ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,
забелязвам, че градско минавам средно 400км при разход 7,5/100 по борд компютър, преди да започне да пада на две черти графиката и да започне да мига.

Според АутоДата резервоарът е 45л

https://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=4057

4*7,5=30л, а почва да мига. Или аз нещо не разбирам или рано почва да ме предупреждава..

Има ли някой идея кога започва да мига графиката, колко литра или км са му зададени. Някой тествал ли е повечко, аз не смея все си мисля, че имам за 50км и ходя да зареждам.
Обикновено събира 30-35л като заредя.

Колега, добре правиш, че зареждаш...
Добре е да се знаят няколко факта:
1. Горивомерът не е точен уред, а е ориентировъчен.
2. Обемът на резервоара не е тариран точно... По принцип производителя гарантира, че може да се събере толкова гориво, но често може да събере и повече...
3. Резервата ориентировъчно на всички автомобили стига за около 100км нормално шофиране... Отново не е тарирана стойността, а е ориентировъчна стойност... Аз съм карал и над 140км на резерва (и още 20-30 след като компютърът изписа 'остават 0км' )...
4. Вредно е да се кара при напълно празен резервоар - помпата често остава на сухо и се влошава охлаждането и работата и..

Това е общоприето при повечето марки автомобили...
Затова аз съм си изградил навик при нормални атмосферни условия - светне ли резервата - зареждам... При лоши/рискови атмосферни условия държа резервоара над половината...

Благодаря

При мене след постоянно светване на лампата (не премигване) в резервоара са налични около 10 л. гориво - за 200 км. пробег. Това за резервоар с вместимост 50 л.
Горе-долу като в твоя случай.

Явно резервата на тойотите не е около а е съвсем точна, в ръководството (Аурис) чета: бензин 7.2, дизел 8.2 или 8.1 в зависимост дали модела има или не задна чистачка...

А не се ли замисли, как може ТОЧНО да измериш такова количество на плосък резервоар с една сонда?
Това са съвсем ориентировъчни стойности... БАС хващам на бутилка уиски, че ако ти светне резервата и източиш количеството, то няма да съвпадне с това, което си чел из книгите
Това ми припомни един случай с внезапна митническа проверка на кораб... 'Резервоара' който мериха бе също така плосък, и за намаляване на грешката се мериха и усредняваха измерванията на нивото с рулетка на единия и другия борд...
Митницата (мобилна група) си докара 'експерт', който изкара, че липсват 3-5 тона гориво.. Ама то сметки, погрешности и т.н. - ще пишем акт..
Накрая попитах експерта как е успял да определи, че липсват 3 тона при условие, че на рулетката 1мм разлика в нивото означава 12 тона гориво.. Та съвсем лека вълна докато човека преминава от единия до другия борд за да направи измерването, би изменила коренно резултата.
Съгласиха се с мен, че това е в границата на погрешността, свиха ушите и всичко приключи...
Същото е и при автомобилите - имаш система за измерване на нивото, но в една точка (да, джиповете понякога имат и две точки на измерване). Та лек наклон, плисване и т.н. би излъгало датчика не със 100мл, каквато точност си дал, а поне с 5 литра...

Затова и смятам за напълно несъответстващо на действителността такова твърдение, че при тойотите резервата е съвсем точна - просто няма технически как да бъде изпълнено... Тойотата няма различна от другите автомобили система за измерване...

Няма невъзможни неща, особено за малък обем.

Благодаря, колеги.
За плискането и наклон съм напълно съгласен.

Засега ще се придържам към правилото - почне да мига, ще гледам да заредя в рамките на 10на километра. Да не бера излишни ядове.

Живи § здрави!

tora написа: Няма невъзможни неща, особено за малък обем.

Да, няма невъзможни неща, но не и в конкретния случай, поради два основни фактора:
1. Няма нужда да се знае с такава точност горивото - няма пряка релация между остатъка гориво и остатъчен пробег... Да, на джипа ми лампата светва в момента, в който компютъра покаже 'остатък 100км' - т.е. всеки път с различно ниво на горивото в резервоара... Но това също е относително - през останалия пробег мога да си променя разхода, а и освен това след като покаже 'остатък 0км' пак има остатъчен пробег с останало количество 'мъртъв обем' в резервоара. Компа при мен изключва показваето 'остатъка' при 50км, но на джипката май веднъж минах след това 80-90км докато заредя... Т.е. - отново е мнооого относително..
2. Система за точно измерване е доста скъпа и сложна. Обикновено решението при транспортни средства е 'запомняне на точното количество заредено гориво, и от него се изважда изгореното гориво, измерено с точен абсолютен разходомер (не косвен с броене на време на отваряне на дюзи)'.... Нямаш друг начин да измериш количество в динамична среда... Да си виждал подобна система в Тойотата?


Просто не е добре да се заблуждават колегите...