ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте на всички.
Нов съм тука, както съм нов и с колите и най-вече с тойота.. надявам се че съм пуснал темата си където трябва, ако не моля да ме извините.
Та въпросът ми е следния:
Купих си на старо Тойота Пасо модел 2005. Направих й пълен сървис - ремъци, филтри, масла.. както си му е реда. Но от скоро забелязах нещо. Понякога когато запаля двигателя и ми светва ESP лампата и волана ми се върти трудно, дава някакъв фейл на power steering-a. Трябва да я пораздвижа малко напред-назад с изправен волан, да я угася и пак да я запаля за да се оправи, даже понякога не се оправя от първия път.
Ходих също да ми регулират предницата - не помогна. Бих се радвал ако някой знае нещо по въпроса и може да сподели.
Благодаря!

Лампата EPS ли е, или говориш за ESP?
И каква грешка даде?

Извинявам се, моя грешка лампичката е EPS! Просто си светеа понякога и нямам power steering това е.. :|

Ами прочети някъде грешката - поне да се почне от някъде... Електрохидравлика ли е или чиста електрика?

Проверих на други места хора с абсолютно същия проблем и които са проверили. Излиза им:
Error C 1555 (MOTOR WELDING FAILURE).

Захранването ти добре ли е? Акумулатор? Добре затегнати клеми... Почистени куплунзи (включително на релето и на бушона)?
Други действия преди диагностика не бих предприел - това, че на някой друг автомобилът е дал определена грешка, не означава че при теб е същият проблем...


П.С. май релето е вградено в компютъра на EPS...

Здравейте,
не видях друга тема, затова пиша тук. Колежката си купи Дайхатсу сириус 1.3 бензин 4х4 и нали е половин Тойота, да питам някой сблъсквал ли се е с такъв проблем. Сутрин - палене, няма проблем. На обяд или привечер, пали и светва въпросната лампа EPS. Освен, че волана е доста твърд, друго няма като признаци. Закачана е - няма грешки. Прегледани са вакуумни клапани и маркучи. След гасене и вадене на ключа изгасва лампата. Понякога след няколко опита. Има ли връзка с предницата тази лампа?

Ами явно открива проблем в EPS (сервоусилвателя на волана), който би трябвало да е електрически (електродвигател) - не знам какви клапани и маркучи сте проверявали...
'Закачането' вероятно е било с неподходящ уред (с обикновено ОБД ЕЛМ няма да стане) - би трябвало да си каже каква грешка е отчел компютъра на EPS (Electronic Power Steering)...

slowtraveler написа: ↑02 Юли 2021 13:48 Ами явно открива проблем в EPS (сервоусилвателя на волана), който би трябвало да е електрически (електродвигател) - не знам какви клапани и маркучи сте проверявали...
'Закачането' вероятно е било с неподходящ уред (с обикновено ОБД ЕЛМ няма да стане) - би трябвало да си каже каква грешка е отчел компютъра на EPS (Electronic Power Steering)...

Закачане е в сервиз с оригинален софтуер, според майстора има вакуумен клапан, който би могъл да е проблем. Системата е проверена в сервиз отново, клапаните са почистени. Сега следим развитие....

Здравейте,
малко късно пиша, но проблема е решен. Изведен температурен сензор от кутията с платката и за сега всичко е наред. Освен при Дайхатсу, проблема го има и при някои Яриси. Подробности не знам как се извежда самия сензор - сума 120лв труд.