ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги ! Притежавам Т27 - DCAT 177 к.с. !
Преди няколко дни по време на шофиране колата изпуши , влезе в авариен режим и изгасна в движение ! От тогава няма палене ! Диагностиката чете грешка номерирана с P1604 и нищо повече ! Проверих всички бушони и релета , работят освен едно реле до което не стига ток (замерено) !
Въпросът ми е в коя посока да продължавам ?

Неприятна работа... Трябва си читаво диагностиране...
Съдейки по въпроса Ви - едва ли бихте могли да се справите сам...
При такова запитване, включващо неопределена/безсмислена информация като 'едно реле', в кръга на шегата може да се отговори само да видите 'друг възможен проблем'...
Просто трябва да се тръгне със систематична диагностика ЗАЩО не иска да пали... Дали има гориво, дали СТИГА горивото до ДВГ, дали стига въздух и се измерва правилно, дали има ток до ЕКУ и то работи, дали сензорите на ЕКУ дават правилен сигнал.. Дали ДВГ няма механичен проблем... И т.н..

KamenF написа: ↑12 Фев 2024 00:02P1604

Четиво:

Има теми за тази грешка, но причината винаги е различна. След като няма нищо сменяно/променяно по колата преди проблема, следва да се действа както казаха по-горе - иска се търсене от начало докрай по целия процес на работа на двигателя Аз лично бих почнал с пълен оглед на двигателния кош. Рязко спиране ме води към изскочил/скъсал се маркуч...

Колата има гориво , както и ток ! Върти без наченки за палене ! Понеже не съм на ТИ с ремонтите , въпроса ми е зададен по този начин

Точно затова и си мисля, че единственото място накъдето да продължаваш е свестен сервиз... От изразът, че колата има гориво и ток, без да е уточнено къде точно има, говори, че не би се справил с диагностиката...
Въобще не те упреквам за начина на задаване на въпроса - никой не е длъжен да е на ТИ с техниката - просто търсиш съвет...
Но според нивото на питащият (знанията му в дадената сфера) отговорът би бил коренно различен - един би се справил с пълен ребилд на двигателя, а друг не знае как да си провери нивото на маслото ...
Казусът ми прилича на това някой да иска съвет как да си оправи пералнята, и е проверил през прозореца дали в близкия язовир има вода и в съседите - ток...
Ама не знае дори дали до пералнята стига ток и вода... Надявам се илюстрацията да е близка до реалността - едва ли си проверил налягане в рейла при въртене (дали горивото стига до там с необходимото налягане), или пък напрежения по сензори - дали компютъра въобще се опитва да тръгне и да чете информация...

Ако има гориво и не пали значи отзад трябва да излизат голямо количество сиво черни пушеци. Ако ги няма значи няма гориво, а ако няма гориво причините да няма може да са доста. Като започнеш от стартер и приключиш с гнп

Ако може споделете качествен сервиз , подразбира се че няма да я оправя вкъщи

KamenF написа: ↑12 Фев 2024 11:47 подразбира се че няма да я оправя вкъщи

И какъв е смисълът тогава на тази тема? Има теми за сервизи!
https://www.toyotabg.eu/viewforum.php?f=5

vfr800 написа: ↑12 Фев 2024 11:41 Ако има гориво и не пали значи отзад трябва да излизат голямо количество сиво черни пушеци

Има голяма разлика под 'има гориво в резервоара' и 'подава се гориво в цилиндрите'