Yaris Cross - има ли вече собственици?

[Бико]

20240320_043823.jpg (1.63 MiB) Преглеждано 2982 пъти

Към Бико и други колеги.
Интересува ме да се снабдя с резервна гума патерица за нова Ярис Крос Шик с нормални гуми 17 цола; болтове 5х114.3. Това, което съм копирал, става ли за моята кола? Има ли и други възможности за покупка?
Ето какво съм копирал:
Продавам тънка резервна гума, тип патерица за Хонда црв
. Предполагам става и за други модели 5/114.3/17
155/90/17 размер на гумата.

Здравей колега. Тази резервна гума от обявявата не става за Ярис Крос. Има голяма разлика(6,44%) в диаметъра между двете. Оригиналната е 668 мм. и резервната 711 мм. Максималният разрешен допуск на отклонение е (+-3%). Оригиналната която продава Тойота е с размери (T145/90D16 106M).

[itzoa]

Онзи ден случайно докато разглеждах какво има под колата установих че над надлъжната кора, която е между предните и задните гуми е пълно с дребни камъчета, които май няма как да махна без да свалям кората, а нея пък не можах да видя как мога да сваля, а и дали имам право - т.е. може ли да има нещо, което да наруши гаранцията? Не съм карал някакъв кой знае какъв офроуд и се учудих откъде са се взели толкова много...

[slowtraveler]

При новите модели е възможен такъв дефект... На предходния модел Мазда 6 имаха сервизна акция за подмяна на покритието точно в този участък по прага зад предните гуми, заради камъчетата...
Предполагам и при този Ярис е подобен конструктивен дефект, който ще отстранят, но на твое място бих се обърнал към сервиза (първо официално - с писмо, а после - на място за да ги махнат тези камъчета...
От друга страна - щом са влезли там, вероятно има откъде да влязат и съответно - излязат - може да е временен ефект ако си карал по чакъл...

[itzoa]

Няма логика, но дали е възможно тези неща пред предните гуми, които коментирахме по-назад в темата, подобни на калобрани, но най-отпред и които не ми бяха монтирани (по спомен някой беше писал, че са ги направили твърде дълги и корави и можели да счупят предната кора ако задерат в бордюр) да имат отношение към това?

[babaliuni]

Размерът на “патерица за Ярос крос е 400Т145/90D1606M. Джантата е 16х4Т. За съжаление досега не успях да намеря еквивалент, а да изпиша от представителството на Тойота наистина е “солено” - 480 лв с железна джанта. А и трябва да се чака, няма на склад. Ако някой може да помогне или поне да даде идея за еквивалентна “патерица” от друга кола, ще му бъда благодарен.
И съм готов веднага да закупя, нова или на старо, на поносима цена. Тази “евро новост” с компресорчето и пяната, вместо с резервна гума е безкрайно неудобна поне за България. Да не говорим, че веднъж напълнена с пяна гума просто се изхвърля и трябва да се смени със същата, ( ако я има).

[biro]

Кога за последно ти се наложи да слагаш резервна гума?

[FearSoft]

Е, нищо не се знае. Може и утре да му се наложи на човека. На мен не ми се беше случвало много дълго време и после в един ден - два пъти Добре, че първия път я оправих веднага...

[itzoa]

Аз намерих от някакъв човек, за който четох тук и тук
Звъннах на посочения телефон, човека ми се обади по-късно, каза че е проверил и има същия размер, но с малко по-голям отвор и ме посъветва да ида до Димитровград за да я пробваме за най-сигурно. Та предвид това, че бях чел за много по-сериозни суми за новите от горе посочената се навих, но ми излезе с крик и ключ, които пак същия човек ми даде, горе долу същото, като това, което е писал babaliuni.
И да определено ми се е налагало да ползвам резервна няколко пъти последните десетина години, а това с пяната доколкото разбрах освен гумата, прецаква и датчика за налягане и джантата трудно се чисти - абе голяма мизерия и реших че определено не искам да разчитам на този комплект, а да си взема някаква патерица.
Та така и не разбрах от какъв автомобил е за съжаление, но размерът беше същия поне (145/90/16), както и отворите за болтовете. Гайките също пасваха за там, поне тези, които са на 205/65/16 джантите, не знам дали са различни спрямо тези на по-големите джанти.
Та все пак се приготви за не малка сума дори и 2ра ръка заради голямото търсене и малкото предлагане. Аз като я търсих и питах дилъра директно ме отсвири - каза че няма доставки и не знае дали ще има. При все че най-ниската версия Light на Yaris Cross-a се предлагаше с резервна - дали е все още така - не знам.

[slowtraveler]

Тази “евро новост” с компресорчето и пяната, вместо с резервна гума е безкрайно неудобна поне за България.

Смятам, че това е въпрос на вътрешно убеждение... Години карах японски автомобил с 'пяна и компресорче'...
Компресорът бе добър.
Пукал съм гума макар и рядко (ежедневно сигурно половината километри бяха по заводи, където на открито се работи с метал - по пътя имаше парчета електроди, парчета метал и всякакви други остри боклуци)....
Всеки път съм се оправял само с компресорчето - вдигнеш налягане и стигнеш до близък гумаджия. Дори не съм си играл да вземам ремонтен комплект 'с фитилите'...
Така, че съвсем не смятам, че е по-неудобно или по-неразумно от резервна гума...
Като стане въпрос за 'хорър' - ами колега успя да скъса две гуми и да изкриви две джанти в една и съща дупка Ама не носим по 2 или 4 резервни гуми 'за да сме сигурни, че ще излезем от ситуацията' - нали
За мен щом нещо не носи риск за здравето - не е проблем да лавираш в решенията (изключение за мен би било например шофиране в пустинна местност и т.н., но из нашите ширини пустите места не са на почит )
Относно по-големият централен отвор на джантата - едва ли можеш да сложиш втулка на такава джанта... А въпреки, че с патерица се движиш бавно - не бих рискувал с неподходяща джанта.
П.С. със спукана гума с приятели (4ч+багаж) се прибрахме със същата марка автомобил от Еленско до Варна... Спирахме на 2-3 бензиностанции да донапомпваме.. Е да - колегата след това хвърли гумата, щото колата бе почти 300к.с., пък колегата обичаше да настъпва, та успя да поизпече борда Ако караше нромално - до 90км/ч и припомпвахме по-често - нямаше да има никакви последици..