ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,

Имам Авенсис 3 1.6i, регистриран декември 2010г., и често скоростната ми кутия заяжда при вкарването на първа предавка. Налага се отново натискане на съединителя и вкарване на първа.
Скоростната кутия е ръчна със шест скорости. Колата е гаранционна, но все пак ще съм Ви много благодарен, ако ми дадете съвет на какво да наблегна да се извърши преглед при извършването на следващото обслужване.

Също така, бих искал да попитам други собственици на същия автомобил дали съединителите им отделят високо, предвид факта, че са саморегулиращи се?

Благодаря Ви !

peteman написа:Здравейте,

Имам Авенсис 3 1.6i, регистриран декември 2010г., и често скоростната ми кутия заяжда при вкарването на първа предавка. Налага се отново натискане на съединителя и вкарване на първа.
Скоростната кутия е ръчна със шест скорости. Колата е гаранционна, но все пак ще съм Ви много благодарен, ако ми дадете съвет на какво да наблегна да се извърши преглед при извършването на следващото обслужване.

Също така, бих искал да попитам други собственици на същия автомобил дали съединителите им отделят високо, предвид факта, че са саморегулиращи се?

Благодаря Ви !

Ами можеш да провериш първо нивото на маслото в скоростната кутия след това проблема може е да е в синхронизатора на 1-ва предавка а може и лостовия механизъм да се е разтроил.Относно по-горното зацепване на съединителя моя Авенсис 1 е също така карал съм и друг Авевнсис и при него е така такаче може би и при Авенсис 3 е също така .

peteman написа:Здравейте,

Имам Авенсис 3 1.6i, регистриран декември 2010г., и често скоростната ми кутия заяжда при вкарването на първа предавка. Налага се отново натискане на съединителя и вкарване на първа.
Скоростната кутия е ръчна със шест скорости. Колата е гаранционна, но все пак ще съм Ви много благодарен, ако ми дадете съвет на какво да наблегна да се извърши преглед при извършването на следващото обслужване.

Също така, бих искал да попитам други собственици на същия автомобил дали съединителите им отделят високо, предвид факта, че са саморегулиращи се?

Благодаря Ви !

Очевидно често срещан бъг в 6 степенната кутия на Авенсис,защото и при предходната версия има затруднение,най вече при студени още скорости. Личното ми мнение е, че синхронизацията на 1 ва скорост не е добра но има няколко "трика " с които се свиква лесно :
- след натискане на съединителя преди да се включи първа леко се вкарва лоста към 2 ра предавка след което първа влиза като в масло
- първа само при спрял почти спрял автомобил
- включване без изсфорсирване на двигателя

Акони това не спомага включването щом колата е в гаранция трябв да се закара за установяване на проблема.
Успех!

Здравейте!
Това за 6 степенната скоростна кутия... ха много познато ми звучи. Авенсис-а ми е същия като на колегата scorpion (06/2009 - даже и това е същото).
Всичко започна една сутрин (4:30 ако се брои за сутрин ) при темепература около -10 градуса. Влизам паля , чакам малко, съединител и първа НЯМА. Втори опит - Е НЯМА! След няколко минути 3-ти опит аха аха влезе. ПРИБРАХ СЕ!
След няколко часа, в тойота Варна (колата е в гаранция, това става още първата година). Обяснявам, обяснявам и за мой късмет (може би) някакъв който бил "шеф" на сервиза на тойота за БГ е във Варна. Каза ми да оставя колата, за да я видят студена какво точно става, защото колата като се стопли няма проблеми с първата. Обажда ми се на следващата сутрин и ми казва колата е готова ИДВАЙ!
И сега както се казва "генерално" по въпроса - само да кажа че цитирам човека "шеф" - "Значи за тази скоростна кутия има 2 вида масло 1-во еди си какво и 2-ро еди си какво. Ти си с първото по вид масло на което му трябва повече време за да се "разбие", сега ти сложихме от второто което се "разбива" по-бързо. Усмивка , стискане на ръце и довиждане. И така вече 4 години и малко, няма проблеми с първата дори и при -20. Дали са го сменили, дали са сипали нещо като добавка дали..... каквото и да е Аз незнам, но проблема се реши.
Незнам дали това което написах ще помогне на колегата, но поне може да ги попита в тойота. Като съвет (то си зависи и от "човека"), нали в началото на разговора чух стандартните реплики - ама то сега онова, ама има записани колииии едно друго, ама те тези коли нямат проблем със скоростната кутия и т.н. и т.н. - с една дума няма да им се даваш. Ти имаш ПРОБЛЕМ който трябва да се РЕШИ.

Поздрави
Емил Петков

Здравейте !

Искам да благодаря на всички, които отделиха време, за да помогнат със съвети и личен опит.

а има ли развитие по решаването на проблема ?

Малко съживявам стара тема, но имам питане що годе по темата, та да не отварям нова...
Моя авенсис (Т25) понякога трудно вкарва 5-та, само когато е студена колата. Забелязал съм, че и там има подобен "трик" да я излъжа - вкарвам първа, след което 5-та влиза веднага в повечето случаи. Никоя друга от позициите не го прави този номер.

Трябва да преровя книжката и да видя дали някога е сменяно маслото на скоростната кутия, но обмислям да го сменя на следващото обслужване след 6-7 хил км. Колата е почти на 170 х. в момента. Някой ще препоръча ли определено масло, или поне да подскаже вискозитета?
Благодаря!

Вземи си от Тойота, маслото ти излиза по VIN като след вискозитета има още 2 букви - LV (low viscosity). Маслото е много течливо и изглежда рядко. SAE спецификацията не помня, май беше 75W.
Цената в Тойота е съизмерима с тази на качествените масла предлагани на пазара...

Lederman, грешиш. 1CD двигателя е с 5ст кутия и маслото е друго. А дали смяната му ще реши проблема е друг въпрос.

Може, казвам го защото си спомням че имаше особеност, като си каже VIN-a ще излезе правилното.

@ffsolutions

Че вдигна тема на над година едно на ръка,но и успя да питаш за Авенсис 2 при Авенсис 3.

Защо не си направи една нова тема - собствениците на T25 са в пъти повече от собствениците на T27!?

Слушай колегата модератор - той се занимава професионално с това.
При този пробег от над 170к км трябваше да е сменяно поне веднъж от предния собственик/ТО/ и един път от теб като си я купил/за душевно спокойствие/.

Ти остави, ама одеве като излизах се усетих какво съм написал - не 5-та, ами задна понякога не влиза от първия път.
Принципно трябва да разгледам по книжката, за да видя дали някога е сменяно. Хич ме няма с немския, ама от една торба документи все нещо може да изровя.
Иначе ако цената е съизмерима в Тойота, може да взема направо от там и да не му мисля. Правя го това профилактично, все пак трябва да се смени и това масълце.

Благодаря, колеги, живи и здрави!

Щом имаш сервизна книжка търсиш:

Ölwechsel - смяна на масло
Getriebe/Schaltgetriebe - скоростна кутия/ръчна

Айде пиши после какво си открил - преди да почна да вземам пари за езикови уроци.

Akima написа:Щом имаш сервизна книжка търсиш:

Ölwechsel - смяна на масло
Getriebe/Schaltgetriebe - скоростна кутия/ръчна

Айде пиши после какво си открил - преди да почна да вземам пари за езикови уроци.

Благодаря!
Намерих едно Getriebe на 105 хил км., пише prüfen/hinweisen. Дали означава, че са я сменили или само са я инспектирали - не знам. По тия документи има и разни графики и чудесии, ще кажеш, че не кола, а космически кораб са обслужвали. biggrin.gif Евала на братята германци! Така или иначе на следващото обслужване ще замине, да не го мисля.
Иначе за уроци плащаме само в домашна ракия и вино, както и други подобни течности. biggrin.gif

Значи , че са му проверили нивото , нищо не са сменили. Наистина е хубаво да се проверява от време на време , защото на мен ми беше изтекло половината заради семеринга на избирача на скоростите. На корите под двигателя има някаква изолация , която трябва да подгизне цялата , за да потече на земята .
За да не отварям нова тема , ще си задам въпросчето в тази. Някой има ли представа какъв вид е смазката , която служи за смазване на скоростния лост? Тези дни разглобявах пластмасите , махнах кожухчето и забелязах , че вече всичко е изсъхнало и има изронване от ябълката , с която завършва лостът.