ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

В крайна сметка избрах застраховка, която изискваше допълнителен имобилайзер, платен от застрахователя. Вече почти година, не съм имал никакви проблеми, освен че заради него не мога да използвам запалването отдалечено чрез приложението.

Аз не бих сложил такъв боклук, ако има вариант да се направи каско и без него.
В Лев инс например. изискването за имобилайзер зависи от марката и годината на производство на автомобила. За Ауди А4 след 2012 не се изисква, За VW Пасат след 2015 не се изисква, за други марки не съм питал. В общи линии нещата се изясняват на място в офиса.
Познат се върна от Сърбия с репатрак заради поставен от застрахователя имобилайзер.

Имах възможност да избера и застраховател без такова изискване, но премията беше значително по-висока, отделно съм с една идея по-спокоен, че има допълнителна защита, тъй като моделът е доста търсен и краден

Притежавах 7 години премиум автомобил с втори имобилайзер. Запалил ми е повече грешки в компютъра ,отколкото дни имаш живот! На новата ми Рав-ка имах изричното условие да няма такова устройство. Предпочитам да платя по-скъпо каско.
Та като понатрупаш опит с втория си имобилайзер,може пак да поговорим по темата!

Надявам се, че няма да има проблем и в бъдеще. Питах моят дилър, от който взех колата, и той каза, че много хора са си сложили и нямат проблеми. Ако почне да прави проблем, ще го махна и ще сложа Pandora

Здравейте и за много години. Обмислям покупка на RAV 4 Hybrid 2019 втора ръка. Намирам на добри цени коли на около 100-150к км, въпроса ми е добре ли е да взема хибрид втора ръка с оглед на живота на бетериата и като цяло какви са отзивите за този SUV като разход, подръжка и надеждност. От 13 години карам Авенсис Т25 1.6 , много съм доволен като разход и подръжка, но ми е мудна, дали RAV 4 e по-добре като динамика и ускорение?

Малко са хората, които продават читава четири годишна кола и такава продажба със сигурност няма да е на "добра" цена.
Замисли се защо тази кола се е озовала при джамбаза и точно ти ще си късметлията да и се радваш на ниската цена.
Ако е с гарантиран произход, купена чисто нова от роднина/приятел така става.

Колите които гледам са с гарантиран произход, върнати от лизинг или взети от банки. Имат пълно описание на реалното състояние. Въпроса е на 100-150к реални заслужава ли си?

В една група във фейсбуук пише някакъв куриер на лекарства, който кара рав4 хибрид 5та генерация. Последно беше на 400 000 мили и блъсна елен. Щеше да я пише тотална щета, но реши да я ремонтира и продължава да върти по 10-15 000 мили на месец. Явно са здрави коли.

shapala написа: ↑02 Яну 2024 06:12 Въпроса е на 100-150к реални заслужава ли си?

Дали си заслужава - не знам... Всеки има различни критерии за 'заслужаване'...
Дали може да изкара още много километри с подходяща поддръжка/ремонт/подмяна на износените детайли - разбира се...

Здравейте и за много години.От скоро съм собственик на рав4 2023 хибрид.Прави ми впечатление, че при движение на ток с около 30-40 км/ч когато се включва двигателят, се усеща едно леко придърпване.
Дали сте забелязали подобно усещане/поведение и дали е нормално предвид това, че е хибридна система?

И при Корола го има това, дори при спиране пак ще усетите разни незначителни неща. Хибрида си има някои особености, но след известно време ще свикнете и няма да ви правят впечатление.

Нормално е това поведение, карай и се радвай!