ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,колеги,
търсейки автомобил на баща ми втора употреба, попаднах на една Тойота Корола ЕЕ90 1.3cc 12v 75 к.с. двигател-2Е 1988г. Страшно читав екземпляр . Отдавна се захласвам по марка Тойота, но тази кола ме завладя .
Няма да навлизам в подробности калко, защото рискувам да стана смешен, но е факт, защото обмислям вариант да дам на баща ми моя Ситроен С3 2007 година, а аз да оставя Corolla-та за мен.

Единственият минус за момента е, че похапва около 10-11 литра на сто градско. Имаше задържал термостат отворен. Смених го и сега е на 6.
Разходът не се промени съществено и се замислям за газова уредба.

КарбуратУра е малко по-особен на принципа на Вентури с повече вакум. Грамотен съм технически в известна степен, но тук ударих на камък. Някой слагал ли е газ на такъв карбуратор?
Ще съм Ви благодарен ако споделите с мен, но не празни приказки а съществен опит или мнение.
По-късно ще кача снимки на Тойотата и на карбуратора, защото жената вече взе да ме ревнува от колата.








Това е карбУратора, става ли за газифициране?





MODEDIT Akima
Новите думички за днес:
карбУратор

Хората,които могат да

споделите с мен, но не празни приказки а съществен опит или и ние.

и

Грамотен съм технически в известна степен

директно са подминали темата още като са видяли заглавието й.Мога да те насоча към конкретен газаджия - надявам се няма да монтираш сам уредбата.Честита придобивка и много безаварийни км.

Те всички карбуратори са по принципа на Вентури! Този се води такъв с постоянен поток и няма никакъв проблем за газ! Отиваш взимаш си една плочка за модела и нямаш никакви грижи! Аз даже трябва да имам някъде една такава плочка от моята но не съм сигурен че ще я намеря лесно.

Bass_Man, благодаря ти за мнението. Изчетох няколко теми във форума където колеги дават отрицателно мнение по повод газифицирането на този карбуратор. Имаше мнения без никаква обосновка, на тях аз не обърнах голямо внимание. Но някои колеги изказаха мнение, че карбураторът е много капризен от към настройки и много малко специалисти успяват да го настроят да работи нормално. Причината била по сложно устройство и много вакуумни пътища. Това беше повода да пусна тази тема надявайки се колеги с такъв карбуратор да споделят своят опит в газифицирането му.

п.п Bass_Man ако намериш плочката и е от същия карбуратор пиши едно лично, може да измислим нещо.




Akima благодаря ти за уроците по правопис и граматика, ще си взема поука! Моля те насочи ме, към кой газаджия да се обърна. Благодаря ти предварително!!!

Бас вече ти е отговорил - той е точен и ще ти помогне,ако има плочка.

За съжаление другите са пак в София или Варна.

Ако във Варна ти е удобно ми пиши ЛС ще ти дам координати.

ПРЕМАХНАХ ГРЕШНАТА ГРАФИКА.

Имаше един колега от Варна май Гринго - той обмисляше да си вземе нов даже от чужбина - не знам какво стана после - потърси го и него.

http://www.corolla.ws/forum/showthread.php?t=17550 - май ще излезе най-полезното четиво за тази кола.

Не му е това модела на карбуратора бях открил едно време за моята го имаше по някакви руски сайтове. Те имат и доста модификации, специално моята беше и с катализатор. Но това няма никакво значение слага се плочката и става чудно на газ!

Bass_Man написа:Не му е това модела на карбуратора бях открил едно време за моята го имаше по някакви руски сайтове. Те имат и доста модификации, специално моята беше и с катализатор. Но това няма никакво значение слага се плочката и става чудно на газ!

Направих корекция.
Линк към темата при руснаците дадох над теб.

Akima благодаря ти за труда който си положил, но Bass_Man е прав. Моят карбуратор е друга модификация. Води се карбуратор тип V . Както и да е, важното, че колегата Bas_Man е газифицирал същият вид двигател и карбуратор. Моята Corolla също е с катализатор. Сега ако някой колега от Русе ми препоръча читав майстор от околността, темата наистина ще е ползотворна за мен.

http://i.imgur.com/O10g5ps.jpg

Аз имам Corolla Hatch EE10 с този мотор, но карбуратора ми е друг (моята е JDM import от Кипър, 95 г.) , сложих газ и няма проблеми като изключим, че трябваше малко повече време докато си я настроя за да ми харесва как работи, отделно имах доста нацепени вакуум маркучи и няколко разменени

Bass_Man написа: Те всички карбуратори са по принципа на Вентури! Този се води такъв с постоянен поток и няма никакъв проблем за газ! Отиваш взимаш си една плочка за модела и нямаш никакви грижи! Аз даже трябва да имам някъде една такава плочка от моята но не съм сигурен че ще я намеря лесно.

Bass_man , нов потребител съм и не мога да ти пиша на лично , имам въпрос свързан с плочката за газова уредба, ако можеш ми отговори тук или ако можеш ми остави имейл или тел. номер, ще ти бъде много благодарен.