ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Благодаря! Явно без кабели няма да мине, пак ще пада четене и инсталиране, дано да е по лесно отколкото при БМВ

slavi7 написа: дано да е по лесно отколкото при БМВ

Не е трудно.Няма и толкова опции обаче.

Здравейте,
Насочил съм се към закупуването на RAV4 D-4D, години 2010-2011, (90000-120000 км) и имам няколко въпроса относно двигателя и цената на поддръжката му.
1. Виждам доста предложения на пазара, които са D-CAT и са обявени като 150 к.с. Да разбирам ли, че това е двигател 2AD-FHV, който (доколкото чувам) е доста по-чувствителен към горивото от 2AD-FTV?
2. Новият 2AD-FTV, който е 150 к.с. по-чувствителен ли е към горивото от стария (136 к.с.) ? За стария чувам от доста места, че е безпроблемен.
3. Можете ли да ме ориентирате за цената на дюзите и DPF филтрите на двата двигателя (D-4D и D-CAT)?
4. Какви са (грубо) разходите за поддръжка на такъв автомобил(смяна масла, филтри и т.н.) и на какъв интервал се извършват? Това ще е първият ми дизелов автомобил и съм доста неориентиран. edit: оглеждам се за ръчна скоростна кутия, вероятно това би имало значение
5. Какви по-големи разходи бих могъл да очаквам в скоро време за автомобил на 90 000-120 000 к.м., освен дюзи/DPF?
6. Има ли как в (официален?) сервиз на Тойота да се установи дали километражът е бил 'превъртан' и какви са реално изминатите к.м. от автомобила, ако е бил 'пипан'?
7. Ако автомобилът не е минал през някои от recalls, ще бъдат ли извършени безплатно от официален сервиз на Toyota и има ли условия, при които могат да ми искат пари за това?
8. Опитвам се да намеря Maintenance Schedule за XA30 модела в по-късните години (2009+), но нещо не успявам. Някой може ли да ме насочи към такъв?


Предварително благодаря на отзовалите се!

1. Да.
2. Не виждам разлика - колеги да споделят.
3. Актуални цени при дилъра,в темите за оригинални части или в eBay.
4. На 15 000 км - масла,филтри и т.н. - според цената на маслото.
5. Зависи от бройката - покажете конкретна обява.
6. Да.
7. Трябва да е или в гаранция или да са с удължен срок - търсете такъв със сервизна история.
8. В сайта на TMC - http://www.toyota-tech.eu/ - платени.

Четете правилата и ползвайте търсачката!

Здравей, Akima, мерси за бързия отговор!

Akima написа: Актуални цени при дилъра,в темите за оригинални части или в eBay.

Въпросът ми по-скоро беше за някакви ориентировъчни цени, от хора, които вече са ги сменяли, нещо като "дюзата е около x лв." или 'преди X време смених дюзите, заедно с труда ми излезе около Y лв"

Akima написа:Зависи от бройката - покажете конкретна обява.

Все още нямам конкретна обява, която да покажа, по-скоро се ориентирам. Предположих, че ако кажа година, вид двигател, тип скоростна кутия и километри, би било достатъчно за ориентировъчен отговор.

Akima написа:На 15 000 км - масла,филтри и т.н. - според цената на маслото.

Питам за прилично масло, да кажем, не най-скъпия вариант, но все пак качествен. Пак казвам, не питам за точна цена, а за ориентировъчно, например "смяната с масло X и филтрите, заедно с труда, ми излезе около Y лв". Пробвах да намеря препоръки във форума за този двигател (2AD-FTV 150), но с http://toyotabg.eu/search.php?keywords ... 0%BB%D0%BE не ми излиза нищо

Доколкото си спомням всички тези с изключение на 136кс имат пиезо дюзи,което ги прави по-чувствителни към лошо гориво.Но имаше отзиви от някой,че дори и при 136кс е имало случаи на дефектирали дюзи.На мен лично ми се запуши една,но имах късмет и с добавка кастрол тда успя да се продуха след няколко дена и 700-800км.Интересното при това е,че ако човек не излезе на аутобана изобщо няма да усети липсата на мощност,понеже екюто я компенсира чрез другите дюзи.Моята е на почти 165к и съм още с ориг. дюзи.
Освен 15к обслужването има смяна на маслата и на диференциал и раздатъчна кутия на всеки 30к,ако не се лъжа след определена година го увеличиха на 40к.Има модели с удължен сервизен интервал,по принцип може да се активира на всеки с техстрийма и обд кабела,като тогава смяната на маслото е макс. на 30к или 2год.Без проблем може да се прави с добри масла.
Разноските по поддръжка на колата са нищожни,понеже е много здрава и не се разваля.Сега при дпф моделите би могло да се очакват изненади само при къси разстояния и градско,те са с 5-а дюза.
Имам един актуален сервизен план,ще пробвам да го кача.

пс> формата пдф не става,сори.

Мерси за отговора, jim_beam.
И аз съм останал с впечатлението, че 2AD-FTV със 150 к.с. е с пиезо-дюзи. В този ред на мисли, какви са разликите м/у 2AD-FTV 150 к.с. и 2AD-FHV 150 к.с. по отношение на разход на гориво, надеждност, поддръжка?

jim_beam написа: Имам един актуален сервизен план,ще пробвам да го кача.

пс> формата пдф не става,сори.

Може би линк към google drive/dox.bg или нещо подобно с качения там PDF? Или да пратя email на лично (нов потребител съм, не знам дали вече имам права да пращам лични съобщения)

Все още не мога да се ориентирам много добре, но май двата двигателя ползват различни дюзи, дори когато 2AD-FHV е 150 к.с.
За 2011 г. D-CAT-а на сайта на DENSO го дават да използва DCRI200110, D-4D според DENSO може и да бъде 2AD-FHV, но не знам доколко е достоверно. D-4D 2AD-FTV двигателят ползва няколко различни вида дюзи според годината, DCRI107640, DCRI107690, DCRI200420 . Последният го дават и за 2AD-FHV, като забележката е Euro 5.

следните сайтове са полезни за извличане на информацията:

• търсене по VIN или по model number: http://www.toyodiy.com/parts/q , използвайки или VIN, или "Option 2, Europe, година, производител, модел, FRAME ALA30 или ALA35 (другите са бензин) , click в/у model number, и там engine,
• търсене на common rail injectors: http://www.denso-am.eu/e-catalogue/ (търсене по product)
• обща информация за AD-двигателите: http://toyota-club.net/files/faq/13-01- ... ne_eng.htm (има я и на руски). Лек проблем с нея е, че може да те откаже от закупуването на дизел biggrin.gif

Имам следният въпрос. Мисля да видя на живо следната обява: http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=d3rwts

От VIN за автомобила знам следното:

Market: Europe,General
Year: 03/2011
Make: TOYOTA
Model: RAV4
Frame: ALA30

Vehicle characteristics
VEHICLE MODEL: BTYPE: B TYPE
GRADE: G: G TYPE
DESTINATION: EUR: EUROPE
DRIVER'S POSITION: LHD: LEFT-HAND DRIVE
ENGINE: 2ADFTV: 2200CC DIESEL TURBO
FUEL SYSTEM: DCRE: DIESEL COMMON RAIL INJECTION SYSTEM (LOW EMISSION ENGINE)
TRANSMISSION: MTM: MANUAL TRANSMISSION
GEAR SHIFT TYPE: 6F: MTM, 6-SPEED FLOOR SHIFT
COLOR CODE: 1F7
TRIM CODE: LC13

Search Results
VIN* Model code From To Frame Characteristics
JTMBC31V.. ALA30L-BWFGRW 02/2010 - 11/2012 ALA30 BTYPE G EUR LHD 2ADFTV DCRE MTM 6F

За съжаление има някои странни неща м/у това, което ми казва продавача, и това, което намирам по VIN.
Версията на продавача е, че колата е внос от Италия и от 2 години се кара в България от жена му, като тя е навъртяла общо около 20 000км с нея в България. Това обаче не съвпада съвсем с проверката за гражданска отговорност по VIN, която показва първа регистрация в България март 2015 г.. По-странното е, че явно е била направена на вноски, и е платена само първата вноска, и юни месец 2015 г. е изтекла, и е подновена чак март 2016 г.

Това ме навежда на някои черни мисли, че може да е бил открит сериозен проблем в колата и да не е карана от тогава.

Поради тази причина искам да питам за следното (предварително се извинявам, ако въпросът ми е глупав, не съм наясно с компютърната диагностика): може ли при компютърна диагностика в сервиз на Тойота (Тиксим, в Пловдив) да ми дадат информация кога последно са били чистени грешки т.н. (поне нещо ориентировъчно като брой часове работа на двигателя или брой запалвания на двигателя от последното чистене на логове).

Също така, всякаква информация какви скъпи ремонти може да не открият в сервиза би ми била от полза.

Мерси предварително.

Здравей колега bager, имам РАВ 4 2010г. от година. Дюзите имат много номера,но са си едни и за двата двигателя. Пиезо и са чувствителни,цени от 700 до 2000 лв в ТМ ауто, вече ги смених и то заради некачествена нафта. Това е скъпия ремонт,другото като масла накладки,амове и т.н са като за класа си автомобил. От компа не може да видиш километри, разхода ми е 8-11.

Здравей, Георги, мерси за отговора! Можеш ли да дадеш повече информация за твоя автомобил - общо км, колко в България, кога ти се наложи да ги смениш, какъв дизел сипваш, добавки ползваш ли? Предполагам 5тата дюза (тази, която е за изчистване на DPF) е 2000лв?
Какво имаш предвид с това 'от компа не може да видиш километри'? Ако съм разтълкувал правилно отговорът на Akima на първия ми пост (

bager написа: 6. Има ли как в (официален?) сервиз на Тойота да се установи дали километражът е бил 'превъртан' и какви са реално изминатите к.м. от автомобила, ако е бил 'пипан'?

Akima написа:6. Да.

то има начин?


И още един въпрос, мислите ли, че седалките са твърде захабени за обявените километри?

Мерси.

Малко обновление: от човек в ТМ Ауто разбрах, че информацията, която могат да ми дадат относно пробега на автомобил, закупен в Европа, е по номера на рамата (VIN) да ми кажат километраж към дадена дата ако е минавал през recalls. Обикновени обслужвания (смяна на масло и т.н.) не влизат в тази база.
Друг полезен инструмент, който намерих за история на даден автомобил в България, е http://eisoukr.guaranteefund.org/ . На въпросния сайт по VIN (номер на рама) или по регистрационен номер (ДКН на МПС) може да се види цялата история на сключена гражданска отговорност за дадения автомобил в България.

bager написа: мислите ли, че седалките са твърде захабени за обявените километри?

Не мога да преценя от снимките.

Виждал съм и по-зле,но хората имаха 2 малки деца-бандитчета...

Привет колеги , след 5 години и 80 хил абсолютно безпроблемни с королата, дойде време за раздяла и избор на нов автомобил.Та насочил съм се към равката 2.0 д4д 136 кс - мисля че модела се води XA30.Попрочетох тук там и доколкото разбирам е сполучлив като цяло , единствено за д кат има малко главоболия с дюзи но в случея този мотор отпада от търсенката.Имам няколко основни питания към колегите с този автомобил..

1. Какво да гледам при покупката - слаби места на модела ?

2.Цени при обслужване - колко литра масла и филтри какви и къде ?

3.Смяна на съединител - ориентировъчна цена ?

4.Размер на гуми - 16 или 17 ?

Всякаква друга информация свързана с модела и двигателя би ми била от полза

Здравейте,колеги,
имам намерение да си закупя SUV бюджета е около 15 000-16 000 лв,годишния ми пробег е малък 10 000 км предимно градско във Варна.

До сега съм карал предимно дизели 1,9tdi свикнал съм колата да има сила и динамика.
Колите, които съм набелязъл са Nissan Qashqai,Honda CR-V 2, RAV4 и Koleos.
Nissan-ът ми харесва визуално до колкото прочетох си е Koleos - не ми харесва това че отзад е много ниско и задните седалки са неподвижни.Харесва ми, че има копче за принудително прибиране на огледалата, което за мен е плюс защото гаража е малко тесен.

Моля кажете ми RAV4 има ли я тази функция интересува ме кой двигател е за предпочитане с какъв разход е?

Приемам всякакви мнения и съвети.Ако има някой от Варна да погледна колата на живо пак ще съм благодарен.
Хубав ден и предварително Ви Благодаря.

EDIT
Доколкото разбрах от прочетеното за предпочитане е 2.2 D4D 136HP - правилно ли съм разбрал?

dimitrov_83 написа: Nissan Qashqai

Да.

dimitrov_83 написа: Honda CR-V

Да.

dimitrov_83 написа: Koleos

Не - твърдо.

dimitrov_83 написа: за предпочитане е 2.2 D4D 136HP - правилно ли съм разбрал?

Да - всеки дизелов мотор, който не е D-CAT.

Успех.