ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Проблема е че аз глупака при смяна на акумулатора взех че обърнах клемите даде лека искра и веднага се усетих какво съм направил после видях че не работи радиото и бордкома гледах всички бушони всичко е ок извадих бордкомпа да видя дали няма там някакво бушонче но там греда отворих капачето на платката да видя но нямаше нищо изпушило ако някой се е сблъсквал със такъв проблем моля да каже от къде може да е проблема гледам че бушоните са долу в лявата част на колата и край двигателя горе в дясно и на една кутийка със 2 бушона няма си и на идея а и не вярвам да нямат някаква защита за такива случай като моите

Съответните бушони ги извади ,замери и постави пак .За най–сигурно направо ги смени.Не разчитай на проверката на око.На плюсовия кабел на акумулатора има ли бушон?Акумулатора колко дава след инцидента?Защитата обикновено е диодна на електрониката но как е при тозе модел аз не знам.

bodolei написа: не вярвам да нямат някаква защита за такива случай като моите

Имат, едни големи предпазители и на размер, и на ампераж, и на цена..

Те големите като изпукат май проблемът не се проявява само с радиото Но колегата не е уточнил дали всичко останало е ОК (например зареждането - често изпушват алтернатори )...

Колега, ако също не работят светлините за мъгла и стоповете - провери предпазителите в кутията зад акумулатора. Предпазител ALT - над 100А, зависи дали е бензин или дизел.
Успех!

Извинявам се че не съм уточнил за колата 2.0 116 к с дизел всичко останало по колата си работи халогени и задни светилини за мъгла и те си работят климатроника и той работи на таблото нямам икона която да свети че има някакъв проблем

ЛамБата на пепелника свети ли?Съветвам те да провериш за бушони DOME,RAD1,RAD2 и да ги смениш.Струват нищо.

Не не свети лампичката проверих я а преди месец е сменях възможно ли е да има връзка с моя проблем и ще ги сменя тези бушони да видя дали ще има ефект

Благодаря на колегата memorex смених бушоните който ми каза макар и трудно да ги намерих къде са ги скрили и всичко си дойде Благодаря още веднъж

Добре, че вече си се оправил, сега вече мога да попитам, как успя да размениш клемите на батерията, след като са с различен диаметър точно заради такива ситуации?

Колега успя с чук да набие тясната клема
А и то не е задължително да успееш да я набиеш - важното е само да допреш правилните кабели за да поизгори тук-таме
Интересно, че Пежото пишеше на дисплея разни работи при обърнато напрежение (от рода ниско напрежение и т.н.)... Е, и алтернатора изгоря де...

Ами никога до сега не съм сменял акумулатор а и на тойотата и двата кабела са черни и за това едната букса я вкарах а другата само я допрях хвърли искри и разбрах че съм го обърнал,но важното е че всичко се оправи

bodolei написа:Благодаря на колегата memorex смених бушоните който ми каза макар и трудно да ги намерих къде са ги скрили и всичко си дойде Благодаря още веднъж

Къде се намират тези бушони,моля?

pifa75 написа:

bodolei написа:Благодаря на колегата memorex смених бушоните който ми каза макар и трудно да ги намерих къде са ги скрили и всичко си дойде Благодаря още веднъж

Къде се намират тези бушони,моля?

и мен ме интересува , защото не са номерирани , както са описани на капака

Над краката на шофьора, отляво на кормилната колона: