ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги, от около месец съм влязъл в един филм с въпросния модул и съм в без изходица. Ако някой е имал подобен проблем ще съм благодарен от малко помощ. В случая ми свети иконата на еърбега на таблото грешката, която дава е B0100. След изтриването й и запалването на автомобила се появява отново, като през това време сигнализацията не изгасва. Моят майстор опита да изтрие грешките ако е имало удар или каквото и да е закачайки се директно към модула, но отново нямаше успех. Опитахме с друг модул, но ситуацията е същата. Предполагаме, че ако проблема беше в окабеляване или липсващ еърбег щеше да даде друга грешка. Същото ни е мнението ако има дефектирал датчик. Давайте мнения, идеи, опит. За съжаление стигам до извода че на тези Тойоти Д4Д им е слабо място този модул. Втора употреба ги няма никъде, за нов не искам да си помислям каква цена ще ми обяват. Колата ще се продава и не ми се иска да я дам на следващия с изключена крушка на таблото. Благодаря предварително!

Чак пък слабо място.
Просто джамбазите като са ср**ли са омазали всичко.

За кой модул става въпрос? Грешката е повече към кабелите (спирален кабел и т.н.)...
http://caphector.com/atoyota/techinfo.t ... b01001.pdf

Здравейте,ще използвам темата защото въпроса ми е сходен с на колегата и да не пускам нова тема.На мен също ми свети прословутият човек с балона,оказа се ,че нямам лентов кабел явно джамбазите са го бастисали,намерих си втора ръка малко кофти демонтиран леко счупен .но работи.Проблема е ,че като го вързах както трябва нито клаксона нито бега се оправиха,взех мултимер и пробвах да видя коя пътека на клаксона къде отива и се оказа ,че е на обратно и се наложи да обърна буксата наопъки и клаксона се оправи.Ако направя пак тъка с бега дали ще се оправи или има опасност да гърмне?Някакви съвети или идей?

ИдеИ - защо не го монтираш правилно? Така ще избегнеш риск да ти гръмне в лицето...

Модула за който говоря е главния за еърбеците, който стпи зад пепелника.

И една малка корекция за кода на грешката - В1100 е кода!

Пак се връщаме на въпроса - това, което си пипал е кабела. Монтирал си го обратно - ЗАЩО не го монтираш правилно?
За 'другия модул' така и не разбрах защо го намеси в 'цирка'? В края на краищата засега си почнал 'белите' с лентовия кабел нали?

http://caphector.com/atoyota/techinfo.t ... b11003.pdf