ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Колеги, може ли да ми кажете клапаните на бензинов Yaris 1.0 VVTi 1999г. подлежат ли на реглаж и ако да, на колко км е редно да се прави?

Явно си карал само на два клапана или другите не са разбрали че са на газ за да изгорят и те?

Сега сериозно с какви инжектори си и какъв изпарител?

Грешката е моя, не два клапана. Клапаните на два цилиндъра, първи и трети, са заминали.
С EasyGas Green Fast съм - имах ограничен бюджет, когато слагах газ и ми преложиха това. Не знам какви са инжекторите и изпарителя, обаче.

Това, което не съм правил, е да ходя при майстор за реглаж на клапани, защото смятах че не подлежат на регулиране. Може би съм сбъркал.

Ами снимай да ги видим. Реално от по-хубави инжектори и изпарител си спестил не повече от 200лв.

Колеги относно за и против газовото,и мен не ме подмина смяната на клапани.вчера както си карах чека премигна няколко пъти и колата загуби мощност.както преди няколко месеца бех писал но този път с стартирането на колата не помогна.ако някой има същите симптом изгасих и запалих отново при първите метри отново чека 4-5 светна и в същата позиция.предположих за свещи или бобина ама не днеска я закачиха на стенд това отпада...втори цилиндър няма компресия. Клапаните изгорели....90000 км на газ.

Какъв е автомобила и с кой двигател? Някога мерена ли е хлабина на клапаните?

Корола 1.4vvti 2006г. на 125000км.редовно е карана на стенд като са сменяни филтрите на газовото.но явно клапаните не издържат.утре ще я отварят да видим пораженията.

Какво имаш предвид под стенд? Проверявана ли е хлабината? Аз лично се съмнявам да са регулирани някога, защото при vvt-i е по-трудоемко и самите повдигачи са доста по-скъпи от пластините (пуловете) при предишното поколение двигатели. Според мен това може да е довело до проблема.
От чисто любопитство, преди да разглобите, измерете луфта на клапаните.

На стенд имам предвид комп. регулиране на газовото.Клапаните не са проверявани за луфт до сега.нямам представа на колко км се проверяват.като се свали главата ще се провери или преди да се монтира да се провери за луфтове.преди време бях закарах служебната на обслужване 40000.казаха на следващо масло и регл на клапаните.....ще чакам инфо от майстора..

Здравейте колеги!
Имам служебна Toyota Avensis T22 Wagon 2000 2.0 128HP бензин на 633 000 км.
Карал съм я в Испания, поддържана е от фирмата безкомпромисно.
За мен лично няма по-здрав автомобил на тази планета - както и да е купих я и си я докарах в РБ за баща ми.
Подлежат ли тези мотори на газификация и понасят ли я добре?
Досега на бензин в Испания МАДРИД - 7 дълго 10 градско.

!	Съобщение от: Akima
	В българският език изречението започва с главна буква. Незабавно прочетете правилата на форума и важните теми.

vachkata написа: Toyota Avensis T22 Wagon

Подлежат.

Има ли някой, който вече кара valvematic на газ? То като се замисля 2009 като купих королата и за vvt-i навсякаде пишеха, че не става. А сега я виж - малко сме тези, които караме още само на бензин...

Колеги, имам едно питане относно монтаж на газова уредба...става въпрос за бензинов двигател на Тойота 2.0 VVT-I 152кс...чувал съм , че задължително трябва да има система за мазане на клапаните, а майстора ми казва, че това е напълно излишно, ако се монтира и регулира както трябва! Така ли е?!

Многократно е писано в темата, а и във форума като цяло, че клапани изгарят при бедна смес т.е. мйстора ти е прав. Ако всичко ти е регулирано както трябва, не би трябвало да има проблем. Ако пък караш с бедни смеси, не вярвам и системата за мазането да те спаси.

Да попитам и аз. Има ли препоръчителен интервал са реглаж на клапани на VVT-i и VVTL-i, или както срещнах назад в темата "Малко е куцо и скъпо и затова се прави при проблем или ремонт"? Или да си караме и да си свиркаме, пък кат' се окоти нещо ще му мислиме ?

Сменено след ремонта един клапан.неможах да измерим луфта на клапаните.но главата я караха на майстор да напасва клапаните и леглата реглаж и
и смянана гумички.казахами хубаво е реглаж на клапаните 20_ 30000 км .система за смазване на клапаните само няма да помогне.