ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте уважаеми съфорумци.Получи се следният казус...

Нашата Тотка спука блок на двигателя.Пукнатината е като източно-африканската рифтова долина.
Модел Карина,1997 г, двигател турбо-дизел ,1975 куб.см.
Разполагаме с Карина с прекратена регистрация ,1998г, чист дизел ,2000 куб.см.
Въпросът е,съвместими ли са двигателите,тоест,може ли на мястото на този със спуканият блок ,да поставим двигателя на колата с прекратената регистрация.
Не знам как да ви улесня с намирането на правилното решение,дали ще е достатъчно да ви дам номерата на двата двигателя,или нещо подобно.
Благодаря предварително на всички отзовали се.Поздрави.

Според мен двата двигателя са идентични - 2С и 2С-Т с обем и на двата 1975 куб. см. Разликата е в наличието или отсъствието на турбо и оттам и в мощността - 72 к.с за 2С и 90 к.с. за 2С-Т. Според мен технически проблем няма. За да използвате двигателя от Карината 1998 г. колата трябва да бъде бракувана.

Благодаря за включването.
Значи,на повредената Тойота двигателя е с номер 2С3265466.
Тази бракуваната е с двигател номер 2С2121019.То най-вероятно двигателя както е със скоростната кутия и другите околни чаркове ще се подменят.На талона на бракуваната в КАТ са написали "прекратена регистрация, частен имот". Мисля,че това е равнозначно на бракувана?
Въпрос. Повредената кола е с климатик,а бракуваната няма.Ще може ли компресора на климатика да се свърже към двигателя на бракуваната? Тоест,предполагам ще трябва да се вземат всичките ролки и ремъци и други подобни.
Поздрави.

Не би трябвало да има проблем с прехвърлянето на компресора. От повредения двигател се взема планката за захващането му заедно с тази, на която са двете ролки.

Hristovi1984 написа: Нашата Тотка спука блок на двигателя.Модел Карина,1997 г, двигател турбо-дизел ,1975 куб.см.Разполагаме с Карина с прекратена регистрация ,1998г, чист дизел ,2000 куб.см.

Чистият дизел няма как да е 1998 г., защото двигателят 2С се монтира до началото на 1996 г., а след това до края на производството (1997 г.) се монтира 2С-Т (турбо дизел).

2C няма да има отвори за смазване и охлаждане на турбото, вече не ги помня наизуст. Ако наистина е така, имам един излишен блок с вал и бутала, беше му спукана главата.

Факт е че колата с прекратена регистрация си е с двигател без турбина.Идеята не е да се прехвърля и турбината,а да се ползва само двигателя,към който евентуално да се монтира и компресора на климатика.Общо взето ще се прехвърли двигателя и скоростната му кутия,ще се закрепи компресора за климатик,и ще се прикачат разните му кабели и водни и въздушни съединения.

e 10 написа:
Чистият дизел няма как да е 1998 г., защото двигателят 2С се монтира до началото на 1996 г., а след това до края на производството (1997 г.) се монтира 2С-Т (турбо дизел).

Ами казвам това,което е написано на талона на прекратената регистрация.1998-а година,няма турбина.

Колкото до горното мнение за подмяна само на блока,не знам до колко е удачно.Чувал съм,че трябва да се напаснат буталата и цилиндрите много точно,ризите също.

Благодаря за мненията.Поздрави.

Кадърен майстор ако се захване ще трябва да вземе пари колкото струва самата кола.И пак няма да се получи работата.Виж ако е само смяна блок но обратно от с турбо на без турбо ще се получи и няма нужда от напасване .Дали има ризи блока виж това не го знам.