ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

slowtraveler написа: ↑23 Яну 2024 12:33 По спомен онлайн банкирането бе ограничено на 30х.лв... Поне в две банки които ползвам...

30K e за BLINK трансфери. Ако сумата е по-голяма от 30К, трябва да се избере BISERA.

stipppox написа: ↑23 Яну 2024 12:41 Зависи от банката. Моите са ЦКБ: 8к мобилно, 500лв онлайн
Съпругата ми е на Unicredit. 80к онлайн, 20к мобилно. Тези 80 хиляди са вече сериозна сума. За всяка друга банка е различно. В някои случаи няма такса на процент, но ако има-ще е неприятна

Проблемът определено не е от ЦКБ. Аз също съм там. Да, през мобилното е 8К, 500 е за CCB Lite банкирането. Пак с него е 5К за битови сметки, плащания към държавата и контрагенти. С КЕП през онлайн банкирането няма ограничения.

Рошко написа: ↑27 Яну 2024 22:52 30K e за BLINK трансфери. Ако сумата е по-голяма от 30К, трябва да се избере BISERA.

Тц.. Не бе това проблема... Трябва да проверя - май превода бе в Евро.

Пристигна!!

Днес взехме и за първи път карах Корола Крос, поръчана на 27.04.2023, т.е. общо 9 месеца.

Заради дилърство в друг град, транспорт, празници и подобни имахме може би месец забавяне. Самият автомобил е бил в България в края на миналата година или в началото на 2024 и можеше на теория да бъде получен и след 8 месеца.

За невероятните 10км отличните ми впечатления от тест драйва се повтарят, особено в сравнение със старата 20годишна кола

stipppox написа: ↑30 Яну 2024 18:13Пристигна

Честито и мого безаварийни километри.

Честито и много безаварийно км.

Честито!

Може ли повече подробности за автомобила - AWD/FWD, 1.8L/2.0L Engine и цвят. Защото моята поръчка е от март миналата година и сега се люшка на кораб . Искам да си направя изводи, дали дилърите работят по различен начин, или времето за чакане зависи от модификациятаl

Благодаря. Относно подробностите: FWD, 2.0, червен,ниво- Executive Plus (второто). Не мисля, че времето зависи толкова от модификацията. По-скоро гадая: като започнат да правят една серия, не ги спират и после почват следващата, обаче коя ще се падне първа само в Япония си знаят.

Иначе при нашата поръчка разликата в цените между двата двигателя беше доста по-малка, 1.8 беше с около 4к лв по-евтин. След това намалиха само него и сега е с 9к лв под 2.0. Въпреки, че според мен 1.8 е добре за стандартната Корола и недостатъчен за Корола Крос, числото те кара да се позамислиш

Честито. Само да ви радва.

stipppox написа: ↑31 Яну 2024 11:52 Относно подробностите: FWD, 2.0, червен,ниво- Executive Plus (второто). Не мисля, че времето зависи толкова от модификацията. По-скоро гадая: като започнат да правят една серия, не ги спират и после почват следващата, обаче коя ще се падне първа само в Япония си знаят.

Буквално "прочетох" Интернет и се убедих, че наистина на поточната линия започват да сглобяват нещо от заявените бройки, защото сигурно е голям филм да пренастрийваш всичко, дори и ментално работниците за другия модел . Ще приема, че с дилърите всичко е ОК (макар, че сякаш нямат центализирана информация), а в Япония просто са решили да произведат моята модификация по-късно - AWD, Silver, Ex. Plus, 2.0L. А може да е свързано и с недостиг на някой копонент ...
Дано чакането за "Японеца" си заслужава повече от чаканато за "Корееца"

stelibg написа: ↑31 Яну 2024 09:11 моята модификация по-късно - AWD, Silver, Ex. Plus, 2.0L

То е почти същото като нашата. Цветът категорично не е повод за забавяне, за 4х4 вече не знам. На теория от "влязла в производство" до "излязла от завода с оборудване" времето трябва да се измерва в дни до няколко седмици при налични всички части. Относно кореец срещу японец-тук вече е субективно. И Kia Sportage/Hundai Tucson, и Corolla Cross, RAV4 имат свои предимства. На мен лично на тест драйва Корола Крос (хибрид) ми допадна доста повече от Спортидж (мек хибрид!!!), но и задвижващите системи не бяха съпоставими.

Айдееее изгря слънце и на моята нива след 13 месеца и 10 дена и аз вече подкарах РАВ-ката Първо впечатление- изключително лесно управление. Толкова за сега

nino_mihov@abv.bg написа: ↑01 Фев 2024 19:54 Айдееее изгря слънце и на моята нива след 13 месеца и 10 дена и аз вече подкарах РАВ-ката Първо впечатление- изключително лесно управление. Толкова за сега

Честито, дълги и безаварийни километри!

И Рав4, и Корола Крос, и малкото братче C-HR , т.е всички нови тойоти, в които съм влизал,имат някакъв много добър баланс между брой копчета, ръчки и екрани така да се каже Някак си по-интуитивно е за управление в сравнение с други марки (покашляне към VW с всичките им тъчскрийни). Преходът от доста стара на нова кола беше лесен. Освен това до една, дори и големият Рав4, са изключително маневрени, контролират се лесно и реагират веднага на педали/волан. Поне на мен ми създават усещане и за "по-спортно" шофиране заради доброто и прецизно управление, и за комфортно и меко пътуване.

Аз чакам някой да се похвали с Хайлендър и да направи по-обширно ревю, ама само малко колички се купуват.

imbecile написа: ↑18 Мар 2022 07:28 В останалите европейски държави клиент на Тойота може да следи през МуТ статуса на поръчката си от момента на осъществяването й. В България, ТМ Ауто разбират за статуса на поръчката на клиента когато разтоварят автовоза...

Да, странно е наистина. Сякаш дилърите, не само на Тойота в различните населени места нямат централизирана информация. Когато преди 13 години си поръчвах настоящата ми кола - Skoda Yeti дилъра в Плевен ми казваше, че няма налична исканата от мен модификация, а човек от форума писа, че я е видял с очите си в София. Сега същата работа и с Тойота - ще я произведат месец десети, после месец 12-ти .. и сега имам само VIN номер, а ми се щеше да имам малко повече яснота, а не "когато я разтоварим ще ви се обадим". Иначе бих си поръчал от чужбина, ако не бяха ми казали местните дилъри, че гаранцията е само 3 години. Но пак е по-добре от онези, които си тупуват Тесли онлайн и после за сервизиране отскачат до Букурещ

stelibg написа: ↑02 Фев 2024 13:58 и после за сервизиране отскачат до Букурещ

Кое му е лошото?
За мен си е почти "квартално каране", с изключение на това че си масажирам седалката 30-40 минути и нагоре по опашките на границата, и харча още малко пари отгоре.

Майтапа настрана. Аз бих избегнал марка с която на всяко обслужване да се разкарвам на стотици километри (визирам че поне за Русе, марките Шкода, Хонда, Субару (май) нямат гаранционен сервиз и се набиват едни километри до Варна, Велико Търново, Плевен за "масло").