ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Основната дейност на Car Valeting е пълно рециклиране на фарове, халогени и стопове. Като допълнение към перфектно изглеждащи фарове, предлагаме и вътрешен и външен автомобилен детайлинг. За възстановяването на добрият вид на една кола са необходими както специални препарати, така и специфично оборудване, с които ние разполагаме.

От 2011-та до този момент съумяваме да усъвършенстваме уменията си, за да сме напълно адекватни на динамично променящият се технологичен свят. През годините сме доказали своята лоялност, гъвкавост и професионализъм и ще продължаваме да го правим! За нас е чест!

Ремонт и рециклиране на фарове:
При продължителна денонощна употреба на фаровете на автомобила от вътрешната страна на стъклата се отлагат нагар, мастни изпарения, прах и токсични газове от работата на халогенните, ксеноновите, или диодни крушки. След третирането им с подходящи препарати те отново придобиват пропускливост - прозрачност до 99.6%.

Първият етап от процеса е демонтаж на фаровете, халогени, стопове, който може да бъде извършен както от Вас , така и от нас. Фара се разхерметизира и разглобява на съставни части. Разлепването при всеки модел е различен технологичен процес, спрямо който се определя и сложността и стойността на проекта. Всеки детайл внимателно се почиства – рефлектори, лупа, стъклото, пластмасови елементи.

Външната пластмасова фасета на фара се обработва и полира, като се премахва горният изхабен, изгорял отслънцето и наранен от камъчета слой. Един от основните фактори за правилно отразяване на светлината е рефлекторът, чието покритие се захабява с годините. При необходимост се извършва цялосто рециклиране, като със специализирана за целта технология се премахва нагорелият слой и се никелира отново. Лупите са друг основен елемент, който може да се подмени или вгради с добавяне на изцяло нова конструкция и окабеляване. След това се извършва геометрична проекция на хоризонтал и настройки на крива спрямо дълги светлини.

Разбира се, за тези които имат нужда да подчертаят своята индивидуалност предлагаме и професионално боядисване на вътрешните плтмасовите елементи с високотемпературна основа и високотемпературна боя. След детайлен преглед фарът се сглобява и херметизира със специализирани лепила на полиуретанова или битумна основа. За да се гарантира цялостта, здравината, прозрачността и пропускливостта на фара се препоръчва залепване на UV-стабилизирано , прозрачно, защитно фолио. В противен случай обикновеното външно пастиране би осигурило краткотраен визуален ефект.

Частен случай са стъклените фарове. При тях липсва какъвто и да е фабричен лак и язвите от наранявания са видими и дълбоки. Възможно е премахване на тънък слой от стъклото с подходящи материали и технология само след предварителен оглед. При по-стари автомобили с оребрения на стъклата от вътрешната страна се налага тяхното премахване в диаметъра на лупите, за да може бифокалната леща да разпръсква светлинния поток на лупите без излишни разсейки от оребрената повърхност на стъклата, която има свойства да видоизменя светлинния поток.

Предалагаме пълната гама оригинални халогенни и ксенонови крушки Osram.

Имаме и богата гама, кеснонови системи, led осветление, оригинални и афтърмаркет лупи за вграждане.

Разполагаме с голямо количество рециклирани фарове втора употреба. Части за фарове - корпуси, стъкла, водачи, ремонтни комплекти, инсталации, ксенонови модули и управления и други.



За контакти:
Лично съобщение
Тел: 0883337542
0878969394
Email: v.gerashki@mail.bg


За повече информация може да разгледата нашият сайт и фейсбук страница:

https://www.facebook.com/CarValeting29/
http://carvaleting.bg/#/Home

Ауди А6 - фарове Hella:

Аиди А3 - фейслифтови фарове Hella - отново боядисани черни отвътре:

Audi A3 - фейслифтови Hella

Audi A4 B5 - фейслифтови Валео:

Привет колега,хубави са фаровете.Във връзка със старите коли имам въпрос-слагаш ли лупи на по-стари фарове,за да се пригодят за ксеноните,и ако да,колко струва?Пример-за Тойота Карина Е.

Ето последните фарове:
Audi А3 - Hella:


Audi A6 C4 - Hella:


Audi A6 C5 - Hella:


Vw Passat B5 - Hella:

Колко струва едно външно полиране и колко време ще има ефект?
Най-добре пиши някакви ориентровъчни цени . За пример можеш да вземеш някои от най-разпространените модели на Тойота . Мисля,че така ще стнае много по лесно за всички .

bg20010 написа:Колко струва едно външно полиране и колко време ще има ефект?
Най-добре пиши някакви ориентировъчни цени. За пример можеш да вземеш някои от най-разпространените модели на Тойота . Мисля,че така ще стнае много по лесно за всички .

+1

Ако ти пратя фарове с куриер за какво време ще ги рециклираш и ще ми ги върнеш?

Със спукани мигачи как процедираш?

Колеги цените са както следва:
1.Отлепяне, разглабяне, почистване и след това запечатване - 15лв на фар
2.Заличаване на всички надрасквания и наранявания от камъчета отвън по стъклото - 15лв на фар.

Отнема около 2 дена за двете процедури.
Работя и с куриери. Няма проблеми.



Ето последните фарове:
Audi A6 C5 Hella:


Fiat Marea - Valeo:


VW Passat B5 - Hella

VW Passat B5,5 Hella - само външно полиране:

Audi A3:




Audi A6:




Алфа 166 - Валео:


Мерцедес Вито Хелла:

Opel Astra G - Hella:

BMW E90 - Hella в отратително състояние:





BMW E90 - фарове за мъгла zKW:



Audi A6 C5 - Hella, боядисани черно отвътре, по желание на клиента:



Рено Сценик - Валео, само отвътре почистено:



Audi S4 B7 - AL:

BMW E46 - zKW:





VW Passat B5 - Hella само външно полирани:




VW Passat B5 - Hella:




Opel Vectra B Facelift - Valeo: