ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

diesel_power написа:
Болта се маха и без да сваляш таблото .

Снощи почти разглобих таблото и не можах да разбера как да сваля горния болт. Може ли малко напътствия, моля?

Здравейте да внеса малко яснота относно проблема със скърцащият педал на съединителя. Проблвма на педала са втулките в горният край, изяждат се неравномерно и пружината се измята настрани и педала започва да скърца и да задира. Най лесният и бърз начин да се махне педала е да се свали горната част на таблото (това на авенсис Т25) свалянето е точно за 5 мин и нищо сложно няма. Това го установих по трудният начин като час и половина се мъчих да развия горният болд. Смъквайте горният край на таблото и нещата стават по лесни и бързи. А относно втулките на педала ги направихме от бронз (стругар ги прави) смазахме ги с грес хубаво и ги монтирахме. Неми се чакаше 10 работни дни доставка за оригинални втулки. След монтажа на педала, сега натискането на педала стана в пъте по леко и плавно. Педала на съединителя стана лек и приятен за разлика от преди твърд и с тегаво натискане. Поздрави

Здравейте колеги! Колата е друга но темата за НЕ връщането на съединителя и скърцането е същото. Става въпрос за Корола Версо 2005г. Някой знае ли как да се реши проблема там?
Пропадането става рядко и като го надигна с крак много време след това не потъва а се връща нормално.

Здравейте
Имам един въпрос понеже и моя педал падна и ще сменям горна помпа на съединитела, но колата ми е с десен волан, а помпите които намирам са за лява дирекция та въпроса ми е има ли разлика в помпите и евентуално каква е тя? И ако може някой да снима помпата на кола с ляв волан да преценя дали може да си взема такава и да е приспособя за моята кола.
Благодаря ви предварително!

При положение че по моргите е пълно с "англичанки", по авточастите няма начин по номер да не ти намерят директен заместител, не мога да разбера каква е драмата?
Отделно, ако няма да е нова, не мисля че по моргите ще ти откажат да ти дадат VIN на "донора", за да си свериш номерата...

Нова ще е и само с поръчка нямат е в наличност. Ако е имаше в наличност щях да видя дали има разлика.

http://japan-parts.eu/toyota - тук може да въведеш твоя автомобил, след това на същия с ляв волан и да сравниш номерата на помпите.

Здравейте,
И аз като доста собственици на тойота авенсис т25 2004 година 116 коня 2.0 д4д се сблъсках с проблема с не връщащия се до край педал на съединителя. Прочетох доста, както в тази тема така и в друга - viewtopic.php?t=34378 , но за съжаление не успях да разбера има ли начин педала да бъде свален без сваляне на таблото и ако отговора е ДА, то какъв е? Има ли някакви материали (видео, снимки), защото търсих доста в интернет, но за съжаление не успях да намеря.
Моля за Вашето съдействие.
Благодаря

Здравейте,
Поръчах втулките и вече са при мен, но искам да попитам дали ако развия този болт ще мога да сменя втулките на педала на място?

Горната част на таблото излиза за няма и половин час от сам човек. Не знам защо се вкарвате в такива филми....
Пружината е доста корава, и не ми е ясно в теснотията как ще я напрегнете да си легне на мястото и да не счупите новите детайли, които са пластмасови. Или да ги закрепите да стоят на място, без да се местят, докато монтирате обратно.

Имате една видия под средната духалка на таблото от страната на шофьора, като издърпате пластмасата под километража, над конзолата на волана, излизат още 2 видии които крепят километража в долните му ъгли, 2 видии за централните духалки и дисплея/кутията за ръкавици посредата на таблото, под лайсната със стойката за чашката, един винт 12, който крепи десния еърбег за рамата на таблото и още една видия под лявата духалка. Горната част на таблото излиза нагоре и назад към багажника като чекмедже. Волана не се маха....

Благодаря за отговора. Явно ще трябва да свалям таблото.