Toyota и газов инжекцион - За и Против монтажа на ГИ...

[mapamop]

Дюзи от Авенсис Т22 със 1ZZ-FE, 1.8/129 к.с. двигател. Пробега мисля да беше около 100К на газ, със някаква газова уредба от най-простите, без синхронизация по OBD.
Мислех да си ги запазя за резервни, за експерименти, но няма нито една със здрав корпус от 4. Бобините и те са цъфнали като армейски налъми след 3 полка употреба.

0-02-05-328d837efe337e167a214792cb7c1c41c93ca5005e27ef48da74aef6b82d51aa_9a8718ed.jpg (383.35 KiB) Преглеждано 1701 пъти

[slowtraveler]

Прилича на компресорно масло. Не съм се интересувал за зареждането на газ, но конкретните газ-станции нямат ли допълнителен компресор. Ако е така - вероятно 'хубавата газ' зависи и от обслужането и компресорите на конкретната газ-станция..

[vfr800]

Всички са така. Lexus IS са същия тип, даже незнам дали не са и точно същите. И там се цепят и да има и да няма газ все си се цепят.

[mapamop]

Прилича на компресорно масло

Ако имаш предвид разлива на масло и мизерията по сондите - тая кола нямаше гумено изделие което да не беше спукано. Та дюзите са със обилен антикорозионен слой мазник, заради издуханата гарнитура на капака на клапаните. От там си се лееше прилично количество масло, както и от сцепения маркуч за вентилацията маслените пари на клапаните.
Маслото не го коментираме. Всъщност до последно тая бричка си вървеше съвсем добре на газ, и съвсем прилично на бензин, с изключение на студеното време под 8 градуса, където се давеше и се мъчеше да гасне. Вероятно заради сцепените дюзи и бобини.

[Akima]

Lexus IS са същия тип

XE10 ползва 4-ри портови инжектори /лилави/ - не съм видял толкова сцепени, но всички се запушват.

Вероятно заради сцепените дюзи и бобини.

Не вероятно, а съвсем сигурно.

[slowtraveler]

Ако имаш предвид разлива на масло и мизерията по сондите

Не, имах предвид предходната снимка на филтъра

[Stivans]

Една статистика за тези, които се чудят дали си струва да слагат газова уредба.
Изминати за 1 година( от 12.05.2023г.) 14207 км от тях изваждам 600 км за каране на бензин и подгряване, стават 13607км при което средния разход на газ е 9,86л./100км
Изминати 14207 км изгорени 1342л газ, подгряване и каране на 60л бензин за година.
Платени за газ и 1300лв.и бензин 156,00лв. Общо разход 1456,00лв.
Ако карах на бензин при среден разход 10л/100км щях да платя 3693 лв. при средна цена 2,60 лв. за литър. Платени за газ и бензин общо 1456.00 лв., при средна цена на газта 1,00 лв. за литър, спестени за 1 година 2237лв.(цена на газовата уредба с компютър КМЕ-1550,00лв.) Не зная колко струва нов двигател, но предполагам, че ако този даде фира след 10 години, с икономисаните средства бих могъл да си купя поне 1 нов .

[mapamop]

поне 1 нов

Чисто нов от магазина, палетен без периферията - едвали ще си струва. По спомен на братовчедите купиха такъв 1.8 или 2.0 бензин за Шкода 2010 година, за около 8-9000 лева.
За моргаджийски мисля че вече може и да може, с останалите примерно около 800 лева спестени тази година. Ако не - догодина ще можеш примерно. Но ще си вадиш и слагаш "новия" мотор сам на ръка. След още примерно 1-2 години ще имаш и за труд в сервиз, ако няма (сериозна) инфлация.
Т.е. си на "кръгла нула" някъде около 3-4 до 5 години, ако игнорираме инфлацията в горивата и цената на труда. За мотор втора употреба обаче. За нов ... Ще ти трябват повече години.
Това не е заяждане за / против гаССта - по-скоро моя сметка направена "по бабешки".

[Stivans]

mapamop, Това са данни за 1 година, така че вече съм изплатил ГИ. В последното изречение съм написа след 10 години. Да не са 22000 спестени, но поне 15000 ще съм напред . За един нов двигател все ще стигнат . И то при условие че този не става повече. Преди години имах Фолксваген 2-ка. На 230х.км му сложих газова и на 450 го продадох само със сменени 3 ауспуха, че много гниеха от конденза. Така че нямам притеснения. За 37 г откакто имам книжка все още не съм видял на живо скапан от газова уредба двигател, при нормална експлоатация.

[mapamop]

Фолксваген 2-ка

Фолсваген 3ка 1.4, 60 коня на шурея хвърли клапани и впоследствие мисля глава или бутала на 360000 нереални километра. Вероятно на половин милион от които около 200000 са на газ. Мотора е сменен вече...
Койотата ми на 360000 реални само на бензин е много вероятно поне за ревизия на клапани, ако не излезе нещо друго покрай тях. Сравняваш коли със коренно различна концепция на изработка и материали.