ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Toyota Yarispz написа: имам 4 дюзи на двигателя на n-километра, една се скапва и дава показание +5 ,сменям е с чисто нова и се получава следното трите стари стават с показетели между 0 и 0.5 а чисто новата е -1.3.... така сега коя дюза е най-добра ???

А когато е сменена новата, вкаран ли е нейния код в компа или само е сменена физически?

Накратко - това, че някоя дюза дава отклонение, това не означава, че има проблем с дюзата. Този параметър показва каква корекция е необходимо чрез инжекторите (с гориво), за да се запази ъгловата скорост на коляновия вал в точни граници за съответния цилиндър. Това, че чисто нова дюза може да покаже и 5, това не означава, че има проблем в дюзата, а само показва, че може и да има проблем с дюза, ама може да има и друг проблем. За това няма отговор на въпрос стил коя дюза е най-добра.
Пример - често ми идват коли със затапен отвор от вихрова клапа на единия порт на цилиндъра (не го давам конкретно за Тойота). И тези двигатели дават такива отклонения, че на собствениците пришки им избиват на ръцете от броене на пари от всякакви рециклирания, а корекциите все не са в час. Ама както казах трябва да знаеш какво показват някои параметри точно и да търсиш и изключваш възможни проблеми, а не да се хващаш веднага за първия видим. Това е диагностика за мен, а не четене на грешки/параметри и първично действие стил корекция извън границите = дюза, както е масово прието по форумите, а и в не малко сервизи.

Аз също като колегата по-горе не гледам корекцийте на дюзите, имал съм коли за ремонт с корекция 6 и работят като часовник и на 0 с тракане като ярмомелка. Важното е сутрин при студен мотор да не прекъсва и претриса иначе малко бял пушек си изпушва все пак колата не е нова, важното е този пушак и миризма на неизгоряла нафта да се изчисти след като поработи малко. А като загрее не трябва изобщо да пуши.

Притежател съм на авенсис Т25 и наскоро ми рециклираха дюзата,засега успешно.Смптомите преди това бяха бял пушек и прекъсване на 1200 оборота което го осещах като тресене.

Забравих да кажа мотора е 2.0 d2d 116кс.и я рециклираха в пловдив.

JapCar написа:

Toyota Yarispz написа: имам 4 дюзи на двигателя на n-километра, една се скапва и дава показание +5 ,сменям е с чисто нова и се получава следното трите стари стават с показетели между 0 и 0.5 а чисто новата е -1.3.... така сега коя дюза е най-добра ???

А когато е сменена новата, вкаран ли е нейния код в компа или само е сменена физически?

Разбира че кода е въведен., в противен случай компа отчита грешка...

Т.Калеев написа: Забравих да кажа мотора е 2.0 d2d 116кс.и я рециклираха в пловдив.

Между другото тук в Търново също ги правим не в сервиза който работя но има човек който се наема да прави Denso. За сервиза в Пловдив само добри работи съм чувал. Колегите от форума на Сааб си правят дюзите там и са много доволни.

А някъде дали ремонтират дюзи от дкат по специално някой от тея номера?:
Denso Diesel Common Rail Injector

Denso part numbers:
295900-0080, 295900-0081, 295900-0082. 295900-0083, 295900-0084, 295900-0085, 295900-0086, 295900-0087, 295900-0088, 295900-0089
2959000080, 2959000081, 2959000082, 2959000083, 2959000084, 2959000085, 2959000086, 2959000087, 2959000088, 295900008, 2959000089

Compatible part numbers:
23670-29125, 2367029125
23670-0R090, 236700R090
295900-0170, 2959000170

Toyota Yarispz написа:А някъде дали ремонтират дюзи от дкат по специално някой от тея номера?:
Denso Diesel Common Rail Injector

Denso part numbers:
295900-0080, 295900-0081, 295900-0082. 295900-0083, 295900-0084, 295900-0085, 295900-0086, 295900-0087, 295900-0088, 295900-0089
2959000080, 2959000081, 2959000082, 2959000083, 2959000084, 2959000085, 2959000086, 2959000087, 2959000088, 295900008, 2959000089

Compatible part numbers:
23670-29125, 2367029125
23670-0R090, 236700R090
295900-0170, 2959000170

В съседна Румъния ама вземат пари.

Вече са достъпни цените за D-Cat около 750 левя за брой излиза с отстъпката, няма смисъл от ремонт никога няма да е като новата

Т.Калеев написа: Забравих да кажа мотора е 2.0 d2d 116кс.и я рециклираха в пловдив.

Колега, къде в пловдив ходи да ти рециклират дюзата?

Ходих в сервиз там,я свалиха и я носиха някъде където само с рециклиране да дюзи се занимават,но незнам къде.Ако с друго мога да помогна ми пиши.

Т.Калеев написа: Ходих в сервиз там,я свалиха и я носиха някъде където само с рециклиране да дюзи се занимават,но незнам къде.

Много е вероятно да е ТУК

Не там ходох и само за диагностика и за ремонт ми искаха 4 пъти повече отколкото ми излезе ремонта,като ми обясняваха че в цяла европа няма кой да направи коректен стенд на рециклираната дюза и затова трябвало да се подмени с нова,а цените са им като на Тойота.

Привет! Къде в Пловдив рециклира и ако може впечатления след ремонта. Благодаря!