[Всесезонни гуми] 2019 - 2024 - Да се споделя само личен опит

[ufer]

FearSoft, писал съм няколко пъти, че Firestone използват най-много изкуствен каучук, ако беше Bridgestone е друга работа. В случая ако нямаш пари за Crossclimat, си вземи Hankook или дори Kleber...

[FearSoft]

Crossclimate в момента е една от най-търсените гуми и наличности почти няма при нас - 2 бр., 1 бр. - някакви такива измислени наличности... Гледах и Laufenn, които са дъщерни на Hankook, ама дали са добри...

[ufer]

Те и Клебер са дъщерна фирма на Мишлен и не са лоши, просто се износват по-бързо. А дъщерната на корейците не я познавам, но ако се прави в Китай, бих имал резерви...

[BOz]

Какво ти пука къде има?
Гледам в един известен сайт от който купувам всички гуми от над 10 години, ще ти ги доставят до 10 дни. Както виждам не ти е супер спешно. Така, че не виждам защо се притесняваш за това въобще.
А да вземеш някакви си лауфен-мен-ген вместо Ханкук, особено предвид и цената на Ханкука, отново въобще не го разбирам.

[ufer]

Така е, всички големи фирми си имат двойници, демек дъщерни фирми, като явно и Hankook се е включил в тази тенденция... Дъщерните фирми в Европа са много и са ясни, но в Азия нещата изглеждат доста сложни и на този етап трудно се печели доверие при качеството. Някои примери за дъщерни фирми по спомен: Конти - Унироял и др., Гудиър - Фулда, Дебица и др., Мишлен - Клебер, Барум и др., Бриджстоун - Файърстоун и др.

[vfr800]

Кросклимат станаха златни, то реално на тяхната цена ще си купиш комплект летни и зимни гуми. Да, няма да се занимаваш с гумаджии и да разнасяш гуми, но няма как прозводството им да е два пъти по-скъпо от еквивалентен размер лятна или зимна гума. Маркетинга при Мишлен ми идва малко твърде много. Имам кросклимат и честно казано не са по-добри от други марки всесезонни гуми. Дори мога да кажа, че 6 годишния кросклимат в момента е по-зле от 9 годишния клебер квадраксер, с който дойде последната ми кола. Кросклимата ми остана само отзад на едната кола, защото другите две ги подарих на един закъсал познат и реално предните са някакъв всесезонен bfgoodrich, но колата е меко казано забавна в момента. Ако карам по-агресивно по завоите колата все едно е задно, толкова са зле вече мишлените, ама понеже рядко я карам ги търпя. Имам преки впечатления от поне 10-12 модела всесезонни гуми .Всичките ми коли са с всесезонки и то разчлини марки , защото обичам да експериментирам и мога да кажа, че кросклимата по абсолютно нищо не превъзхожда останалите.

[WoLF]

Много се търсят и затова им вдигат цената, че не достигат. По тестовете си личи как се държат - да, начело са в повечето, но следващите не отстъпват въобще
Аз много се замислям за всесезонки, също. В Стара Загора сняг виждаме само по високите етажи и за около минута

[ufer]

Ти говориш за сняг, аз от 3 години снежинка не съм виждал...

[shrike]

Аз сложих Кросклимат 225/65//17 онзи ден на цена 303 лв. за брой. Не мога да отрека,че усетих разлика в положителна посока от летния Бриджстоун...

[FearSoft]

► Виж съдържание

отново въобще не го разбирам

То и аз не се разбирам понякога
Аз не съм роден на колела като някои, имам скромен опит от 32-33 години зад волана. През около 28 от които винаги съм карал с гуми втора употреба. Всякакви марки са ми минали през ръцете и то все топ (поне по онова време) - Мишлен, Семперит, Гудиър, Бриджстоун, Унироял, Клебер и т.н. Никога не съм карал обаче с Барум, Дебица, Тигър, Вида... И винаги летни! И никога не съм имал каквито и да са проблеми. Зимни започнах да ползвам последните 4-5 години. Защо - не знам, да пробвам? Може би ми внушават малко повече сигурност, но не е сигурно. За мен шофьорът е най-важният елемент при управление на автомобил. Другото са спомагателни фактори/системи, които до известна степен притъпяват уменията и са склонни да доведат до много неприятни последици, ако откаже някоя система. Но това е за друг разговор.
Никога и не съм се съобразявал и с фабричния размер на гумите, винаги съм гледал основно цолажа, щото не съм от тия, дето сменят размери зима/лято или правят някакви модификации. Щом джантата е 17" (в моя случай), остава си 17". Ако ширината е 225 - ок, или търся същата, или по-голяма/по-малка с една стъпка. А що се отнася до височина, тегловен индекс, скоростен индекс, икономия на гориво, шум - изобщо не съм се интересувал. Доскоро даже не знаех доста детайли за гумите, както повечето обикновени потребители, сигурен съм. Та, във връзка с коментара на един колега по-горе, че размерът 225х50/17 не отговарял (заводският е 225х45/17), не мисля, че в завода правят каросерията по гумите, нали? Винаги има допуски и не може вдигайки диаметъра с 22.5 мм да започне някъде да опират. А разликата в скоростта от 3.55% (1.5км/ч средно) е абсолютно пренебрежима и няма да ми докара глоби за превишена скорост А не съм и състезателен тип.
В заключение ще кажа, че ценя мнението на всеки отписал се, затова и коментираме тук, все пак. То нали затова е форум - задават се въпроси, дават се съвети и мнения, а впоследствие човек прави информиран избор. За което благодаря на всеки, споделил опита си тук
ПП Слагам таг spoiler, защото стана дълго и на когото не му се чете - да не се дразни

[slowtraveler]

► Виж съдържание

Винаги има допуски и не може вдигайки диаметъра с 22.5 мм да започне някъде да опират.

Имал съм случай да опират - като студент бях сложил малко по-голям размер за задни, и при пълен автомобил опираха в калника като се сгъне окачването Отпред е още по-критично, защото все пак гумата се завърта и по трите оси, а мястото особено при предноразположен двигател не е чак толкова много...

Вече около месец със всесезонните Гудиър... Впечатления - гума като гума. Добро сцепление на сухо, малко по-тихи 'и меки' от старите зимни Гудиър (въпреки, че зимните бяха 16' докато летните/всесезонните са 17')..
За мокро и сняг - още не съм попадал в такива условия.

[BOz]

И аз като Слоу ще кажа, че съм имал случай да сложа следващия по-голям размер гума и е опирала отново отзад, при натоварена кола. Бях сложил такива от сиромашия и подарени гуми.
Ако искаш може да опиташ и да видиш дали ще има или няма да има проблем с малко по-голяма гума. Все пак парите са си твои и тъкмо другите колеги във форума ще научат дали става или не.
Но все пак, ако нямаш някакви конкретни и точни изисквания защо искаш по-голяма гума, 225/45/17 не е много ниска гума, да не кажа в повечето случаи вече и "стандарт", което я прави много по-евтина от следващия размер, който споменаваш. Съответно хем няма да дадеш толкова много пари на вятъра, особено ако и няма нужда, хем ще си и 100% сигурен, че всичко би било наред.
Ако не искаш да взимаш Мишлена, просто си вземи други и това е. Аз примерно заложих на ГудИър и Ханкук. Но това си е вече спрямо твоите убеждения. Но със сигурност не бих взел Лау-бау гума, защото вече разликата в цената, примерно с Ханкука (примерно), въобще не оправдава риска, който поемаш с бау-мау-мяу гума.

[ufer]

Аз вече чакам създаването на 30" джанти и гуми, това ще бъде преходът към нови икономии - с по-малко обороти на ДВГ или ЕЛ, повече навъртяни километри. Вероятно ще се мине и през 24", 26" и 28", както и на нови предавки, за да има технологично развитие...

[gena_bs]

Направо да се върнат към велосипедните варианти на дизайна от 19-20 век. Със спиците на джантите.
Отделна икономия и от минималната ширина и понижено триене с асфалта.

[slowtraveler]

Ами погледни гумите на някое електрическо БМВ и ще видиш - 20' джанти с 'писалки' отгоре