ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте на всички. Предстой ми да сменя колата и съм се насочил към "Auris" 2009 но се чудя с какъв мотор да е 1.4 d4d или 2.0 d4d. Много се двуумя. Сегашната ми кола е 160 коня градско гори 13 бензин, данъкът е висок, а сякаш вече не ми се плаща висок данък и не ми се нариват толкова пари за гориво. Тук 1.4 мотора ме устройва от към разход и данък но не е ли муден? 2.0 ще е по-пъргав, което е идеално за млад човек, като мен но там идва проблема с разхода и данъка. Наистина съм в битка със себе си :( Ще ви помоля за съвет, както и да ми кажете какви са най-честите дефекти при двата мотора. П.С. Благодаря


MODEDIT Akima
Сменено заглавие

И аз миналата година се колебаех, точно между тези два мотора, имах същите съображения като теб и накрая взех 2.0 . В момента съм много доволен, аз специално взех 2.0 d4d, 90 коня ... разходът с нормално каране е доста добър, данъкът нисък, моторът е голям и не се зори толкова. Auris-a обаче не знам дали имат такъв мотор от 90hp ако търсиш нисък данък, знам че 2.0 имат по 126hp.

Питай тези дали правят ремап - http://www.digitaltuning.bg/tuning/toyo ... -d4d-90-cv.

Ако ти дойдат малко конете това е компромисният вариант.

Иначе не си казал за какво ще се ползва и къде ще се кара колата.

Попълни си населеното място в профила.

Ако си свикнал с данък и пъргавина си вземи големия мотор.

Извинявам се, че ползвам темата на колегата (за офтопика), но за да не пускам нова тема ще питам тук.
Въпросът ми е към колегата Akima относно чипа:

Питай тези дали правят ремап - http://www.digitaltuning.bg/tuning/toyo ... -d4d-90-cv.

На какъв принцип работят тези чипове? От една страна повишават мощността и въртящият момент - това добре - обаче пък и разхода да намаляват! Тоест колата хем върви повече, хем харчи по-малко! Аз доколкото знам пълно щастие няма! ( Да не кажа някоя друга сентенция, малко нецензурна )
Та ще съм благодарен да разясните как по-точно работи чипа. И най-вече има ли и отрицателни страни - ресурса на двигателя да се износва по-бързо и прочие.
П.с. Не съм се засилил да си чипосвам колата, просто ми стана интересно написаното в сайта на digitaltuning!

Логиката е проста - в по-ниски обороти имаш по-висок въртящ момент - от което не ти трябва да вдигаш високи обороти, за да ускориш както ти харесва и караш на по-ниска предавка и имаш достатъчно тяга за нормално каране. При пълна газ, разхода ще се завиши спрямо заводска разбира се. Като цяло, най-лошия вариант разхода няма да ти се промени, просто ще шофираш по-пъргаво

П.П. Всичко това важи след първите две седмици, до три. След това вече си свикнал на новата кола и вървенето и почти си спрял да се тестваш с всяка трета кола по пътя. Но и това си е нормална част след чипването на всеки автомобил. Кефа си е кеф и си му се радваш първите 15-20 дни

Ние имаме аурис 2.0 126к.с. и с две ръце го подкрепям. Разхода в София градско ми е стигал до 8 зимата, но все пак си зависи и от шофьора. 90к.с. на тази не лека кола са малко, компромис си е. Данъка в момента е 156лв, но той все пак си зависи от общината, т.е. може да скочи до ~ 190.

Колега, зависи от нуждите за които ще я ползваш, но от големия мотор да паднеш на 90 к.с мисля, че много ще се псуваш Според мен, 1.4 д4д има предимства само от към по-евтината поддръжка и нищо друго.

1,4 е със същия горивен филтър , а масленият , въздушният и този на климатика не са по-евтини. Единственото по-евтино е , че събира с 2 литра по-малко масло. Ако 30-40 лв на 15 000 км са по-евтино обслужване , така да бъде.

1 демпферен маховик е разликата...

kickata написа:1 демпферен маховик е разликата...

+1

Я и аз да се включа. Мнението ми съвпада с това на baba metsa. И аз съм с 2.0 126кс. Мотора е много приятен за каране. Не съм спортна натура, но двигателя винаги има запас от достатъчно мощност. И то не само при тръгване. И на магистрала винаги си изпреварваш спокойно. Относно поддръжката - демпферен маховик, да така е. Но мнението ми е, че човек не трябва да се вманиячава относно поддръжката. Т нар. по-евтина поддръжка, не значи автоматично, че ще даваш по-малко пари. На евтин за поддръжка автомобил можеш да смениш доста неща и тогава .... къде отива сметката. Избери колата, която те грабне. Имал съм няколко коли. На някои, които уж бяха "скъпи" за поддръжка, нищо скъпо не се наложи да сменям. Важното е да ти носи удоволствие. Само така ще чувстваш, че си направил правилния избор. Но ако при избора започнеш да правиш компромиси с предпочитанията си за сметка на някаква хипотетична бъдеща изгода, която може и да не се осъществи... утре може да се разочароваш. Просто няма универсален съвет. И както всички казват - късмет също е нужен. Иначе конкретно по темата аз съм за 2.0. Успех.

Здравейте колеги,
Имам идея да си закупя Тойота Аурис. Искам да ви помоля да дадете мнения, отзиви и коментари. Всички плюсове и минуси. Колебая се м/у 2.0d4d 126 к.с и 1.4 d4d 90 к.с. Някой с опит ако може да каже за дефекти, проблеми, разход и т.н.
Поздрави.

Здравейте,колеги.
Предстои ми покупка на автомобил и съм се насочил към Auris E15 1.4 D4D 2008.

Много ще съм благодарен за вашето мнение добър ли е модела и на какво да обърна внимание.

Здравейте!
Предстои ми покупка на автомобил и съм се спряла на тези два модела Toyota Auris 2.0D или Mazda 3 2.0D от 2007,2008 година.
Молбата ми е към тези, които имат наблюдения към единия или другия модел да споделят мнения и впечатления.
Благодаря много на отзовалите се!

Ако вече има подобна тема се извинявам и моля да ме насочите към нея, защото сама не можах да намеря

Бих се насочил към Тойотата (да не се счита за секстантство - предишния ми автомобил бе Мазда 6 и бях изключително доволен)...
Субективното ми мнение е че дизелите на Тойота от тези години са по-свестни..
Но тъй-като избирате 10 годишен автомобил - по-важно е конкретното състояние на избраният екземпляр..