ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

БГ майстор ще гледа като теле научно популярен филм хибридната система
Части само с доставка , срок и цена според зависи

SFINKS написа: БГ майстор ще гледа като теле научно популярен филм хибридната система

Нека да не се подценяваме - като технически грамотна нация сме доста напред - главно от немотия,но има и проблясъци в мрака:
http://dariknews.bg/view_article.php?ar ... o_id=79370
http://koorteh.com/english/electric_vehicles.htm
http://www.ecars.bg/elektromobili/item/ ... ta-klasika

Покупката на Prius в БГ е доста рискова. Аз всичко сам си правя по колите и 1 лев не съм дал по майстори, но някой който не разбира може да изяде голямо дърво ако нещо сериозно се повреди. Както вече казах, батерията въобще не ме притеснява, но ако примерно се повреди изолацията на намотките на електромоторите в скоростната кутия, тогава сигурно направо ще я изхвърля колата, щото няма да ми се занимава да я оправям. Тук не вярвам да има приуси на части и ще трябва да си внеса скоростна кутия от някой scrapyard в Англия, например.

Колата не е много мудна. За града е идеална, а извън града трябва да се има в предвид, че започва да ускорява с леко закъснение след натискане на педала. Иначе от 80 до 120-130 има добро ускорение. За да ускорява добре, трябва батерията да е заредена. Тоест не можеш да караш "спортно" през цялото време. Като падне батерията на 2-3 черти, става мудна.

Та в заключение, много съм резервиран да препоръчам на някой да си купи такава кола, ако това ще му е единствената кола и ще даде за нея голяма част от спестяванията си.

Какво значи не е много мудна и има добро ускорение извън града , като ти се наложи да се изстреляш и натиснеш педала до дупка за 5-10-15 секунди и батерия капут , за следващото нормално изпреварване ще трябва да чакаш да се зареди ...иначе стАваш ТИР.

-----------------------------------------------

Akima написа:

SFINKS написа: БГ майстор ще гледа като теле научно популярен филм хибридната система

Нека да не се подценяваме - като технически грамотна нация сме доста напред - главно от немотия,но има и проблясъци в мрака:
http://dariknews.bg/view_article.php?ar ... o_id=79370
http://koorteh.com/english/electric_vehicles.htm
http://www.ecars.bg/elektromobili/item/ ... ta-klasika

Нека и да не се надценяваме , тези проекти дето си постнал, в Германия или Япония ще ги направят ученици 10 клас в кръжока след училище..и то без да се напъват особено.

SFINKS написа: Какво значи не е много мудна и има добро ускорение извън града , като ти се наложи да се изстреляш и натиснеш педала до дупка за 5-10-15 секунди и батерия капут , за следващото нормално изпреварване ще трябва да чакаш да се зареди ...иначе стАваш ТИР.

Нека само да не лъжем аудиторията с грешна информация.
За 5-10-15 секунди на батерията нищо няма да ѝ стане и с такова ускорение не се променят техническите данни на колата, и не е нужно да чакаш, за да бъде заредена.

За колко секунди се изтощава батерията при full throtle според теб ?Нали си го тествал отвсякъде хибрида ..
Изтощава имам предвид спира да дава ток и почва даже да смуче мощност което пък съвссем прави хибрида спънат кон.

SFINKS написа:За колко секунди се изтощава батерията при full throtle според теб ?Нали си го тествал отвсякъде хибрида ..
Изтощава имам предвид спира да дава ток и почва даже да смуче мощност което пък съвсем прави хибрида спънат кон.

За 15 секунди батерията може и да не мръдне по показание от заряда си. И просто не лъжи. За това ще те помоля. Отделно, че и при празна батерия, при пълен педал, батерията не се зарежда. Ама ти по принцип трябва да го знаеш това, нали ги разбираш нещата уж.
Очевидно не си карал хибрид, както твърдиш, предвид лъжите и заблудите, които пишеш.

Уау , 15 секунди на full throtle и батерията няма да мръдне казваш ...Ел мотора ще взима ток от космоса... И просто не лъжи. За това ще те помоля...

Аз карам цялата магистрала на Full throtle ( по слабите автомобили ) , до къде ще ми стигне батерията според теб преди хибрида да забие нос и да каже до тук мога да ускорявам сега ще ме караш като тир докато ( ако ) заредя батерията, до вторият километър , третият , петият , десетият ???
Магистралата е 360 км да ти напомня....

SFINKS написа: Уау , 15 секунди на full throtle и батерията няма да мръдне казваш ...Ел мотора ще взима ток от космоса... И просто не лъжи. За това ще те помоля...

Ако ти направя 15 секунден клип с пълен педал и батерията да не мръдне, обещаваш ли да кажеш, че наистина лъжеш и никога да не вземаш никакво мнение засягащо хибриди в този форум?

Става , ама и аз трябва да съм в хибрида да тежи повече и да не мамиш
И чакам да кажеш след колко секунди/минути на full throtle батерията ще каталяса напълно , ще стигна ли до петият километър на магистралата или чак до седмият ?

--------------------------------------

Тръгвам към морето , ще продължим дискусията понеделник

За едно изпреварване от 15-20 секунди, батерията най-вероятно няма да мръдне. Не съм правил опити, но мисля че напълно заредена батерия ще се изхаби до 2 черти при натиснат педал на газта до дупка за 3-4 минути. Зависи от наклона на пътя.

Днес ходих до Русе (от Бургас) и за около 530км (отиване и връщане) ми даде среден разход 5.1/100км, като не съм се опитвал да карам икономично.

Не говорим за едно изпреварване ,говоря от място газ до дупка от нула до максималната скорост на Приуса , все за 15-20-30 секунди би трябвало да си стигне максималната скорост този автомобил ??
Батерията няма да мръдне ? Даже и теоретично е невъзможно да не мръдне , от къде ще дойда тока за ел. мотора ? От космоса ?
Дали ще отчете една чертичка по малко за 15-30 секунди не е сигурно , но е напълно сигурно че след както казваш ти 3-4 минути ( според мед и по-малко ) батерията ще се разреди до степен да не отдава повече ток а да иска да се зарежда с което не само че ще остваи автомобила без конските сили на ел мотора но и ще го спъне допълнително за да може да си възстанови заряда. Или до 6 ти , 7- ми километър на магистралата си долу горе ок ( евентауално ) после ставаш куц кон. А магистралата е цели 360 км ....

Абе ти постоянно ли караш газ до дупка? Как прескачаш бавно изпреварващи МПС?

Имаше клипче с GS... Батерията спадаше доста активно, но издържа спокойно при старт от място до макс.скорост (май бе над 250км/ч)..
В момента, в който за момент отпусна газта (явно някой по магистралата се пречкаше), колата усвои част от енергията...
Електрониката следи енергийните потоци, и при максимална мощност просто няма да зарежда батерията дори и тя да е спаднала на минимум... Като теоретично безспорно ще ограничи общата разполагаема мощност... Но доколко е реален такъв сценарий при нашите условия? Лично аз се съмнявам да може да се достигне такъв режим освен при продължителен стръмен баир на максимална скорост/мощност (плътно натиснат педал на газта)...

SFINKS написа: Какво значи не е много мудна и има добро ускорение извън града , като ти се наложи да се изстреляш и натиснеш педала до дупка за 5-10-15 секунди и батерия капут

SFINKS написа: Дали ще отчете една чертичка по малко за 15-30 секунди не е сигурно...

Чакай сега, първо твърдиш, че за 15 секунди, хайде да не кажа 5, че ще отиде на заяждане, батерията, да цитирам "батерия капут", сега отиде на минути.
Върти, сучи, сам си показваш, че не знаеш що е то хибрид и никога не си карал такъв.
Между другото ходи ли в туба (оп, извинявай, на живо) да пробваш нов хибрид, за да дадеш "компетентно" мнение?