ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Akima написа:Търсете 1.8 след 2004 - няма да се повтарям.

2.0 VVTi 1AZ-FSE 108 kW (145 HP) - директно впръскване и не се газифицира.
2.4 VVTi 2AZ-FSE 120 kW (161 HP) - директно впръскване и не се газифицира.

Може би не е лошо да коригираш по-горното си мнение тогава

1. Бензин 2.0 VVTi с ръчна скоростна кутия - подлежи и на газифициране - има тема за ГИ.

Scott написа: Може би не е лошо да коригираш по-горното си мнение тогава

Виждам противоречието.Нека разясня и за вас:
Колегата най-горе търсеше обем - съответно го насочих към темата за ГИ, където ще прочете, че е възможна конверсията, но с по-скъп и вероятно не толкова рентабилен комплект, който не всеки ще се наеме да инсталира/монтира.
Аз не съм привърженик на бутикови изпълнения ГИ с карти, които не могат да се пипат и щом вторият колега написа, че целта му е да купи и конвертира колата с бюджет от около 10к лева автоматично отпадна скъпия вариант и остана 1ZZ-FE като опция за мотор.

Давам пример от вашата локация - http://www.lpgshop.co.uk/toyota-avensis ... n-lpg-kit/.

Поздрави.

Благодаря много за разясненията колега. На финалната права сме. Първият Авенсис, който гледах явно си е изпял песента. Харесах си друг отново 1.8vvti на 194хил 2005г. в много по-добро състояние, който мисля ще понесе газта. Колата не е самолет, но е добре пък и разхода по-борд от собственика беше 7.4/100, което е супер ако ще и да е карал с 80 на 5та.
Остава колебанието между него и един Аурис 1.6vvti 2007 отново на 190 хил. с вече поставена газ
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=ef3lex. Бихте ли ми дали тук + и - на едната и другата при положение, че и 2те ще са на газ.

Първоначалния избор не беше ли между Акорд и Авенсис. Ако класа на автомобила е определящ при избора, избягвай Аурис.

Доколкото знам, би трябвало да има Т25 с 1AZ-FE, демек 2.0 VVTi, който не е D4 и може да се газифицира лесно. Но миналата година, горе-долу по това време, когато търсих, така и не намерих такъв. Всички двулитрови, които гледах, бяха Д4. Явно са доста редки.

Точно така.

Моторите 2.0 са:

• 1AZ-FE - HTWC: HIGH EFFICIENCY TWIN CAM
• 1AZ-FSE - D4: DIRECT-INJECTION GASOLINE ENGINE

Който иска да прави конверсия търси май по-редкия по нашите ширини 1AZ-FE.

dobbs написа:с вече поставена газ

Не препоръчвам покупка на кола с вече поставено ГИ - съображенията са ясни.

Поздрави.

Колеги, искам да отбележа топлото посрещане във форума
Съображенията наистина са ясни. Търсенето продължава. Наистина много, ама много искам авенсис, но моята кола приключи земния си път. Не искам да бързам,но ако до месец няма нищо читаво ще мина на друг модел. Много е трудно като търсиш точно опрделена кола - седан определена марка, модел, двг, скорости и да намериш читава от човек, не къща. Само дето не съм се зарекъл, че задължително трябва да е тъмно-сив.
При условие, че нямам изискване да е фейслифт,а само да е след 2005та толкова ли е невъзможно да се намери приличен авенсис за до 10к ?
http://www.cars.bg/c1718890 тази е с теч от капака на клапаните, обтегач на ремъка за смяна и самият ремък. Майсторът ми има съмненя за веригата, но не е сигурен. Иначе колата много ми легна на сърце.

И какъв е проблема?
Теча се оправя с една гарнитура. Ремъка и ролката са консуматив така или иначе.
А за веригата, отиваш при МехаННика и той ще ти каже точно и ясно какво е положението.

Мен тези работи не ме притесняват. Колата има и някоя друга дребна забележка, но тя и цената си е такава. Даже и веригата сега ще поровя кога се сменя и какви пари е. Така или иначе няма да купя нова кола, и дали сега или след 40хил км ще е за смяна, все тая. Ама да е неясен проблем вече...
В моя скромен опел Вектра 1.8 2000г съм налял над 3000лв за 3г. и затова търся японски автомобил. Знам че поддръжката тук е по-скъпа, но не искам да е в сервиза всеки месец.

Е , тогава си вземи бензинова и я карай на бенизн или дизелова. С това газово може да висиш в сервиза и по-често .

Привет на всички нов съм във форума, имам намерението да си купя Авенсис комби с мотора 2.0 литра Д4 108кв мисля, че се води 147 или 150л.с ?
Въпросите са ми видях,че има 1.8 2.4 и 2.0 като за този мотор 2.0 забешязах,че почти всички са с автоматична кутия въпросният, който искам да купя с ръчна кутия, искам да знам турбинен мотор ли е или атмосферен, искам да му сложа газов инжекцион, добър вариянт ли е и като цяло между 3-те мотора кой е предпочитания?
На какво трябва да обърна внимание про покупката ма този автомобил също така? Мерси предварително!

Добре дошъл.
Прочетете внимателно темата за ГИ.
Останалото е в тази тема.

Здравейте колеги, някой дали е гледал тази Тойота:
http://m.mobile.bg/details/11470726595125242
И някакво мнение,на пръв поглед?

Toyota Avensis 2.0 fsi 2004 , ако може някой да изкаже мнение относно този двигател съответно плюсове и минуси ще съм много благодарен

Такъв двигател не сме виждали - сигурно е от VAG присъден...