Какво е това и за какво служи - филтър за проветрение на резервоара, филтър с активен въглен, charcoal canister

[Викторрр]

За Toyota Corolla verso vv-ti

[Ивайло Димов]

Филтър бензинови изпарения,някои му казват канистер ,реално има един дунапрен с активен въглен уж.

[mapamop]

активен въглен уж

Има си доволно активен въглен на гранули в него. При препълване на резервоара от квалифицираните, горди "бИнДзинджии", "до капачката", бензина прелива през отворите за вентилация и навлиза в този филтър. Съответно гранулите приличащи по форма на пелети за печка, се разкисват, стават на кал и като изсъхнат на твърда плочка, която блокира проходимостта на този филтър. Решението е да се ходи по моргите за друг, понеже не може без него от мой личен опит, или да се изкихат 780 лева за нов. Води се "безсмъртен" при правилна експлоатация.
Ролята му е да събира бензиновите изпарения от резервоара и при вече постоплен мотор да ги вкарва във входящия колектор, за да се изгорят.

Викторрр, разкопчей капачката и изпери със веро и обезмаслител дунапрена отдолу.
Снимки на отпушения ми от грешната страна с компресора филтър и къде са зъбчетата на капачката:
https://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?t=38431
https://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?t=38431&start=15

[Ивайло Димов]

На моята кочина е неразглобяем но досега не ми е създавал грижи ,отделно има и няква елктроника към него ,цъка нещо ....вероятно някъв клапан .Ако тръгна го разглобявам после тря лепя с капчица и сода за хлеб .Верно е няква скъпотия към 850 кинта го гледах .Ората за толко коли купуват

[mapamop]

клапан

VSV valve според Тойота. На 1ZZ-FE и 3ZZ-FE е боднат на кутията на въздушния филтър. На Серат Алтай 1.4 е кръгъл и е хванат за преградата на коша на мотора.
Не може с капчица, че бензина я разтваря. Дефакто май с нищо не се лепи а се сменя при запушване.

[Викторрр]

Много благодаря за отговорите
А как се разбира дали е за смяна
Искам да питам къде му е бензиновия филтър
И защо когато е под наклон колата мирише на бензин в купето

[mapamop]

А как се разбира дали е за смяна

Разкопчаваш капачката му.
Откачаш маркуча който е на входа му - този отзад на снимката ти, откъм купето, откъм волана.
Откачаш маркуча който отива към клапана - този които е отпред на снимката ти, откъм маската на автомобила.
Надуваш с компресора на малко налягане - примерно 2 атмосфери.
Запушваш с пръст отвора с дунапрена
Ако е запушен ще върви слаба струя или никаква през изходния щуцер. Принципно по спомен трябваше като го надуваш на импулси да духа през изхода и (не съм сигурен) през дунапрена.
Надуваш кротко с компресора на импулси!
Алтернативно можеш да замостиш временно входа и изхода и да покараш с байпаснат филтър. Откачаш му изхода точно преди клапана и караш. Но за малко, че евентуално ще се вакуумира резервоара, като замостиш маркучите в клапана. Гледаш дали има промяна.
Съмнява ме да е той виновния за миризмата на бензин. Ако смърди на бензин отпред през климатика виж да няма компрометиран маркуч или съединение за бензина, о-пръстени на дюзите или "damper" тампончетата на дюзите към главата на мотора. Там си личи ако са прецакани че се събира бензин около тях.
Залагам на изгнил резервоар (по спомен е метален и гние яко), прецакани горивопроводи, компрометирани тръбички за вентилацията, или прокъсани снаждащи маркучи между тръбата със гърловината и резервоара.
Филтъра го остави намира. Дори и да е задръстен ще тресе оборотите на топъл мотор, но няма да мирише. Ако е спукан ще мирише и след дълъг престой на колата, особено в топло време.
Ако ще го надуваш с компресора, бъди изключително внимателен. Гърми от малко, че му е тънка пластмасата и е невероятно крехка.

[Викторрр]

Мирише на бензин от към багажника
Интересно че като отворя капачката на резервоара излиза въздух под налягане

[mapamop]

въздух под налягане

Изпери си дунапрена и ще спре да съска. Ако изсъска ще смуче въздух и няма да смърди силно на бензин както сега. Не се еб*вай със филтъра - не ти е виновен той.
Смрад на бензин може да имаш от изгнил резервоар, прокъсани снаждащи маркучи между тръбата за зареждане и резервоара, има и 2 тръби със вентилационни клапани, които се събират в една и отиват под купето до филтъра отпред - евентуално може да са компрометирани (но аз не мисля че са точно те, ако не е свалян резервоара). Огледай за течове по/около резервоара. Отзад са ти клапите за изходящия въздух от купето и просмуква от там бензинови пари. Другия заподозрян е капака със кошницата и бензиновата помпа, но и там е малко вероятно ако не е пипано нищо, и тоя капак мисля да беше под задните седалки. Свали задното колело под капачката за зареждане и огледай с едно фенерче отдолу около тръбите за зареждането.