ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте, оглеждам в сайт за коли една Тойота Авенсис 2006г. 2.2 D-4D, 177 к.
Прочетох мнения, включително и тук във форума, че това е надежден двигател. Притеснява ме , че попаднах на критично инфо в един руски сайт.

http://vvm-auto.ru/toyota/701-toyota-2-0-2-2-d-4d

В него руснаците твърдят, че след 200 000км алуминиевия блок при тези двигатели корозира и може да се наложи шлайфане, което може да се направи само веднъж !!!
Има ли такава тема тук, която засяга този въпрос? Прочетох доста теми, но точно тази не открих.

* Пресилен ли е този проблем ?
* Може ли да бъде диагностициран навреме, тоест преди да се купи проблемна кола ?
* Къде може да се направи качествен оглед във Варна ?


Благодаря предварително

Според мен това не е сериозно.Аз не бих се притеснявал.

АЗ, пак да задам този въпрос към колегите с този двигател T D4D /2005-2006/ - 2.0 или 2.2 .

Има ли такъв проблем, като корозия на блока от алуминии ? На мен руския сайт ми изглеждаше авторитетен.
Възможна ли е ранна диагностика на този „ евентуален„ проблем и къде ?

това са пълни глупости!
според сервизния план антифриза трябва да се смени доколкото си спомням на 150к.сега ако не се смени на тия км много ме съмнява да стане някаква трагична корозия.блядовете и те са малко като нас и надали се знаят км и се спазват сервизни планове,но въпреки това ми се струва напълно нереално.

Здравейте, обмислям покупка на тойота авенсис(фейлист,дизел,комби,ръчка).Искам да ви попитам 2.2 -150 конси сили мотора добър ли е? До колкото разбрах от прочетеното е с верига и не е с проблемните пиезо дюзи.6-скоростната ръчна кутия има ли проблеми.Благодаря ви предварително
Ако може мнение за една обява, която съм набелязал : http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... =&s2=&s6=1

Този автомобил според руския сайт вече е изтеглил единствения си жокер !

Това какво трябва да значи? Някоя сервизна акция?

Шега ! Прочети четирите мнения над твоето .

Здравейте , историята е дълга и объркана . На кратко след дълго лутане из форуми , марки , четене стана една каша , но един познат преди няколко дни ми спомена за Тойота ( вика погледни ги , няма какво да загубиш ) , аз съответно му казах ама частите са скъпи , а той ама са надеждни коли и трудно чупливи ( тук зависи от как е стопанисвана колата ) . Започнах да чета да гледам обяви и т.н . Нещата който търся в колата са : надеждност , комфорт , голяма вместимост за багаж и се надявам с ваша помощ да има щастлив край. Спрял съм се на Toyota Avensis комби дизел .
Въпросите са следните :
1 Кой двигател е за предпочитане 2.0 - 116 к.с или 2.2 - 177 к.с .
2 Най - честите дефекти .
3 Цена при обслужването .
4 За какво да внимавам при оглед.

За сега това са въпросите . Извинявам се ако темата не е в правилния раздел или нещо е грешно написано.
След гледането на обяви се спрях на тази : http://www.cars.bg/c1850498
Какво бихте казали за тази , заслужава ли си ?.
Благодаря предварително и всеки коментар ще е от полза.

Аз бих добавил в списъкът с двигатели 2.0 126к.с и 2.2 150к.с., но бих избягвал 2.2 177к.с. (голям разход, проблеми с дпф) и 2.0 116к.с. (5 степенна СК, 2 ГНП клапана, мощността е малко за това купе).

biro написа: Аз бих добавил в списъкът с двигатели 2.0 126к.с и 2.2 150к.с., но бих избягвал 2.2 177к.с. (голям разход, проблеми с дпф) и 2.0 116к.с. (5 степенна СК, 2 ГНП клапана, мощността е малко за това купе).

Под голям разход какво имате предвид ?? Освен проблем с ДПФ други по чести проблеми , и този двигател с верига ли е ??.

А относно обявата нещо да споделите.

Конкретно по обявата. Автомобила изглежда добър. Това което тябва да провериш е времената на дюзите. Второто е да направиш газов анализ на антифриза дали не надува защото е специфичен проблем на D-CAT моторите.Проблема се проявява по принцип в след гаранционото обслужване защото не се почиства EGR клапана. Отнасно ДПФ , всички модерни дизели го имат и си е проблем независимо от марката. След 150 000 Км. всичко е подарък но има разни решения. Демферния маховик също може да де вкара в разход но ако това те питеснява се насочи към градския транспорт или към някое тамагочи. Колата като цяло е чук а при бензиновите версии теоретично си командир на кораб за далечно плаване.

Нещо не мога да ѝ видя пръскалките на фаровете , май са изчезнали някъде (комплект с оригиналната предна броня).

"а при бензиновите версии теоретично си командир на кораб за далечно плаване."

Извинявам се какво трябва да значи това ??

Означава високо надежден агрегат, издържащ на проверката на времето и стихиите.