ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги. Имам няколко въпроса към вас и ако може да помагате ако сте запознати. 1. Някой сменял ли е инверторна помпа на приус. 2. Каква е била причината за да го смени. 3. Усетил ли е някаква разлика във вървенето на колата преди да го смени и след. Питам защото майстора ми ме посъветва няколко пъти да се замисля да го сменя. А пък аз знам че нещо до като не се прецака не го бараи. Знам какви могат да бъдат последствията ако ми се прецака за това ако някои го е сменял или е имал проблеми с него ще съм благодарен да сподели мнения.

Благодаря предварително

Каква е причината майсторът да иска да го смениш (майстора или хибрида ) ?!!!
И този майстор разбира ли от хибриди като цяло?

И на мен ми стана интересно - на база на какво ти дава такива съвети?

Майстора наистина разбира от хибриди.Познавам го човека и е много компитентен а и разбира. Сигурно е ремонтирал 20 30 Приуса може и повече.Често да ви кажа забравих защо искаше да го сменяме. Може би защото колата си е стара 2005 е а и не е на малко км. 260к. Сега говорих с него и ми каза че тази помпа се сменя на всеки 100К км. Както агренажния ремък. Идва и лято и тази помпа ще работи почти постоянно. За това тои ми каза че препоръчва на всеки с такава кола да е смени един път за да не се стигне до заминаване на самия инвертор. Става въпрос за смяна на инверторната помпа.

Ако се сменя на 100000 км защо в сервиза не го сменят.При гаранция 200000км трябва два пъти да се смени като консуматив.Този агрегат е на 260к и не е сменян вероятно,та трябва да има причина нещо.

От така писаното оставам с впечатление, че става въпрос за компресора на климатика, а не за инвертора

Колега ето график за обслужване на приуса(от руско ръководство). Би било редно да пише за регулярна смяна на цитирания ремък и помпа, ако беше необходимо.
Нямам подръка графика за обслужване, който е даван за приусите продавани за нашия пазар, но там доколкото си спомням дори маслото на трансмисията не е дадено да се сменя, а в този график е на 80 хил.км.

Pett прав си че не е сменян. И другите колеги са прави че би трябвало по гаранция да се сменя. Майстора ми е руснак и тои ми каза ако искам да прочета там форумите. Но аз не разбирам руски а и често нямам много време да чета. Като казах че иска да го сменяме имах в предвид че е хубаво да се смени тази инверторна помпа защото ако се прецака ще замине и самоия инвертор и там вече отиваме на сериозна цифра за ремонт.

Добре де, за коя помпа става въпрос? За охлаждането на инвертора ли?
Продължавам да нямам вяра на майстора - обясненията (или препредаване на информацията) не ми се струва достоверна или нещо е останало неказано...
Дали има изгорял инвертор - съмнява ме да има такъв в България... Просто електрониката си има достатъчно защити включително и от прегряване (ако става въпрос за помпата, която върти охлаждането на електрониката - ще изскочи грешка навярно P0A93)...
Така, че на твое място не бих я сменял освен ако наистина е видян проблем с нея...

Не е изгорял инвертора. Става въпрос за инверторна помпа. Това ми каза. Не знам дали тая помпа охлажда стопля или прави сладолед . По спомени когато ми е обслужи колата беше някъде в ляво от самия инвертор. Не разбирам. Тая част е има само оригинална и тои е поръчва от Дубаи или някъде там. 288 лв струва. В тойота ми искат за нея 700 лв .Не знам какво прави но до колкото разбрах ако тя се прецака ще замине самия инвертор. Извинете ме ако не говоря компетентно но не разбирам от тая му част на колите. Макар че през мен минават 20 30 коли на ден

Да, хвърляш малко подвеждащи изрази и объркваш аудиторията.
Но пак ще ти кажа отново като преди - не пипай.
Лесно може да я провериш дали работи - просто отвори казанчето с антифриза на инвертора и виж дали антифриза се мърда докато колата е запалена.

П.п. Няма значение сезона, тя винаги работи. Ако това със сезона (лятото) е дошло от майстора, започвам и аз малко да се съмнявам в компетентността му.
П.п. 2 Имало е сервизна акция за тия помпи. Ако е била сменена, то тия са вечни.

Има логика да се смени някои ден тази помпа както водната се сменя но,ако е слаган хубав антифриз може и да изкара още 200000км ама само може да се гъдае.Ако пък сметнеш за добре я смени само да не намаже маисторът от това най много.

Извинявам се ако съм подвел някои. Не съм компитентен в тази част по колите. Boz преди да купя колата е бях проверил по рама в тойота и ми бяха казали че имало 2 неща правени сервизни по колата но забравих какво беше. Ще звънна после пак в Спекта ауто да ми е проверят. Ще се опитам да намеря тази помпа и да проверя антифриза както казваш. Има и нещо друго. Когато ми правише провилактика на батерията забеляза че инвертора е бил отварян. Имаше стикер на инвертора с череп и кокали . Каза ми че ги отварят в Украйна. Не знае защо е бил отварян. Не знае и каква е била причината за да го отварят. Може би за това иска да го сменим просто за да ограничи евентуални последствия след това.
Pett тои майстора ми почти не ми взима пари за труд. За тази помпа ще ми вземе 20 лв за труд.
Boz какво ще означава ако се мърда антифриза и ако не се мърда

здравко написа: Boz какво ще означава ако се мърда антифриза и ако не се мърда

Просто отвори капачката и виж. Как да ти го обясня не знам. Ако помпата не работи антифризът ще стои абсолютно статично като чаша вода, която си налял преди седмица и си се вгледал в нея. Ако пък работи, то все едно си я бъркал с лъжичка до преди 3 секунди и гледаш как водата продължава да се върти вътре.

здравко, думите ти все повече ме навеждат на мисълта, че майстора ти не е читав и ми се струва, че те води за носа