ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги,
Вече окончателно съм сигурен ,че имам проблем с часовника на колата!Последно за една вечер ми изостана с близо 3 часа.Иначе досега през няколко дена с половин час !Какво по дяволите се случва с тоз часовник?досега не съм срещал такъв проблем с никоя лична или служебна кола,както и с клиентски автомобили докато работих известно време в Тойота!
Моля някой ако се сеща да помага.защото е адски дразнещо да си поглеждам часовника всеки път за сверка когато видя колко полазва и на таблото!
И още един въпрос имам!!
Моля някой от колегите с Приус 3 или други запознати да споделят дали мултимедията може да чете записан диск с MP3?И по какъв начин мога да кача музика на Харда?????
Мерси предварително на всички отзовали се!!

Колега, преди да стартираш сутринта колата, замери колко волта е напрежението на акумулатора на колата. Виждал съм такъв проблем при друга марка автомобил и решението беше зареждане на акумулатора или смяната му. Поздрави и дано съм ти бил полезен.

Дефектирал е някак си, не мога да си го обясня по друг начин... Ако напрежението пада по необходимото на часовника той просто ще се занули, но нека провери колегата - не пречи

Слаб акумулатор, както са споделили колегите преди мен.
Изпитано на моята кола.

Акумулатора е оригиналния,че го мярнах когато я купувах колата.Около 6 години и над 400000 км,може и да си му е дошло времето!Понеже напоследък я покарах доста километри и се съмнявам ,че ще е от незареждане.Какви стойности е нормално да показва ако е добре и какви ако не!И задължително ли е замерването да е сутрин преди старт!Иначе мога да я закарам до Тойота ,че имат тестер за акумулатори и показва дали е заминал.Просто ми се иска да съм сигурен,че е от това проблема,а не за пробата просто да си купя един акумулатор.Има ли нещо специфично в демонтаж-монтаж на акумулатора на тази кола,че да не сгафя нещо?
И пак моля за някво инфо за мултимедията!!!

Когато колата е в пълен покой и всичко спряно акумулатора трябва да държи 12.6 - 12.8 при пълно зареждане и 12.2-12.4 при половин разряд... Като запалиш колата се очакват стойности над 13.4 според външната температура, но това няма връзка със самия акумулатор
Няма нищо интересно при смяна на акумулатор освен свалянето на клемите в правилния ред - първо минус, че ако пипнеш нещо докато сваляш другата да не опиташ стартовия ток...

За съжаление трябва скоро да очакваш да "угасне" таблото.
Ремонтира се, не се притеснявай.

Не точно... Моя акумулатор повече от 10.5 не може да зареди, но това е напълно достатъчно на колата да "запали" Виж, ако забравя някоя лампа да свети минутка или си включа активното търсене на ключ вече няма да стане

IVOtuning написа: За съжаление трябва скоро да очакваш да "угасне" таблото.
Ремонтира се, не се притеснявай.

Имаш предвид заради слабия акумулатор ,или от друг проблем свързан с часовника???Изпотяваш ме колега!

Междувременно ходих до Тойота и замериха акумулатора!Отчете Добър ,да се зареди!Което ме навежда на мисълта,че може и да не е за смяна все още!В почивните дни ще го оставя почти цял ден да се зарежда и ще проверим след това.Интересното ми е защо не успява колата да си зареди акумулатора,като се има впредвид,че тази седмица съм навъртял над 600-700 км с нея!

Моя също така го дебнах и след цял следобед каране се зареди от 10.2 на 10.5, което си е чисто една заминала клетка... Напрежението как е при твоя и при натоварване как го променя?

Не е от акумулатора.
Доста срещан проблем е при приус 3....Както и при 2, но там часовника не изостава
Таблото трябва да се "ремонтира".
Къде се намираш?

Щом колегите споменават за проблем в таблото, то лично аз бих свалил таблото и на този борд:



Бих търсил един такъв елемент:

Може да е под формата на правоъгълник или цилиндър да речем, в повечето случаи нещо "метално", но има и разни подобни форми и бих го сменил.

На пръв поглед най-горния елемент по средата (до горен ляв ъгъл на десния процесор) трябва да се провери какъв е и това може и да бъде решението на проблема:

Колеги,можем да приключим темата!Проблема е оправен благодарение на колегата IVOtuning!Просто ме насочи към човека който реши проблема!Благодарности за което и ако някой се нуждае от контакти по такъв проблем,може да ми пише за връзка!
Лек ден на всички!