ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

На ауриса до показание „половин резервоар” пада много бавно. Но от там надолу до мигането на резервата пада бързо. Миналото лято се опитвах да засека до колко е вярно показанието за среден разход на гориво и почти всеки път зареждах след като започне да мига резервата. При резервоар 45 литра никога не съм зареждал повече от 35.
Едва ли на ауриса резервоара е с балон, но при пълен до горе резервоар при спиране в гаража се чува някакво много странно пляскане. Поне на мен не ми звучи да е от бензина.

Плацикането е от горивото особено ако резервоара е почти пълен...

Та да се върнем на темата Приус.

Да дам ъпдейт. Взех го. Започваме да се обучаваме взаимно.

Поздрави.

п.п. Резервоарът му е пластмасов. Демек най-вероятно без балон, както коментирахме на предишната страница.

Тойота мисли за спокойствието на собствениците на хибриди. Можете да се възползвате от тази удължена гаранция на батерията до 10 години.
http://www.toyota.bg/campaigns/10_godin ... stvie.tmex

zi_zi_top написа:Тойота мисли за спокойствието на собствениците на хибриди. Можете да се възползвате от тази удължена гаранция на батерията до 10 години.
http://www.toyota.bg/campaigns/10_godin ... stvie.tmex

Ха, мислиш ли, че не съм се пробвал?
Обадих се в сряда. Два пъти. С учудване никой от представителството на Тойота в София не знае дори, че предлагат това нещо. Или поне аз останах с такова впечатление, щом ме питат от къде знам за такова нещо.
Та от сряда още чакам някой да ми се обади на телефона, за да ми каже допълнителните условия, както обещаха.
Та в понеделник продължавам с този тормоз на тази тема, че да видя какво ще измислят.

Честито за покупката... Чакаме 'разкостването' на приуса на битчета и байтчета .
И коментари от 'необременен към марката' разбира се biggrin.gif

Честито да си го ползваш със здраве.
Ако искаш звънни на този тел. 02 960 4100(ТОЙОТА БАЛКАНС ЕООД) и попитай ще ти дадат отговор(относно как може да се ползва тази гаранция за батерията), можеш да им споменеш и къде не знаят за това, ще стане весело

Ето 2 бързи снимки:

Честито!
Абе ти нали щеше да вземаш П3? Какво стана, защо се отказа? Сега какво ще правим с батерията, като ти се скапе!
На колко години е колата? Как беше там до 10 г. батерията е умряла или нещо от сорта? Нали времето, а не карането е скапваха? Ах как си се набутал, ах! biggrin.gif По-добре беше П3 със скърцащи и тракащи пластмаси. Поне батерията нямаше да е мислиш толкова... biggrin.gif

Батерията ако умре, умре. Ще го мисля тогава.
Иначе, че отвътре си е пластмаса и то долнопробна, то си е така.
Както казах и в други теми, колата я купувам заради самата технология, не заради евтиния интериор. biggrin.gif

Но иначе да отбележа, че круиз контрола много ми хареса как работи. До сега не съм карал с толкова плавна реакция.
На всичките ми коли, които съм карал, като пуснеш круиз-а, то той държи на всяка цена зададената скорост. И примерно като види баир и може да подаде и цялата газ за момент, само и само да не спадне и с 0.5км/ч от зададената скорост. И обратното, като се спуска колата, то само и само да държи отново зададената скорост, то веднага или отпуска газта напълно, че и чак спирачка може да ти удари и т.н.

А тук се получава много плавно. Даже може за момент да спадне или превиши зададената скорост с 1-2км/ч за няколко секунди, за да не вкара дискомфорт, което на мен лично повече ми харесва от това да държи точната скорост толкова прецизно за сметка на дискомфорта, който се създава.
Според мен причината е заради самото задвижване + вкарана допълнителна логика за пестене на гориво, както обикновено. biggrin.gif

И на Авенсиса е така автопилота - плавно се променя скоростта и на баир дори и да спадне с 1-2 км/ч, няма паника и рязко набиване на пълна газ, за да се достигне.

При електрониката трудно се усеща 'пълната газ', защото я подава плавно...
Усеща се явно само в момента на включване (ако трябва да догони голяма разлика в скоростите), или по смъкването на предавката при автоматика...

Но пък от другата страна да отбележа нещото, което ме дразни и създава дискомфорт.
Когато тръгнеш да спираш на едно място (да речем за светофар), може би някой от вас знаят една техника за спиране, когато в момента преди самата кола да спре, то се отпуска леко спирачката и самото спиране става много плавно и неусетно. Няма го онова гадно и дразнещо забиване на колата на едно място, което повечето хора го правят и дразни, и лично на мен ми създава дискомфорт.
Та с хибрида това нещо не може да се направи. Или поне още не съм разбрал точно как да го направя без да включвам на "N" преди спирането. Ако отпуснеш педала на спирачката, то започват двигателите да дърпат, което пък го компенсираш със спирачката и в крайна сметка заковаваш на място, рязко.
Много дразнещо. Можеше логиката да я направят малко по-различно, но какво да се прави.

Относно спирането - така действа всеки автоматик - в последния момент започва да се опитва да дръпне....
Ще напаснеш начина на спиране (например спирачката да е 'светнала', но да не спира активно) и пак ще успяваш да спреш без да забиеш предницата....

Не е само от автоматика, но и от регенеративното спиране. Приус е много по-чувствителна кола от останалите. Газ и спирачка се натискат все едно имаш сурово яйце между крака и педала, като се стремиш да не го счупиш.
BOz, съвсем скоро ще свикнеш и ще спираш много по-премерено от който и да е друг автомобил. Повярвай ми! Спирачката е просто супер прецизна и иска малко тренинг.