ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,
По поставения от мен проблем набрах малко информация от други форуми.
Мнение 1 - "Някои сервизи сменялинякаккъв гумен лагер, други някакъв видоизменен лагер, който е шумоизолиран с пенообразен пълнеж."
Мнение 2 - "След смяна на окачването/укрепването на скоростната кутия проблема е отстранен"
Някой от Вас чувал ли е за такова нещо?

Дай линкове към тези форуми да почетем и ние.

Ами той същия човек от посочения форум е тук.И ника му е същия ако не се бъркам само чичкото от аватара има по-големи зъби

memorex написа:Ами той същия човек от посочения форум е тук.И ника му е същия ако не се бъркам само чичкото от аватара има по-големи зъби

Преди 2 месеца смених демферен маховик със съединителя на РАВ -втората генерация. Сменят се и двете, ако маховикът е повреден.Отделно маховикът бе 1700 лева , но с комплект съединител го намерих за 1500. Смяната бе 500 лева.
Сериозна повреда.
....

ЦЕНЗ - добре са те друснали, при положение, че едномасовия комплект е има-няма 700лв ......

Смяната 500лв? Сериозна работа!

Сериозна повреда - сериозна пара взимат хората .....

donbalon написа:Здравейте,
По поставения от мен проблем набрах малко информация от други форуми.
Мнение 1 - "Някои сервизи сменялинякаккъв гумен лагер, други някакъв видоизменен лагер, който е шумоизолиран с пенообразен пълнеж."
Мнение 2 - "След смяна на окачването/укрепването на скоростната кутия проблема е отстранен"
Някой от Вас чувал ли е за такова нещо?

колега,ето ме и мен.
да уточним проблема,говорим за мелещ шум на празен ход,който изчезва при натискане на съединителя.твоята кола е същата генерация и е възможно да е в същото състояние техниката,ако не е правена тая интервенция.обаче не си спомням да е имало чукане при мен.можеш все пак да го пробваш,ако се оправи ще е по-малкото зло!
за беда състоянието на маховика не може да се определи на око,само при видимо счупени пружини.като че ли не съм чувал още за дефектирал такъв на рав,но кой знае...
успех и дано минеш по-тънко!

Става въпрос за мелещ шум при работа на празен ход, който изчезва при натискане на съединителя. Разликата в звука Преди и след натискане на съединителя е по - осезателна при загрят двигател.

точно това бяха симптомите.отиваш в тойота и ги питаш за тая джаджа,която се закрепва на самата ск.кутия и предотвратява предаването на вибрации и шумове оттам към купето.

При тези симптоми има ли вероятност да са лагерите на първичен вал?

Може. Механника го е написал в една друга тема.

Съвет от мен.Намери читав майстор и тогава се набутвай с демпфер.Аз карах с такъв шум 45 000км.

ами неговата кола е карана така 200к,просто като са им казали от тойота,че това е нормален шум и са се примирили.но факт е,че след подмяната на това захващане изчезва.ако разбира се става въпрос за същия конструктивен феномен.моята кола беше още нова и го имаше,какво рискува да го пробва,ако не е да търси майстори вече.