авенсис 1.8 бензин, също ме интересува дали имат или дали може да се монтира Автопилот допълнително. Понеже си запознат, моля те ако знаеш да споделиш, защо само тези двигатели имат автопилот(2,0 и 2,4 бензин , 2,0 и 2,2 дизел), а 1.6 и 1.8 нямат. Какво им липсва, че да не може да се добави допълнително ?

Поздрави

Ecu-то не го поддържа. В Холандия имат някакво афтърмаркет решение точно за 1.8 бензин, но колко струва и откъде се купува - не знам.

Здравейте,
Писал съм назад в тази тема и продължавам да се интересувам от Т25 1,8 VVT-i. Нямам познати с тази марка и модел и се чудя дали някъде във Варна мога да пробвам или да се повозя с някого - за поне малко повече представа.