ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,

Онзи ден реших да пусна парното при 11 градуса навън и струята беше студена. Колата е Корола Е12 седан, ниво SOL.

Пуснах тестването на климатика - 00, без грешки.
2-те тръби вътре/вън за парното са горещи при загрят двигател, тоест радиаторът не е запушен.
Температурата на двигателя се отчита адекватно, тоест не е термостат.
Антифризът е чисто нов на 2 месеца на MAX ниво, не е от това.
Днес гледах и зад жабката как моторчето си работи докато сменям температурата от 16 до 30 градуса - чува се жужене и се мести насам натам. Тука вече имам съмнения, защото може и вътре клапата да е зацепила, а това няма как да го видя.

Какво друго остава да се е прецакало, че вече нямам идеи?

И още 1 питане. Тези 2 метални тръбички и 2-те капачки (въртящи са) за какво са? На капачката откъм купето пише L, на другата H.Каква е функцията им?

Това са тръбопроводи на климатика.

Тръбите за пълнене и празнене на климатика... Капачките закриват 'вентилите', през които се пълни, празни и измерва наляганията на фреона..

H и L са съответно високо и ниско налягане.

Ахаа, ясно , мерси. Тоест да си стоят завъртяни,че да не спре и климатика Помислих, че може да е свързано с парното.

Оказа се, че е сервомоторчето на климатика - тоест клапата стои затворена и топлото не идва. Проблемът идва от част (бяла пластмаса) , която изпадна в краката на пътника в движение след като ми смениха пасажерския еърбег в Тойота. Съответно при обратно поставяне се счупи и не може да отваря и затваря клапите, резултатът е равен на 400 лв за ново... а това си работи, само пластмасата е счупена. Та се ровя по моргите сега, дано изскочи,иначе цялата кола заминава в Mobile... Доста неща се смениха по тая Тойота, вече цената на това ме побърка - струва колкото съединител

въпросната част, взета от тема на Akima:

Да се разбира, че в сервиза са му видяли сметката или не?

Аз му видях сметката, когато се опитах да го сложа обратно( беше и неделя и сервизи нямаше, а имах 400км път). Но в сервиз са успели да го откачат до положение, в което частта изпадна в движение. Общо взето може да се каже кофти стечение на обстоятелствата. И все пак цената на това моторче е нелогична за нещо, което просто отваря клапа по зададен от компютъра начин. Явно дефектират често и всички гледат да вземат максимум марджин от тая част. Обаче има и 3D принтиране, което ще успее да я възпроизведе, но сега разглеждам вариантите за типа пластмаса и не съм видял крайната цена.

Може би фирма, която извършва такава услуга ще помогне с избора на материал, вероятно и с направата на 3Д модела. Нямам представа за цени, но съм гледал на живо, на сравнително малък детайл от порядъка на Ф30 и дебел 10 мм и отиде над 2 часа по спомен.

Да, доста време отнема, но е прецизен метод 3D принтирането.Засега имам 3 варианта и ги правя едновременно, че зимата си идва Иначе трябва да карам без жабка и пътникът да държи клапана в горно положение

И какви са вариантите?!
От мен се сещам, че ако не е много фина пластмасата, може де се пробваш да ти я залепят някъде с такава машинка:
[bbvideo=560,315]https://www.youtube.com/watch?v=2FXWnRYOKus[/bbvideo]

Уж не е много фина, но лепилото Бизон не върши работа, явно трябва някое high end. Самата пластмаса е специфична, не е pvc или нещо , което се ползва в ежедневието. Засега съм закрепил някак си положението докато дойде заместител, лошото е , че 2-ра употреба досега никъде не намирам. Чакам от Нико отговор, че гледам е докарал няколко нови тойоти последните месеци. Но пък вече мога да сваля жабка и въздуховод за под 1 минута, което е постижение

Получих моторчето и пластмасата комплект от Нико - нямаше и 24 часа между поръчката и получаването. Всичко е монтирано, работи добре. Проблемът е решен за 1/8 от цената на новото

Здравейте, имам точно същия проблем на колата, но не разбрах точно по какъв начин сте го решил. Възможно ли е да съдействате?