ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Според скромния ми опит сегментите бяха запекли преди манипулацията.Ситуацията е следната:или сегментите на 1 и 4-ти цилиндър са износени или самите цилиндри са за ремонт.

по принцип, както е описано по-напред в темата, заради дефектни сегменти, колата гори масло, и гаранционно отремонтираха проблема. Въпросът е, че ако не е карана много колата, или проблемът/дефектът се е появил по-късно, гаранцията не го покрива.

иначе темата "Полезни съвети" май вече може да се раздели на две, още една със заглавие "Е11 въпроси и отговори" .

Здравейте!
От една седмица съм собственик на Corolla-Wagon-E11-1.8i 4WD 110Hp 2000г
Колата е японска с двигател 7A -FE.
Но за съжаление радостта бе кратка,петата скорост започна да изключва.
Не хърка,не издава шум,но трябва да държиш лоста с ръка за да караш на пета.
Не обсъждам лоялността на вносителите на употребявани автомобили,просто желая да си реша проблема час по скоро.
Та въпросите ми са няколко.
Къде може да е проблема,дали муфа,дали зъбчатка или синхронизатор а може би и двете.....
От къде мога да си намеря части?
Съвместими ли са петите скорости на обикновените скоростни кутии и тези 4wd..
От кои модели и година скоростни кутии(втора употреба) тойота бих могъл да си ги набавя?
Сигурно е писано по тази тема,но за съжаление не намерих отговор.
За това моля за помощ и съвет.
Поздрави на всички!

Zdraveyte , nov sam vuv forum-a , imam Toyota Corolla 99' 1,3 (86hp) 4E-FE .. iskam da popitam ot nqkade moga li da si zakupq plafonite za registracionniq nomer otzad ( osvetitelnite tela otzad nad nomera ).
Blagodarq!

Королите от 99г. до 2004г фабрично си харчат масло.Дори има Мазди които харчат. Става въпрос за бензиновите.
Аз карам Корола 2001. 1.4 - 97 к.с. на 2000 километра досипвам по 700л. 15W40.Мотора е тих и пали без проблеми.
Натискам яко педала по магистралата без проблем.Тези коли са над 12 години.В Toyota има ли масло няма да ви остави никъде.

Поздрави

mariodenev84 написа:Королите от 99г. до 2004г фабрично си харчат масло.Дори има Мазди които харчат. Става въпрос за бензиновите.
Аз карам Корола 2001. 1.4 - 97 к.с. на 2000 километра досипвам по 700л. 15W40.Мотора е тих и пали без проблеми.
Натискам яко педала по магистралата без проблем.Тези коли са над 12 години.В Toyota има ли масло няма да ви остави никъде.

Поздрави

Ти сложи още по евтино масло от това 15W-40 пък чакай да не харчи. Тия коли са правени за съвсем друго масло от тази минерална шитня дето наливаш. Направо пробвай с М10Д.

Здравейте колеги. Имам Тойота Корола Компакт 2000г. 1.4 97 коня. Като от това се разбира че си "хапва" масло. Имам есин въпрос. От както съм я взел (от около 5м.) мотора като работи се чува едно като леко заглушено тракане наподобяващо на дизелов мотор. От какво може да е това? Да не би веригата да е за смяна? Това нормално ли е? Нямам никакви проблеми с запалването на мотора. Върви прелично като се има в предвид модела и пр. Само това потракване не знам на какво се дължи. Поздрави!

Никой ли не знае нещо по въпроса?

Предните калници на всички видове купета еднакви ли са?

При COROLLA HB/LB (EEB 111) 97 - 99г. ги дават еднакви според Bodycar Ltd. http://www.bodycar.bg/.За комби няма инфо

[quote="ГКовачев"]Здравейте колеги. Имам Тойота Корола Компакт 2000г. 1.4 97 коня. Като от това се разбира че си "хапва" масло. Имам есин въпрос. От както съм я взел (от около 5м.) мотора като работи се чува едно като леко заглушено тракане наподобяващо на дизелов мотор. От какво може да е това? Да не би веригата да е за смяна? Това нормално ли е? Нямам никакви проблеми с запалването на мотора. Върви прелично като се има в предвид модела и пр. Само това потракване не знам на какво се дължи. Поздрави![/quotП

Всички такива Короли го имат този звук. Това е защото е по голям колектора .Аз също се чудех защо го имам тоя звук и се допитах до специялист и това ми каза той .

Бях чувал за проблеми с всмукателния колектор на бензиновите Короли, но ако някой е по-запознат нека разясни Доколкото гледах и някакви снимки и видеа в нета, имало вътрешна насочваща клапа, която правела проблем и оттам следвало повишаване на звука. Как може да се диагностицира това?!

Здравейте,

Предстои ни купуването на семеен автомобил,
като едната възможност е Корола
комби 2000, 1.6, 110к.с. (4A-FE - ако съм
разбрал правилно ). Темата,
която сте направили е съдържателна и полеза.
Това, което не успях да
разбера до момента е, нормално ли е в крайна
сметка този двигател да харчи
масло? Тук се споменават различни "разходи",
от 200мл на 15 000км, до 1л за
1 000км. Въпросът ми е, двигател в добра
кондиция (за 15 годишен автомобил)
на тези Короли харчи ли масло? Ако да, в
какъв диапазон е приемливо да бъде
разхода? От темата останах с впечатление, че
в болшинството от случаите се
касае за проблемни сегменти, които се
отремонтирвали в сервизният период на
автомобила (стига да се е проявил проблемът в
гаранционният период)?

Предварително моля да бъда извинен, ако във
форума вече това е дискутирано
и отговорено.

Благодаря Ви.

Бебър написа:Това, което не успях да
разбера до момента е, нормално ли е в крайна
сметка този двигател да харчи
масло? Тук се споменават различни "разходи",
от 200мл на 15 000км, до 1л за
1 000км. Въпросът ми е, двигател в добра
кондиция (за 15 годишен автомобил)
на тези Короли харчи ли масло?

Един нормално работещ двигател не би трябвало да те накара да доливаш междинно между стандартните смени на маслото ако в началото е налято до максимума на мерителната щека. Иначе всяка стара кола си гори по малко масло и това се счита за нормално. И колкото по-стара, обикновено толкова повече. Нормално е и да посълзява през някоя гарнитура - все дреболии, от които обаче разхода на масло се завишава.

Литър на 1000 е безумно много и определено е голям проблем, който изисква наложителен и обикновено много тежък ремонт. В началото на темата (първи пост) е описано много добре каква засада може евентуално да те очаква.

Къде се намира или как се достъпва кранчето за източване на антифриза, което е зад блока, мотора е 4ЕFE ако има значение.
Как се маха антифриза от разширителния съд, като крадена нафта ли че много ниско е или има ред в таз работа...