ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте, имам един въпрос появи се един проблем със селиката, нещо като запушено, все едно когато една кола е с газова уредба, и бутилката на гаста свършва, нещо подобно при скорост от 120км/ч губи мощност това беше само на моменти от време на време като натисна педала до ламарината се оправя - междувременно колата не се караше известно време сега съвсем прекъсжа и на втора скорост до колкото четох причините може да са много иначе когато я купих преди 8 месеца като ремонти съм правил- смених масло 10w40 полусинтетика марка North Sea , маслен филтър въздушен филтър филтър на климатроника (купето) наклатки, антифриз хубав (нов) и концентрат -40 градуса зелен махнах корите отдолу под двигателя, амортисиори на багажника и двата, гуми - между другото Chek лампата свети вече 5500 километра - и аз така си я карах в началото ми казаха че е нещо ел инсталация колата е Toyota Celica 2001 година 143 к.с. между другото тази лампа пресветва, скоро ще ходя на майстор но от какво може да е аз мисля че е от горивен филтър да е затлачен да има вода също така нензмам как е положението с катализатора, свещи или друго кабели също така когато в началото я запаля държи малко по високи обороти след това се оправя има нерарномерни обороти на празен ход чува се нещо като почукване на моменти от двигателя иначе други проблеми нямаше преди да се получи това запушване не губеше мощност двигателя работеше много добре също така до момента съм долял около 1 литър и 700 милилитра масло което е до към макс,

Попълни си в профила откъде си. Второ, защо не зададе тези много въпроси след като я купи, а чак сега след като колата спря? Друго, търси ли подобни теми преди да пишеш? Ако провериш всичко което си изброил може и да намериш какъв ти е проблема.

ако има значение близо до Варна живея на не повече от 5 километра, а може да е от дюзи незнам или от бобини ? - а за проблема от коли не разбирам.. за това питам иначе въобще нямаше да си правя труда Благодаря !

Диагнозата е ясна, намерих специалист закачихме на компютарна диагностика на лаптопа показа 4 грешки, а те са:

1-запалителни свещи-да се сменят (изчистят)

2-на 3-ти цилиндър да се провери свеща,запалителните кабели или бубината

3-Ламбда сонда (сензор) 01 за - Предкатализатор да се провери ухлабена клемата, ако има бушони (предпазители-релета в купето до таблото или под капака при двигателя ако не да се смени самата ламбда сонда

4-та грешка много не разбрах нещо от сорта дава променлив ток някаде неможах само да разбера за какво става въпрос... ще се прави скоро постепенно с времето между другото може да не сам обяснил правилно точно какво е на колата сега е по добре но хълца прехълцва, прекъсва...

Проблема е решен оказа, свещи бяха заминали на 3-ти цилиндър на свеща електрода и беше се отчупил и халтай, купих 4 нови свещи сложихме ги и колата е огън сега не се чува двигателя че работи (самолет)... сложих обаче обикновени неиридиеви старите бяха пак обикновени Denso новите пак Denso ама нов модел Denso K16TT - 7 лева една бройката на 20000 километра се сменят между другото Denso Iridium струват 32 лева бройката ... между другото свещите ми бяха малко клиясали малко трудно ги развих... Успех на всички...

Здравейте, искам да попитам какви запалителни свещи са препоръчителни за Тойота Авенсис 2000 куб.см. 128 к.с. 1998 година,седан. Двигателят е 3S-FE , на Газ. Благодаря предварително.

NEDBG написа: ...какви запалителни свещи са препоръчителни за .... 3S-FE ......

За 6-7лв/бр можеш да сложиш Denso K20TT или Denso K20TR11. Ако искаш иридеви можеш да вземеш Denso IK20 или PK20TR11 за около 16-25лв/бр. Мисля, че PK20TR11 са от оригиналните, с които колата излиза от завода, но не съм сигурен. Някои специалисти за газ препоръчват една идея по студени свещи, но тук вече както си прецениш(резликата е цифрата т.е. вместо 20 е 22). Аз винаги съм карал с такива каквито си ги дават за автомобила, по отношение на топлинното число. Вече колата ако се кара нон стоп в спортен режим, наистина е по-добре една идея по-студени, но за everyday-ка определено не го препоръчвам.

Благодаря за изчерпателния отговор и полезната информация.